F1

FERRARI

Ferrari perdió su impulso tras Baréin, según Wolff

Admite que en condiciones normales los de Maranello ya habrían ganado
Insiste en que les asustó lo rápidos que eran los italianos en pretemporada
leclerc-vettel-ferrari-barein-soymotor.jpg
11
10 Jul 2019 - 07:46

Toto Wolff considera que la pérdida de la victoria de Charles Leclerc en las últimas vueltas del Gran Premio de Baréin fue un mazazo para Ferrari. Apunta a ese momento como un punto y aparte en la temporada para los de Maranello.

Charles Leclerc firmó un gran fin de semana y consiguió su primera Pole en Fórmula 1 en la jornada del sábado. El domingo logró mantener el liderato, pero un problema en su motor evitó que se llevara finalmente la victoria.

Para Toto Wolff, esta situación hizo que Ferrari se desmoronara. "Creo que de alguna manera se perdió el impulso que Ferrari tenía en Baréin porque contaban con el coche más rápido y deberían haber ganado la carrera con Leclerc", ha afirmado el de Mercedes en una entrevista al portal web estadounidense Motorsport.com.

Además, Wolff ha mencionado otras dos posibles victorias sin las que se quedaron debido a diferentes circunstancias. "Charles era el piloto más rápido en Bakú antes de su accidente en clasificación y Sebastian lideraba en Montreal antes de que llegara la penalización. Por lo tanto, todo podría haber sido muy diferente si nos basamos en rendimiento puro", ha explicado.

Cabe recordar que Ferrari se erigió como favorito para esta temporada en la pretemporada de Barcelona. En ellos los de Maranello mostraron un ritmo superior al de los demás. Sin embargo, Mercedes dio un golpe sobre la mesa en Australia y se consolidaron como la escudería más fuerte.

Wolff mantiene que en Mercedes estaban preocupados en pretemporada porque realmente consideraban que eran mas lentos. "Se podía ver en pista que el Ferrari era realmente bueno, pero luego supe que traeríamos un nuevo paquete que cambiaría el coche por completo. Lo pusimos en pista el lunes y no había correlación, tampoco el martes", ha manifestado.

No obstante, al final de la segunda semana de pruebas lograron solucionar los problemas. "Creíamos que teníamos un problema real. Pero todo cambió el tercer día cuando, de alguna manera, todo funcionó en el coche. El cuarto día, cuando igualamos los tiempos de Ferrari, fue la primera vez en esos ocho días de pruebas que tuvimos la sensación de que había opción", ha expresado Wolff para terminar.

