GP Brasil F1 2019 en directo
GP de Canadá F1 2019

Ferrari dice que se olvidó de avisar a Leclerc de la sanción de Vettel

Binotto explica que estaban muy ocupados en el muro

Leclerc cree que no hubiera hecho nada diferente de haber conocido el castigo

AmpliarFerrari admite que se le olvidó avisar a Leclerc de la sanción de Vettel - SoyMotor.comBinotto en Bakú

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que se les olvidó avisar a Charles Leclerc de la penalización que recibió Sebastian Vettel en Canadá. El directivo suizo apunta que estaban tan ocupados en el muro que no se acordaron de informar al monegasco del detalle.

Sebastian Vettel recibió una penalización de cinco posiciones en Montreal, lo que hizo que Ferrari perdiera la victoria aunque el alemán cruzara la línea de meta en primera posición, como hizo. Charles Leclerc se acercaba a Lewis Hamilton y a Vettel en los últimos compases de la carrera y terminó a seis segundos de Vettel, distancia que se redujo a un segundo cuando se aplicó la sanción.

Leclerc aseguró que estaba empujando con normalidad para adelantar a Hamilton, pero sin saber que Vettel tenía una sanción. De haber tenido esta información, quizás Charles hubiera pilotado más al límite para haberle robado el segundo puesto a su compañero.

"No sabía nada. El equipo no me dijo que Seb tenía una sanción de cinco segundos, así que yo estaba intentando empujar para intentar alcanzar a Lewis, no sabía nada de la sanción", ha apuntado Leclerc.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, reconoce que se les olvidó contarla a Leclerc que Vettel tenía una sanción y explica que no le ocultaron esta información a propósito.

"No se lo dijimos. Fue un error de nuestra parte. Creo que estábamos muy ocupados en el muro y simplemente se nos olvidó. Debimos haberlo hecho, pero no lo hicimos", ha reconocido Binotto en declaraciones para ESPN.

Leclerc asegura que no hubiera cambiado su estrategia si hubiera sabido del castigo de Vettel. "Empujaba duro para reducir la distancia. Vi que estaban luchando, vi que estaban muy cerca y también me di cuenta de que éramos bastante rápidos y de que estábamos recuperando terreno, así que simplemente empujaba duro para que si pasaba algo, tuviera la oportunidad de estar lo más cerca posible", ha apuntado Charles para terminar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
56 comentarios
Imagen de Mk pro drift

Veo que algunos están deacuerdo en que se le mintiera a lecler con que se les "olvido". Si, eso ayudará a que haya mayor unión y confianza dentro del equipo....

  • 4
  • 0
Imagen de Mk pro drift

Binotto como ingeniero de motores es un fenómeno pero como jefe de equipo esta siendo bastante mediocre tirando a lo bajo, esa excusa es como si se pensara que todos son gilipllas por que no sé quien cñ piensa que se va tragar que se les haya olvidado...

  • 5
  • 0
Imagen de Cayuco

[#37 Gordion] Es un punto de vista interesante,pero incluso Arrivabene ha tenido mejor debut que Binotto y eso que venia del mundo del tabaco y con peor maquina que ofrecerle a sus pilotos

#32 .."y los ingenieros de Leclerc?" ellos siguen órdenes de equipo, pero esas órdenes del suizo, que están por encima de Mattia, es la típica filosofía de ferrari desde que los conozco en la época de Clay Regazzoni que lo veo. Bionotto no tiene la cintura política que tuvieron los antecesores, además que Seb, está muy por debajo de su nivel, o lo que creo que es su nivel, por eso quedan tan expuestos... A Kimi le arruinaban las primeras carreras con estrategias estúpidas o problemas de fiabilidad (como a Charles ponerle gomas duras en España o ese fallo de MGU-H que después era centralita( en Bahrein cosa que no me creo)) pero con Charles todas le salieron mal

  • 0
  • 0
Imagen de Cayuco

[#35 Tatooine] Es tan facil como entrar en la web de la FIA para darse cuenta que el empezo a exprimir de verdad en la vuelta 58, y eso ajeno a lo que estaba sucediendo delante de el,tu desde el sofa de tu casa y con mas informacion de la que el tenia seguro que lo tenias todo muy claro,pero el estaba haciendo la carrera a ciegas,el no sabia lo de la sancion o es que no te enteras

#32 igual no has entendido al propio Leclerc " yo estaba intentando empujar para intentar alcanzar a Lewis" iba a tope y estaba a + de 5 segundos de ambos. xo claro según llegaba fácil xDD

  • 2
  • 1
Imagen de AficionadoF1

[#24 LucaDoe] ¿Robaban la victoria?, ¿quienes?, ah!, ya, sus manos de mantequilla.

