GP de Canadá F1 2019

Ferrari dice que se olvidó de avisar a Leclerc de la sanción de Vettel

Binotto explica que estaban muy ocupados en el muro

Leclerc cree que no hubiera hecho nada diferente de haber conocido el castigo

AmpliarFerrari admite que se le olvidó avisar a Leclerc de la sanción de Vettel - SoyMotor.comBinotto en Bakú

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que se les olvidó avisar a Charles Leclerc de la penalización que recibió Sebastian Vettel en Canadá. El directivo suizo apunta que estaban tan ocupados en el muro que no se acordaron de informar al monegasco del detalle.

Sebastian Vettel recibió una penalización de cinco posiciones en Montreal, lo que hizo que Ferrari perdiera la victoria aunque el alemán cruzara la línea de meta en primera posición, como hizo. Charles Leclerc se acercaba a Lewis Hamilton y a Vettel en los últimos compases de la carrera y terminó a seis segundos de Vettel, distancia que se redujo a un segundo cuando se aplicó la sanción.

Leclerc aseguró que estaba empujando con normalidad para adelantar a Hamilton, pero sin saber que Vettel tenía una sanción. De haber tenido esta información, quizás Charles hubiera pilotado más al límite para haberle robado el segundo puesto a su compañero.

"No sabía nada. El equipo no me dijo que Seb tenía una sanción de cinco segundos, así que yo estaba intentando empujar para intentar alcanzar a Lewis, no sabía nada de la sanción", ha apuntado Leclerc.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, reconoce que se les olvidó contarla a Leclerc que Vettel tenía una sanción y explica que no le ocultaron esta información a propósito.

"No se lo dijimos. Fue un error de nuestra parte. Creo que estábamos muy ocupados en el muro y simplemente se nos olvidó. Debimos haberlo hecho, pero no lo hicimos", ha reconocido Binotto en declaraciones para ESPN.

Leclerc asegura que no hubiera cambiado su estrategia si hubiera sabido del castigo de Vettel. "Empujaba duro para reducir la distancia. Vi que estaban luchando, vi que estaban muy cerca y también me di cuenta de que éramos bastante rápidos y de que estábamos recuperando terreno, así que simplemente empujaba duro para que si pasaba algo, tuviera la oportunidad de estar lo más cerca posible", ha apuntado Charles para terminar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
56 comentarios
Imagen de _JR_

[#35 Tatooine]
Estaba recortando mucho, e incluso es posible que si le avisan del problema de Vettel, hubiese forzado de más, y hubiese cometido algún error, pero es inmoral lo que hicieron, eso es jugar sucio y dejando claro que no te puedes fiar ni de tu ingeniero de pista, y eso rompe el equipo.

#32 igual no has entendido al propio Leclerc " yo estaba intentando empujar para intentar alcanzar a Lewis" iba a tope y estaba a + de 5 segundos de ambos. xo claro según llegaba fácil xDD

  • 4
  • 0
Imagen de Tatooine

[#32 Cayuco] igual no has entendido al propio Leclerc " yo estaba intentando empujar para intentar alcanzar a Lewis" iba a tope y estaba a + de 5 segundos de ambos. xo claro según llegaba fácil xDD

#29 Los ingenieros de Vettel y Binotto tienen la excusa de estar ocupados por las circunstancias,pero....y los ingenieros de Leclerc? Estaban jugando al solitario con los ordenadores? Yo no me creo que lo dejasen jugar a buscar la vuelta rapida sabiendo como le venia recortando a Vettel,esta era la unica preocupacion de Binotto ya que no existia otro rival del que cubrirse para ninguno de sus pilotos,si se centra en recortar llegaba fijo,ahi tuvo que existir la orden de no comunicarle nada para evitar tener que dar la orden por radio y que lo escuche todo el publico,que se dejen de miedos y digan clararmente que evitaron facilitarle la informacion por si Leclerc se negaba a acatar ordenes al recortar el margen,mal jefe de equipo y cobarde!

  • 3
  • 4
Imagen de Tatooine

teniendo en cuenta el nivelazo de super piloto que le pongo a Leclerc , su declaración de que iba a tope para intentar cazar a lewis y a pesar de eso estar "lejos" de los dos primeros sólo hace que demostrar el fin de semana increible de vettel con pole y victoria con un auto inferior al mercedes

  • 5
  • 4
Imagen de TheHunt

Mentira descarada, pero lógica, no debían permitir que encima quedase tercero.