11 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
11 Jul 2019 - 03:56
Comment
#10 @#9 Aprende, que siempre no voy a estar aquí. Humor sarcástico Derivado de la palabra “sarx” ... Ver comentario
aja!!!!
AficionadoF1
10 Jul 2019 - 21:52
Comment
#9 @#1 Se te nota el resentimiento que el chiste pierde gracia , el ensañamiento no sirve para el humo ... Ver comentario
Aprende, que siempre no voy a estar aquí. Humor sarcástico Derivado de la palabra “sarx”, cuyo significado es carne, esta manifestación humorística hace uso de la crueldad, la mordacidad y el sadismo para obtener el efecto deseado. Está muy emparentado con la parodia, que ha sido definida como la transformación de una situación seria a una con una cualidad más familiar. Su fundamento radica en la desvalorización o la degradación con relación al objeto o sujeto blanco de esta expresión. Este desprecio intencionado sirve como burla, lo que también incluye la parodia y la ridiculización. Es precisamente este contraste de valores lo que genera el efecto humorístico para aquellos que pueden apreciar su intencionalidad. En esta categoría también se recurre a la ironía, que está asociada con una rebeldía implícita en contra del status quo establecido. Muchas veces lo que se dice tiene un significado opuesto con respecto al sentido literal. Además, hace uso de expresiones consideradas como cáusticas, asemejando una sustancia corrosiva que resulta perjudicial.
CoronelMustang
10 Jul 2019 - 21:03
Comment
#1 Y hasta que cambien el concepto del contrapeso que esta encima del asiento del primer monoplaza segu ... Ver comentario
Se te nota el resentimiento que el chiste pierde gracia , el ensañamiento no sirve para el humor, y si quieres hablar en serio deberias saber que Binotto se equivocó con el concepto del coche y se alejaron de Mercedes y además siguen con pésimas estrategias
Default user picture
10 Jul 2019 - 20:36
Comment
#4 @#3 Vettel ha logrado sacrificar a Arrivabene y ahora Binotto que claramente desempeña un peor pape ... Ver comentario
Solo quiero comentar que Leclerc es un novato... y lo estas comparando con un campeon de Redbull.
10 Jul 2019 - 19:37
Comment
#5 @#4 El Sr Marchione, que en paz descanse, fue quién renovó a Vettel subiéndole el salario. Si ere ... Ver comentario
Para tu conocimiento, Don Sergio fue quien decidió subir a Charles....ten un poco más de respeto por el último gran jefe de Ferrari.
10 Jul 2019 - 15:57
Comment
#5 @#4 El Sr Marchione, que en paz descanse, fue quién renovó a Vettel subiéndole el salario. Si ere ... Ver comentario
Vettel solito no puede cargarse a nadie,en esto estoy de acuerdo,pero su contrato y la intencion de este por cumplirlo alegando que todavia le quedan muchas cosas por hacer vestido de rojo si.Cuando no se esta a la altura lo mejor es hacerse a un lado y no estorbar,cuando Kimi era su compañero Vettel hasta parecia bueno a pesar de sus trompos y salidas de pista,hoy con un "paquete" como Leclerc,dicho por la hinchada vettelista,el aleman necesita de el equipo completo para ganarle.Si abandonase su orgullo y se centrase en correr para Ferrari la historia seria bien distinta para la escuderia
Default user picture
10 Jul 2019 - 15:33
Comment
#4 @#3 Vettel ha logrado sacrificar a Arrivabene y ahora Binotto que claramente desempeña un peor pape ... Ver comentario
El Sr Marchione, que en paz descanse, fue quién renovó a Vettel subiéndole el salario. Si eres capaz de creer que un simple piloto puede cargarse por capricho una estructura que maneja 6 dígitos por año entonces tienes un problema serio. Por cierto, ¿de qué deficit nos hablas? En Canadá sin problemas técnicos de por medio, cuando Vettel pisó el acelerador, se vio que la rapidez del monagesco reside más en los sueños húmedos de los haters que en una realidad contrastable.
10 Jul 2019 - 12:15
Comment
#3 @#1 Hace tiempo que debieron cambiar el control de direccion del N°5, pero Binotto parece seguir co ... Ver comentario
Vettel ha logrado sacrificar a Arrivabene y ahora Binotto que claramente desempeña un peor papel que Maurizio sera quien acabe con el verdadero problema de Ferrari antes de que ruede su cabeza,lo malo es que con este sacrificio habra daños colaterales a importantes piezas del equipo que seran utilizados de chivos expiatorios hasta que se resuelva el asunto,una pena lo que esta sucediendo en Ferrari y mas si se observa como tienen a un joven talento natural quemandose a fuego lento en pro de engrandecer a su compañero.El Sr.Marchionne,en paz descanse,los dejo bien atados por los huevos con el fichaje de Leclerc,ahora se nota mucho donde reside el deficit
10 Jul 2019 - 11:57
Comment
#1 Y hasta que cambien el concepto del contrapeso que esta encima del asiento del primer monoplaza segu ... Ver comentario
Hace tiempo que debieron cambiar el control de direccion del N°5, pero Binotto parece seguir comiendo bombones de la famosa caja...
10 Jul 2019 - 11:05
Comment

Toto dando la turra con que Ferrari eran rapidísimos en las rectas y era a costa de ir exageradamente descargados, el nivel al que se victimizan en Mercedes firmando una de las épocas mas dominantes de la historia de la F1 es hasta frustrante para el espectador, hacen lo que quieren y pueden hasta engañar en las declaraciones. Van sobrados.

10 Jul 2019 - 08:51
Comment

Y hasta que cambien el concepto del contrapeso que esta encima del asiento del primer monoplaza seguira en caida libre,a Mercedes le estan sirviendo los mundiales en bandeja

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25