F1

FERRARI

Ferrari se reestructura: Cardile liderará un nuevo departamento

La Scuderia crea un departamento de rendimiento para quitar peso a Binotto
El que era el jefe de gestión del proyecto de vehículo dirigirá este nuevo departamento
El departamento de Cardile podrá contar con la experiencia de Rory Byrne
ferrari-cardile-soymotor.jpg
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22 Jul 2020 - 16:22

Ferrari ha anunciado una reestructuración inmediata de su departamento técnico con el objetivo de ser un equipo más efectivo y de mejorar su rendimiento. La Scuderia ha decidido establecer un nuevo departmaneto de desarrollo del rendimiento que dirigirá el que era el jefe del Departamento de Gestión del Proyecto del Vehículo, Enrico Cardile.

Mattia Binotto anunció que habría un cambio de dirección tras el resultado de Hungría y aquí está. Ferrari anuncia una reestructuración que promete una cadena de mando más centrada y sencilla ideada para dar a los jefes de cada departamento los poderes necesarios para lograr sus objetivos y para quitar peso a Binotto, en el que caía la responsabilidad técnica y ejecutiva hasta ahora.

Con ese fin, establecen el nuevo departamento de Desarrollo del rendimiento, que dirigirá Enrico Cardile. El italiano, que hasta ahora era jefe de aerodinámica de Ferrari y director del departamento de Gestión del Proyecto del Vehículo, será el nuevo encargado de la división creada para mejorar la actuación en pista del SF1000 y los próximos coches.

A partir de ahora, la cadena de mando ya no tendrá una estructura horizontal, sino que habrá total confianza en los jefes de cada una de las áreas para alcanzar sus respectivos objetivos. En ese sentido, no habrá cambios respecto a los altos mandos de cada área: Enrico Gualtieri sigue como jefe de la unidad de potencia; Laurent Mekies como director deportivo y responsable de las actividades en pista y Simone Resta sguirá como encargado del apartado del chasis.

 

Mattia Binotto, director del equipo:

"Como habíamos anticipado en los últimos días, queríamos intervenir en la estructura organizativa del área técnica para hacer que el proceso de diseño y desarrollo del rendimiento del coche sea más rápido y más eficiente. Era necesario dirigir, identificar de alguna manera responsabilidades y procesos más claros y, al mismo tiempo, reafirmar la confianza de la compañía en este grupo técnico. El área confiada a Enrico Cardile, que aprovechará la experiencia de Rory Byrne y seguirá contando con un técnico capacitado como David Sánchez, será el foco del desarrollo del rendimiento del coche".

"Estamos convencidos de que el valor de la gente de Ferrari es de un nivel absoluto y no tiene nada que envidiar al de nuestros principales competidores, pero tuvimos que intervenir para dar una fuerte señal de discontinuidad, elevando el nivel de responsabilidad de los líderes de cada área".

"Lo hemos dicho varias veces, pero vale la pena repetirlo: hemos comenzado a sentar las bases de un proceso que debe llevarnos a construir un nuevo ciclo ganador, que dure en el tiempo. Es un camino largo, que puede sufrir retrocesos como el que estamos experimentando actualmente en términos de resultados y rendimiento, pero que debe vernos reaccionar con fuerza y ​​determinación para regresar lo antes posible para ser protagonistas absolutos en este deporte. Esto es lo que todos queremos y lo que esperan nuestros aficionados de todo el mundo".