  • 4
  • 0
Imagen de Cayuco

[#29 Gordion] Los ingenieros de Vettel y Binotto tienen la excusa de estar ocupados por las circunstancias,pero....y los ingenieros de Leclerc? Estaban jugando al solitario con los ordenadores? Yo no me creo que lo dejasen jugar a buscar la vuelta rapida sabiendo como le venia recortando a Vettel,esta era la unica preocupacion de Binotto ya que no existia otro rival del que cubrirse para ninguno de sus pilotos,si se centra en recortar llegaba fijo,ahi tuvo que existir la orden de no comunicarle nada para evitar tener que dar la orden por radio y que lo escuche todo el publico,que se dejen de miedos y digan clararmente que evitaron facilitarle la informacion por si Leclerc se negaba a acatar ordenes al recortar el margen,mal jefe de equipo y cobarde!

#9 El problema No es Binotto, es típico en la escudería italiana este tipo de cosas para el piloto N°1, sigo la F1 desde los 70 y siempre fue igual., va más allá del Suizo. Solo que Mattia, no tiene la cintura política que tuvieron sus antecesores.

  • 2
  • 2
Imagen de Porsche917

"No se lo dijimos. Fue un error de nuestra parte. Creo que estábamos muy ocupados en el muro y simplemente se nos olvidó. Debimos haberlo hecho, pero no lo hicimos". Si le avisan, lo superaba a VET por sanción pero no a HAM por distancia. Que eligieron? El mal peor. Seb quedo en evidencia, sin quererlo, por decisión de BIN. Hay si estuviera RAI..... o ya se la veía venir?. Kimi. Un viejo zorro.

  • 5
  • 0
Imagen de Gordion

[#25 CoronelMustang] Charles es un empleado más como su ingeniero de pista, ambos siguen órdenes de sus jefes y estos de "jefes más jefes" ni el ingeniero ni Mattia pueden cambiar la filosofía de Ferrari que anteponen al piloto 1 sobre el 2. ni Charles y Binotto, pueden cambiar eso.

#3 Eso es lo extraño , independientemente de que las escuderia prefiera a vettel por jerarquía , no entiendo como su propio ingeniero no le compartió la noticia, yo si fuera lecerlc lo rajo y almenos ese puesto pondría alguien de confianza, es imposible si hasta tu propio ingeniero es tu enemigo. aunque para mi vettel no merecía la sanción ferrari no debió hacerle esto a leclerc el no se lo merece, de ultima vettel fue el que cometió el error que lo llevo a una injusta sanción

  • 1
  • 0
Imagen de Gordion

[#9 Cayuco] El problema No es Binotto, es típico en la escudería italiana este tipo de cosas para el piloto N°1, sigo la F1 desde los 70 y siempre fue igual., va más allá del Suizo. Solo que Mattia, no tiene la cintura política que tuvieron sus antecesores.

#6 Completamente de acuerdo,si se da la situacion de que Leclerc llegase a los cinco segundos se da la orden y asunto zanjado,parece que se estan riendo de el con este tipo de excusas,como se van a olvidar de decirle que puede ganar un puesto si dejase de intentar ir a por la vuelta rapida? Esto es cosa de Binotto,no quiso dar ordenes por radio y prohibio a sus ingenieros dar informacion a Leclerc,este tio esta reventando el equipo por quedar bien de cara a la galeria y no se da cuenta que con sus excusas esta quedando como un retrasado

  • 3
  • 0
Imagen de Gordion

Creo que es lo mejor que pudieron hacer, siempre es preferible que una moneda al aire defina y no que le digan, "Seb está penalizado, pero no se te ocurra adelantarlo" aunque posiblemente dado el interés actual que Ferrari tiene en el alemán, le hubieran dicho " levanta que tienes un problema" si se acercaba más de la cuenta....Este año Ferrari no la está llevando con disimulo la preferencia por su piloto N° 1

  • 3
  • 0
Imagen de Gordion

Hay un pequeño error en el artículo, la penalización es de 5 segundos y no cinco posiciones.

  • 4
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP