Ferrari presenta el SF90, el coche de Vettel y Leclerc para 2019

Podemos hablar que coche es mas bonito a la vista o no señores. Pero no podemos poner en duda un trabajo de meses de rendimiento y de piezas que funcionan hablemos en Abril ahora es mejor hablar que te gusta de cada coche o que a evolucionado respecto al año pasado.

Leclerc se está relamiendo,Sebastián a verlas venir.

Yo opino lo contrario, es de las temporadas con decoraciones mas espantosas... en el podio estan Williams y Racing Point, pero gustos son gustos.

La verdad es que ésta temporada se presenta brutal en cuanto a decoraciones de los bólidos se refiere, a cual más espectacular. Ahora a ver cómo se desenvuelven estos bólidos en pista, que ese es otro cantar.

@#88
Espera sentado amigo.

preocupante el desconocimiento de muchos de los que comentan aca, si no se sabe mejor no hablar, ahora a lo que voy, que un auto tenga aletines por todos lados no quiere decir que sea mas rapido, muchos de aca se piensan que cuanto mas cortes le hagan al auto y mas adornos le pongan mas rapido ira, cuando no es asi en todos los casos.. saludos y piensen un poco antes de comentar que quienes trabajan para hacer estos autos saben mas que todos nosotros juntos..

Los motivos de la nueva pintura, según Binotto en Motorsport
https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-matte-paint-performance-bene…
Similar a lo realizado con anterioridad por Red Bull

https://www.f1analisitecnica.com/2019/02/ferrari-sf90-analisis-tecnico…
https://www.f1analisitecnica.com/2019/02/ferrari-sf90-tutti-i-numeri-de…
https://www.f1analisitecnica.com/2019/02/ferrari-sf90-analisis-tecnico…

Me acojona lo compacto del motor.

En la arena se ven los gallos. El lunes aranca una demostracion a ver si es como lo pinta su creador. De entrada ese rojo mate gusta a muchos y a muchos otros no. Pero el color solo eso. Parece que ocultan muchos detalles de seguro se estan guardando para AUy si no es así sera otra barrida de mercedes

Bastante flojo el color mate, además la propaganda de tabaco tambíen le queda mal, en negro peor, sumado a que hay otros sponsors puestos en color blanco, no ayuda. Muy extraña la coloración esperaba otra cosa, tipo ferrari 07/08, bueno quizás en pista se ve mejor. Veo gente pidiendo por algo radical o se esperaban otra cosa, tranquilos, tampoco era que lo necesitaran tenian un grandisimo chasis, seguramente apuestan por el concepto que ya tienen y solo decidieron pulirlo, no me parece una locura.

Muy logrado si señor al igual que el Mercedes se nota solo verlo el caracter de pura sangre.
Ojala "Leclerc" le saque todo el partido al coche y le plante cara a Hamilton

Sin duda una chulada y así muchos otros, donde aficionados o profesionales, montan unos diseños más bonitos, que los diseños que eligen las escuderias (y pagan un pastizal).

Ahora falta verlo en pista, una evolución del año pasado, aunque todo en él es completamente nuevo, mejorando lo que ya se tenía y adaptándose a las nuevas normativas, todo ello coordinado por Enrico Cardile, así aparece ese alerón delantero con una filosofía diferente al resto (a excepción de Alfa Romeo, no olvidemos que Simone Resta hace nada estaba trabajando en Ferrari); la distancia entre ejes aumenta en 25 mm (principalmente por el aumento de depósito de combustible); mucho trabajo técnico para la refrigeración del motor, con un resultado en el que han conseguido estilizar y reducir el tamaño de la parte trasera; retrovisores nuevos, olvidando los colgados del halo....
Se habla de mucho trabajo interno debajo de lo que se ve, consiguiendo una mejor refrigeración interior y reducción de espacio y tamaños; la reducción del airbox, la delgadez de la parte posterior. Así como una limpieza de elementos alrededor del cockpit.
Luego, falta conocer el corazón del mismo, el motor 064 (dirigido por Corrado Iotti y Guido di Paola), se dice que ya llevará los famosos pistones de acero, de 1 kg menos de peso, y nuevo combustible de Shell adecuado a sus prestaciones. Se esperan nuevos elementos fabricados de forma similar en las evos de motor.
También han aligerado peso y tamaño en las baterías, gracias a técnicas innovadoras. También gracias a la utilización de 'impresión 3D' en los sistemas de escape, que dan un diseño más extremo, y reducción de peso y secciones de menor tamaño.
Mattia Binotto: "Es una evolución del auto del año pasado, no una revolución. Desde el concepto, el SF90 continúa la filosofía de su antecesor. Sin embargo, en los detalles, hemos tratado de ampliar los límites de lo posible y desarrollar soluciones innovadoras. Por ejemplo, queríamos lograr un diseño extremadamente delgado en la parte trasera ".
Como nota al redactor: Pedro Rodriguez, nacido en 1940, llego a la Scuderia en la temporada de 1964, a la edad de 24 años, fue su hermano, Ricardo Rodriguez, nacido en 1942, quien llegó a la Scuderia en 1961 a la edad de 19 años, con su participación en el GP de Italia de ese mismo año, y participando en 5 de las 9 pruebas de 1962 con Ferrari, año en el que falleció. Charles Leclerc tiene 21 años.

no se ve tan radical como decian en Ferrari, espero que sea bueno... solo como nota... el ferrarista mas joven no fue Pedro Rodriguez si no su hermano menor Ricardo

Para mi es más feo el Merka-Sofá que parece la carpeta de un niño de 5 años llena de pegatinas mal puestas. . Te iba a decir si sabrías del diseño de ellos pero seguramente nadie se toma la molestia de hacerle eso a una escudería de ese tipo.

williams si pagase a un buen diseñador grafico:
https://pbs.twimg.com/media/DzdM1_uWkAApCIr.jpg:large

quiero creer que la iluminacion del foco haga dar la impresion de que el coche es rojo-naranja, ya lo veremos bajo luz natural. lo que tambien veremos es cuanto de competitivo puede llegar a ser, mucho animo a los ferraristas (de corazon).

Este rojo No es rojo Ferrari... lo siento mucho pero este rojo-naranja-fucsia me parece feo de cojones

Ala! ¿Lo veis?...se acabó, ya no parece la marca de tabaco habiéndole cambiado el color. Está muy muy guapo el coche, tremendo.