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Ferrari mantendrá el derecho a veto con el nuevo Pacto de la Concordia

Tanto político para la Scuderia, que conservará su posición de poder

AmpliarEquipo Ferrari en el GP de Abu Dabi F1 2019 - SoyMotor.comEquipo Ferrari en el GP de Abu Dabi F1 2019

El equipo Ferrari mantendrá su derecho a veto con el nuevo Pacto de la Concordia, que encara la recta final de su negociación y que servirá para definir los compromisos y acuerdos comerciales entre los actores de la categoría reina a partir de la temporada 2021.

Esta noticia supone un gran triunfo político para la Scuderia, que ve respetado uno de los privilegios que en su momento le otorgó Bernie Ecclestone. En esencia, significa que pueden pronunciarse en contra de todo lo que postulen la FIA y Liberty Media si atenta contra sus intereses.

En un primer momento parecía que los de Maranello perderían este derecho, pero la negociación del Reglamento ha sido más larga de lo previsto y todas las partes se han visto obligadas a hacer concesiones. Ferrari mantiene su veto, pero a cambio previsiblemente aceptará una redistribución más justa de los premios económicos.

El veto es el segundo tanto de Ferrari en esta negociación. El primero fue conseguir que Liberty Media se retractara de sus intenciones de estandarizar la caja de cambios y los frenos de los coches, en un esfuerzo por abaratar costes y reducir las diferencias entre monoplazas.

Los italianos argumentan que es bueno que una entidad de su historia y calibre tenga poder sobre los organismos que rigen la Fórmula 1, porque de algún modo se convierten en guardianes de la esencia del deporte. Pueden fiscalizar la actividad de la FIA y Liberty Media, y evitar transformaciones que atenten contra sus intereses y la categoría.

"Hemos conservado el derecho a veto, que no tan sólo es crítico para Ferrari, sino que también lo es para la Fórmula 1", ha declarado el presidente Louis Camilleri en una entrevista con el periódico The Financial Times.

"¿Lo usaremos algún día? Lo dudo, pero sí que creo que el hecho de tenerlo consigue captar la atención de la gente. Eso es importante. Algunos equipos creen que es anacrónico y que no deberíamos tenerlo, pero otros piensan que es bueno que haya un adulto en la sala".

Camilleri no ve ningún escollo en la negociación por el Pacto de la Concordia, lo que significa que Ferrari seguirá en el deporte más allá de 2021.

"Nosotros estamos muy comprometidos. El Pacto de la Concordia es tan sólo el principio. Las cosas cambiarán en los próximos meses, pero todos estamos de acuerdo en unos principios básicos y eso es bueno. Aún nos queda mucho trabajo por delante".

"La clave es garantizar que la Fórmula 1 siempre sea la cúspide del automovilismo, que haya margen para la innovación tecnológica y la creatividad, que históricamente han sido las fuerzas motrices de la Fórmula 1".

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11 comentarios
Imagen de guses

El único deporte encapsulado en un negocio. Situaciones como el veto de Ferrari nunca generará confianza para el ingreso de nuevos motoristas y equipos a la competencia, ya que no hay igualdad.

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Imagen de GV27

Que veten al box

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Imagen de franciss

#2 es que ni con detecho a veto y haciendo trampas, logran su objetivo, ganar.

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Imagen de franciss

Después de la enésima bajada de pantalones para favorecer a Ferrari lo único que le faltó a la FIA fue dejarlos doparse para que ganará la última carrera. Vergonzoso.

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Imagen de Cayuco

Lo de Liberty es inadmisible pero yo creo que la exigencia de Ferrari es vergonzosa,unos por falta de etica a la hora de exigir y otros por falta de pelotas para negar,una gran decepcion la verdad

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Imagen de RenaultF1_fan

#2 Toda la razón, son unos sinvergüenzas.

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Imagen de RenaultF1_fan

Anda y que les den.

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Imagen de CrystalHelmet

Intolerable, sin más.

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Imagen de coche_rojo

#2 Lo gracioso es que llevan 12 años sin ganar nada, y aún así les dan privilegios que no tienen ningún otro equipo...

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Imagen de Santi

En un deporte donde un equipo tiene poder de decisión deja de ser deporte. Es una manera de no respetar y de menospreciar al resto de equipos. Si Ferrari tuviera categoría y respetara la competitividad serían los primeros en negarse a tener derecho de veto sobre los demás equipos.

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