Jajaja. ¿Se les olvidó? No. Ahí mienten. Entiendo que, sabiendo que le robaban la victoria a VET querían que al menos finalizara segundo... pero no se les olvidó.

  • 4
  • 2
Imagen de pbc1967

[#28 Gordion] No tienen nada que disimular ya en los test de Barclona Binotto dijo claro que la preferencia la tenia Vettel en toda situacion y Lecrerc lo sabe y sino no estaria corriendo en Ferrari establecio numeros y dijo que Vettel es el Piloto Nº1 de Ferrari le guste a quien le guste son sus reglas y todos en el equipo lo saben.

Creo que es lo mejor que pudieron hacer, siempre es preferible que una moneda al aire defina y no que le digan, "Seb está penalizado, pero no se te ocurra adelantarlo" aunque posiblemente dado el interés actual que Ferrari tiene en el alemán, le hubieran dicho " levanta que tienes un problema" si se acercaba más de la cuenta....Este año Ferrari no la está llevando con disimulo la preferencia por su piloto N° 1

  • 1
  • 0
Imagen de Gordion

[#39 Aguila] muy ciewrto, pero los patrones le dicen no le digas y listo, el ingeniero trabaja para ferrari y no para Charles

El ingeniero del auto de Leclerc tenia que estar enfocado en Leclerc y su auto, así que no me creo lo del "olvido"

  • 4
  • 1
Imagen de Aguila

El ingeniero del auto de Leclerc tenia que estar enfocado en Leclerc y su auto, así que no me creo lo del "olvido"

  • 4
  • 1
Imagen de Gordion

[#34 Tatooine] si solo puedes bajar unas décimas por vuelta y te queda una o dos vueltas no sigues empujando y te conformas, porque puedes perder mucho si te vas afuera en una mala maniobra. llegar al DRS no significa que puedas adelantar en Montreal. No digo que Seb es inferior o mejor piloto, las situaciones son bien distintas, Seb empujó toda la carrera con un Lewis por detrás y Charles tenía neumáticos más jóvenes y nunca estuvo exigiendo la marcha...

teniendo en cuenta el nivelazo de super piloto que le pongo a Leclerc , su declaración de que iba a tope para intentar cazar a lewis y a pesar de eso estar "lejos" de los dos primeros sólo hace que demostrar el fin de semana increible de vettel con pole y victoria con un auto inferior al mercedes

  • 3
  • 0
Imagen de Gordion

[#32 Cayuco] .."y los ingenieros de Leclerc?" ellos siguen órdenes de equipo, pero esas órdenes del suizo, que están por encima de Mattia, es la típica filosofía de ferrari desde que los conozco en la época de Clay Regazzoni que lo veo. Bionotto no tiene la cintura política que tuvieron los antecesores, además que Seb, está muy por debajo de su nivel, o lo que creo que es su nivel, por eso quedan tan expuestos... A Kimi le arruinaban las primeras carreras con estrategias estúpidas o problemas de fiabilidad (como a Charles ponerle gomas duras en España o ese fallo de MGU-H que después era centralita( en Bahrein cosa que no me creo)) pero con Charles todas le salieron mal

#29 Los ingenieros de Vettel y Binotto tienen la excusa de estar ocupados por las circunstancias,pero....y los ingenieros de Leclerc? Estaban jugando al solitario con los ordenadores? Yo no me creo que lo dejasen jugar a buscar la vuelta rapida sabiendo como le venia recortando a Vettel,esta era la unica preocupacion de Binotto ya que no existia otro rival del que cubrirse para ninguno de sus pilotos,si se centra en recortar llegaba fijo,ahi tuvo que existir la orden de no comunicarle nada para evitar tener que dar la orden por radio y que lo escuche todo el publico,que se dejen de miedos y digan clararmente que evitaron facilitarle la informacion por si Leclerc se negaba a acatar ordenes al recortar el margen,mal jefe de equipo y cobarde!

#9 El problema No es Binotto, es típico en la escudería italiana este tipo de cosas para el piloto N°1, sigo la F1 desde los 70 y siempre fue igual., va más allá del Suizo. Solo que Mattia, no tiene la cintura política que tuvieron sus antecesores.

  • 5
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP