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MERCEDES

Ferrari pedirá aclaraciones sobre el soporte de los retrovisores de Mercedes

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14 Mar 2022 - 10:08

Mercedes ha adoptado una filosofía extrema en la concepción de su W13, que ha levantado el pánico entre todos sus rivales.

Si en un primer momento Red Bull cuestionó su legalidad, después Christian Horner admitió que el sistema era legal. De hecho, Ross Brawn ya había previsto que Horner lo admitiría porque sabía de qué iba el tema y antes de adoptarlo, Mercedes había hecho diversas consultas al departamento técnico de la FIA sobre la legalidad de algunas de las soluciones.

Pero Ferrari no está totalmente de acuerdo y ha decidido elevar una consulta sobre un pequeño –aunque aparatoso– detalle del Mercedes: los soportes de los espejos, tan voluminosos que ya se han bautizado como 'platillos volantes'.

De hecho, Mercedes ha tenido la astucia de utilizar el sistema de protección superior contra impactos laterales para soportar los retrovisores, desplazándolo a la posición más alta permitida por las reglas.

Si estas soluciones han despertado tanta controversia es sin duda porque, aunque quizás son difíciles de explotar, tienen un gran potencial y en Fórmula 1 hay un principio no escrito: "Si no puedes copiar una solución, intenta que la prohíban".

Lo hemos visto muchas veces: el ventilador de Brabham, el mass damper, el DAS, etc. Puede suceder ahora incluso de forma más sencilla.

Las reglas actuales prevén dos posibles soluciones:

La primera, la FIA tiene potestad de prohibir toda solución técnica que vaya en contra del espíritu de las reglas. Es decir, no vale cumplir sólo con la letra del reglamento. Pero interpretar el espíritu de la regla es siempre polémico o, al menos, un tanto subjetivo.

La segunda, la posibilidad de modificar las reglas técnicas sin necesidad de unanimidad. Basta con que ocho de los diez equipos estén de acuerdo. Ferrari se acoge a esta segunda posibilidad. Llevará el tema a una reunión de la FIA, concretmente del Comité Asesor Técnico, que se celebrará antes del Gran Premio de Baréin, en concreto mañana martes.

Para Binotto el tema está claro "porque en su día ya dijimos que los soportes de los espejos no deben tener efectos aerodinámicos" y está convencido de que la forma del 'platillo volante' no es casual.

De hecho, la estructura lateral antintrusión es una pieza estándar, única para todos. El 'platillo volante' es sólo la piel que la envuelve y tiene una forma curiosa, incluso unas paletas verticales. "El retrovisor debería estar sólo para mirar hacia atrás y creo que en la forma que lo ha diseñado Mercedes tiene un propósito aerodinámico", ha señalado Binotto.

La clave está en un artículo del reglamento que establece que "la influencia aerodinámica de cualquier componente del automóvil que no se considere chasis debe ser incidental respecto a su función principal. Cualquier diseño que pretenda maximizar una influencia aerodinámica está prohibido".

Es posible que Mercedes siga utilizando su 'platillo volante' este año… pero quizás no podrá hacerlo el próximo.

48 comentarios
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14 Mar 2022 - 11:42
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#7 En mi opinión; Mercedes decide por cuestiones de reducción de drag reducir a la mínima expresión ... Ver comentario
exacto! Eso mismo creo yo. Eses aletines verticales que le han puesto no pueden ser para otra cosa que generar vortices, cosa que incumpliría por completo la normativa actual. Pero como se trata de Mercedes, será legal. Y como algún equipo intente copiarlo, aún dirán que es ilegal el copiado pero no el de Mercedes. Esto es una comedia.
14 Mar 2022 - 11:34
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En mi opinión; Mercedes decide por cuestiones de reducción de drag reducir a la mínima expresión los pontones, pues perfecto, pero todos sabemos que los pontones aparte de albergar los radiadores, también tienen -a pesar del drag-, una función de generación de carga aerodinámica y conducción del aire, gracias al efecto coanda, hacia la parte trasera para sellar el difusor, sin embargo Mercedes decide introducir un ala en la zona donde irían los pontones, introducir estructuras que poco tienen que ver con la sujeción del retrovisor, introducir aletines en ese ala.....se supone que la zona del bargeboard con todas sus alas y aletines se eliminó para reducir la generación de aire sucio y favorecer que los monoplazas se puedan seguir de cerca sin perder tanta carga, ¿Y ahora a Mercedes le dejan introducir todos estos elementos generadores de vórtices y por consiguiente aire sucio?, desde luego en mi opinión este camino no es el que marcó el espíritu de la norma.

14 Mar 2022 - 11:12
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No ves que solo nos quejamos por quejar? Oye, que luego dirán que por qué mercedes va tan sobrado
Pero si pregunta un equipo que no sea mercedes algo a la fia es porque sí
No porque quieran aclarar algo del reglamento
Que el año pasado cuando se quejaron del alerón trasero del mercedes, es que son llorones
Luego se quejaron de la flexibilidad del de red Bull y como si fuera normal
O cuando en su día hubo queja por lo del Racing point y estaban diciendo que eran unos quejicas
De verdad, parece que cuesta entender para muchos que preguntar a la fia por si son legales o no soluciones de otros equipos es lo normal
Yo no sé si lo de mercedes o del resto es legal o no pero me da rabia la doble barra de medir que depende quién se queje o a quien es porque es algo normal o es porque son unos quejicas
Que se quejen todos de lo que les de la gana que para eso están compitiendo

SeiyaSagitario
14 Mar 2022 - 11:08
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pues el reglamento de be ser claro los espejos no deben ser utíl en la aerodinámica, si lo dejan todo el año ya vamos con escandalo

14 Mar 2022 - 11:00
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Pero si son ilegales no se pueden dejar así, tienen que modificarlos y hacerlos legales ya.

14 Mar 2022 - 10:50
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#1 osea en resumen en mercedes hacen algo supuestamente ilegal y se lo dejan usar tdo el año pero ... Ver comentario
no te equivocas ..solo a ferrari
franciss
14 Mar 2022 - 10:30
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Ya era hora estais atontadas las demas escuderias, si esos retovisores son de Ferrari o Red Bull toto protesta se prohiben, ustedes protestan dos semanas después y con la boquita pequeña es que, es que, no sois más pardillos porque no estudian...

14 Mar 2022 - 10:19
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osea en resumen
en mercedes hacen algo supuestamente ilegal y se lo dejan usar tdo el año
pero si por ejemplo lo hace red bull ferrai o cualquier otro equipo ya es ilegalisimo +
venga ya
cambian los altos cargos para que sigan robando
solo lo han hecho para hacernos creer que este año va ser diferente
diferente en que
diferente forma de robo o que señores

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