33 comentarios
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SeiyaSagitario
22 Jul 2020 - 19:08
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Es que la responsabilidad de Binotto debería ser departamento motor a lo sumo..
Pero lo bueno de esta reestructuracion es que es que se empieza organizar para cada uno lo suyo un departamento mas técnico y desarrollo del coche , otro de gestion y vendria bien uno de motor y si quieren ponen a Binotto ahi...pero aun falta un lider gestor. Ademas de un nuevo equipo de estrategia.
Pero bueno me alegra ver el nombre de Bryne a ver si puede ayudarnos como en el pasado

22 Jul 2020 - 18:18
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De nuevo Rory Byrne al rescate.

franciss
22 Jul 2020 - 17:56
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#9 @#7 Has leido el articulo del posible espionaje y que quizas el acuerdo tenga que ser secreto porque ... Ver comentario
si lo he leído son muchas palabras juntas para disfrazar la auténtica verdad hicieron trampas y luego están enredando con espionajes pura charla la cuestión es se hicieron trampas evidentemente el rendimiento de Ferrari fue ridículo una vez que se eliminaron esas trampas hablar de espionaje es enredar, Toto Wolff lo dejo claro son excusas y la evolución gigantesca que ha dado Mercedes este año fue basándose en el coche ilegal que tenía Ferrari se pusieron las pilas y hoy están prácticamente años luz....
franciss
22 Jul 2020 - 17:51
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#8 @#7 En F1 jamas echaron a nadie y todos y cada uno de los actuales equipos alguna vez han hecho tram ... Ver comentario
la normativa es clara otra cosa es que los mafiosos de FIA, lo apliquen, recuerdo unas declaraciones de Bernie Ecclestone dónde reconoció que Ferrari tenía que agradecerle mucho...
alex albon
22 Jul 2020 - 17:47
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#7 - Lo sorprendente llama mucho la atención., Ferrari gastándose 10 veces más que cualquier otra e ... Ver comentario
Has leido el articulo del posible espionaje y que quizas el acuerdo tenga que ser secreto porque hubiese informacion que no deberia saber?
22 Jul 2020 - 17:37
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#7 - Lo sorprendente llama mucho la atención., Ferrari gastándose 10 veces más que cualquier otra e ... Ver comentario
En F1 jamas echaron a nadie y todos y cada uno de los actuales equipos alguna vez han hecho trampas causantes de echarlos de la competición, incluido mercedes benz, y sin embargo...., ahí los ves
franciss
22 Jul 2020 - 17:27
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- Lo sorprendente llama mucho la atención., Ferrari gastándose 10 veces más que cualquier otra escudería por año para ganar tenga que hacer trampas y cuando los pillan tengan que tener acuerdos secretos cuando la normativa dice que hay que expulsarlos de la competición cómo se haría de facto con cualquier otra escudería.

22 Jul 2020 - 17:19
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Lo que tienen que hacer para poder ganar es mandar a binotto a su casa Así le quitan trabajo, o dejarlo como jefe de motores... pero no tiene el liderazgo para llevar un equipo

22 Jul 2020 - 17:06
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#2 @#1 No por ser italiano tiene que ser malo, véase Aldo Costa o Riccardo Musconi en AMG que están h ... Ver comentario
no vaya, que casualidad.
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22 Jul 2020 - 17:05
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#3 @#1 en realidad no crean nada nuevo, simplemente le quitan trabajo a Binotto, que tiene demasiadas c ... Ver comentario
en la nota queda claro que crean un nuevo departamento.... le quiten o no trabajo a binotto es mas burocracia en la empresa
22 Jul 2020 - 16:56
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#1 osea que crean un nuevo departamento (mas burocracia) y encima ponen a otro italiano en el cargo.... ... Ver comentario
en realidad no crean nada nuevo, simplemente le quitan trabajo a Binotto, que tiene demasiadas cosas encima.
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22 Jul 2020 - 16:33
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#1 osea que crean un nuevo departamento (mas burocracia) y encima ponen a otro italiano en el cargo.... ... Ver comentario
No por ser italiano tiene que ser malo, véase Aldo Costa o Riccardo Musconi en AMG que están haciendo un grandísimo trabajo, quizás es mas cuestión de organización. Lo que está claro que ya han empezado la reestructuración, a ver si esta vez dan con la tecla y en 2022 le dan guerra a Mercedes, que seguirá siendo el equipo a batir.
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22 Jul 2020 - 16:31
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osea que crean un nuevo departamento (mas burocracia) y encima ponen a otro italiano en el cargo.... jajajaja estos de ferrari no aprenden mas....

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