FERRARI

Ferrari necesitará cuatro clasificaciones para ver el progreso real de su motor

Esperan ver más claro su paso adelante tras el Gran Premio de España

Los de Maranello siguen optando por ser cautos en esta nueva etapa

AmpliarFerrari necesitará cuatro clasificaciones para ver el progreso real de su motor - SoyMotor.comCharles Leclerc en Baréin

Ferrari piensa que necesitará incluso cuatro Grandes Premios para estar seguro del paso adelante que ha dado con su motor nuevo de 2021. Saben que han progresado, pero todavía es pronto para decir cuánto.

El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, cree que necesitan más tiempo para juzgar el progreso de su motor en comparación con el de sus rivales.

"Por la naturaleza de estas estimaciones, necesitas algunas clasificaciones para asegurarte de que tienes un número fiable con el que puedes volver a la fábrica y decir 'vale, chicos, sabemos que hemos progresado y ésta es la posición en la que estamos en comparación con los demás, así que esto es probablemente lo que han hecho ellos durante el invierno'", ha comentado Mekies en declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com.

En la Scuderia son conscientes de que en Baréin se pudieron aprovechar de circunstancias especiales, pero saben que no será así para el resto del calendario. En concreto, Mekies piensa que hasta que no haya pasado la clasificación del Gran Premio de España no sabrán con certeza cuánto han avanzado con respecto a sus contrincantes.

"Creo que eso pasará tras dos, tres o quizás cuatro clasificaciones, entonces vamos a tener un número consolidado de estimación de la potencia de los demás", ha añadido.

"Hemos mejorado, no hay duda, así que estamos bien con lo que vemos. Pero siempre hay trabajo que hacer para extraer el máximo en la pista porque en Baréin hay condiciones especiales. Pasas de temperatura súper cálidas por la tarde a correr por la noche", ha asegurado Mekies.

"Por supuesto que conocemos exactamente nuestros números, pero creo que la cuestión es en qué se convierte ese número cuando lo comparas con la progresión de los demás. Creo que la respuesta real a eso se descubrirá cuando se analice la clasificación", ha expresado Mekies para terminar. 

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8 comentarios
Imagen de marjal

vamos que se an quedado cotos solo superando por poco a riñol

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Imagen de RIA556

#6 Corrección.... en un circuito difícil de adelantar, por el gran número de rectas cortas y una sola Zona DRS....

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Imagen de RIA556

#5 Fast and Bad. Libres de Problemas con el Diferencial, Acelerador y la Errada Configuración del ERS Red Bull superará a Mercedes en Imola por la calidad aerodinámica del RB16B, para enfrentar las distintas variantes entre curvas, las cuales ganas tiempo SI tiene un buen agarre atrás y muy equilibrado adelante, cosa que el W12 NO a atinado en ese aspecto, a pesar que el Circuito Enzo y Dino Ferrari es muy rápido y aquí el V6 TH Mercedes le gana al Honda, pero NO mucho; ya que, el Tiempo Total de uso de la MGU-K representa el 45% del Tiempo de la Vuelta, 12% menos de exigencia del motor turbo que en Bahréin. Por ello, veo que el mejor RB16B le puede sacar entre 4 a 5 décimas de segundos al mejor W12 en la Qualy y eso puede ser suficiente para ganar la carrera en un circuito difícil de alimentar. Solo temo a la Fiabilidad y la Estrategia de Neumáticos.
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Saludos..

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Imagen de Fast and Bad

#3 imola es un circuito parecido a Barcelona....estoy seguro que será también un buen fin de semana para RBR.....Saludos

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Imagen de Fast and Bad

#2 jajajajja..con ese avatar de McLaren, te contradices tu mismo...iluso y paleto...Mira que lo he advertido éstos años y me llamas Lerdo??....jajajajaja

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Imagen de RIA556

Es que en España se sabrá SI Todo el Paquete (SF21 - Sainz) serán Competitivos y despegar de la Zona Media.

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Imagen de Metadrakoil

#1 Aparte de que sabemos que eres el lerdo de siempre, pero con distinta foto, al menos aunque lleves razon, que el tiempo lo dira, haznos el favor y quitate ese avatar y ponte uno de Honda, haces daño a la vista.
Alguien sabe algo de Ernecio, alias Ernesto, desaparecio y ahora que puede vacilar, se le hecha de menos.

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Imagen de Fast and Bad

En Honda tenemos, el mejor motor de la F1 actual...

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