F1

GP de Canadá F1 2019

Ferrari no se confía con el ritmo de Canadá: "Las debilidades siguen ahí"

Binotto asegura que el coche es todavía el mismo que el del GP de España
Advierte de que no se espere un rendimiento como el de Canadá en próximas carreras
vettel-canada-gp-ferrari-mercedes-soymotor.jpg
3
12 Jun 2019 - 15:04

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, se marchó de Montreal con los aspectos positivos en mente. Uno de ellos es el gran ritmo demostrado en el circuito Gilles Villeneuve. No obstante, el directivo suizo insiste en que no se dejarán llevar por su rendimiento en esa pista, ya que por sus características ocultó las debilidades que todavía tiene el SF90.

Ferrari eran los favoritos para ganar en Canadá, de hecho a punto estuvieron de conseguirlo si no hubiera sido por un error de Sebastian Vettel. La Scuderia demostró un gran ritmo en Montreal del que pueden estar orgullosos, sin embargo, Mattia Binotto aclara que su superioridad en suelo canadiense no significa que ya hayan solucionado las debilidades del SF90.

"Es difícil juzgar y pronosticar el rendimiento, pero éste es un circuito en el que se tiene en cuenta la potencia y es más similar a Baréin que a Barcelona. Sabíamos al venir a Canadá que estaríamos más cerca de Mercedes, pero no teníamos ni idea de lo cerca que íbamos a estar", ha comentado Binotto en declaraciones que publica el portal web Motorsport Week.

A pesar de que Ferrari es consciente de su ventaja en recta, siguen sus problemas para destacar en curvas de baja y media velocidad, así que Binotto recuerda que no se puede esperar de ellos un rendimiento similar al de Canadá en las próximas carreras si no trabajan en sus principales debilidades.

"Creo que medir el rendimiento con ellos el viernes fue difícil hasta que mejoró la pista durante el fin de semana y lidiamos con eso. El coche es exactamente el mismo que teníamos en España, sin actualizaciones desde entonces, así que digamos que las debilidades siguen ahí, así de simple", ha añadido.

"Necesitamos trabajar y mejorar, ya que habrá otras carreras que no sean como Canadá, así que necesitamos seguir luchando y suponiendo un desafío para Mercedes", ha expresado Binotto para terminar. 

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
13 Jun 2019 - 03:51
Comment
#2 Esta mal el relato debio decir Vettel era favorito en Canada, si Ferrari era favorito debio ganar Le ... Ver comentario
parece que nunca vieron Las carreras de Mercedes que siempre iban por El 1 y 2 sin malograrle la Carrera a su supuesto piloto 2 con una estrategia absurda como han sido todas Las estrategias hacia Leclerc
Default user picture
12 Jun 2019 - 19:40
Comment

Esta mal el relato debio decir Vettel era favorito en Canada, si Ferrari era favorito debio ganar Leclerc entonces llegando atras de Vettel y adelante de los Mercedes.

AficionadoF1
12 Jun 2019 - 19:28
Comment

Cierto, Vettel y Binotto siguen ahí.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11