F1

FERRARI

Ferrari se acerca a Red Bull con su nuevo alerón trasero

El equipo lo llevó a Miami, pero no lo usó hasta el fin de semana en Bakú
Contentos de que la actualización haya funcionado como esperaban
leclerc-ferrari-baku-2022-1-soymotor.jpg
6
15 Jun 2022 - 12:15

Mattia Binotto asegura que el nuevo alerón trasero que usaron en Bakú mejoró la velocidad en recta del equipo y les ayudó a reducir el déficit con respecto a Red Bull.

Ferrari llevó un alerón trasero nuevo a Miami, pero terminó usándolo por primera vez en Azerbaiyán. La Scuderia no destacó especialmente en velocidad en carrera, pero sí estuvieron más cerca en clasificación.

Mattia Binotto destaca que el alerón rindió bien y ayudó a mejorar el F1-75 tanto con el DRS abierto en clasificación como sin DRS en carrera. Así, es probable que el equipo use esta ala en las próximas carreras en las que haya rectas largas y que favorezcan las configuraciones de bajo drag, entre las que está la de este fin de semana en Montreal.

"Creo que en ese tipo de nivel de carga aerodinámica, no tenemos tanta desventaja respecto a Red Bull, las velocidades eran muy similares. Tanto con el DRS, en clasificación, y sin el DRS, era buena suficiente como para por lo menos estar en la lucha, mantener a Max detrás en la recta y defender", ha comentado Binotto en declaraciones que publica el portal web estadounidense Motorsport.com.

Binotto se alegra de que la pieza funcione según las expectativas y sea un paso adelante en desarrollo para mantenerse cerca de sus rivales.

"Así que en general creo que el alerón trasero funciona como se esperaba. Funciona de forma similar al de Red Bull con carga aerodinámica similar y eso me da confianza de que cuando necesitemos usarlo, podemos usarlo sin grandes problemas", ha añadido el jefe de Ferrari.

Una buena noticia en medio de un mar de preocupaciones para la Scuderia, tras su doble abandono en Bakú, que saca a relucir unos problemas de fiabilidad evidentes y que deben resolver con urgencia.

6 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
SeiyaSagitario
16 Jun 2022 - 03:48
Comment

quiero verlo sin el motor llevado a tope , ahi veremos si funciona ese aleron

Default user picture
15 Jun 2022 - 19:17
Comment

Red Bull Racing ya debe tener unas 100 fotografías de alta resolución del mentado alerón. No todo se le puede ocurrir al mago Newy.

Default user picture
15 Jun 2022 - 17:21
Comment
#1 Para lo que les sirve y con el motor a máximos, todavía eran más lentos que RBR....Hablando o ... Ver comentario
creo que en la parte que los engordaron de al inicio estoy de acuerdo... igual las primeras carreras daba para ilusionarse, consistentes, siempre ahí en punta sacando buena ventaja... despues la debacle... por otro lado, siempre es un drama cuando Ferrari falla y más cuando lo hace con problemas de estrategia, malas paradas, etc... Ferrari al inicio no se rompía, veremos si es solo cuestión de aflojar las rpm ahora que encuentran una aerodinamia más amigable entre alerones y trompas nuevas con menos drag...
15 Jun 2022 - 14:47
Comment

Y se aleja con sus fallos de Motor en modo qualifyng.....

franciss
15 Jun 2022 - 14:03
Comment

Binottonto habla como si Ferrari fuera un equipo pequeño han copiado el aleron trasero de Red Bull estan felices, por dios, son lo mismo que los famosos ingenieros de Mercedes elevados a genios con información privilegiada y sin ella, piden ayuda a la maFIA para que le resuelvan los problemas, mientras red bull siempre, lucha, crea, avanza en cualquier circunstancia.

The Mechanic
15 Jun 2022 - 13:17
Comment

Para lo que les sirve y con el motor a máximos, todavía eran más lentos que RBR....Hablando objetivamente, viendo de donde vienen me parece excelente el trabajo que están haciendo....Si la prensa no hubiera endiosado a Ferrari al principio de la temporada, ahora nadie les criticaría

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00