Ferrari insiste en que Vettel tiene prioridad respecto a Leclerc

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97 comentarios

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Juanomax

16 Abr 2019 - 13:01

#97

#61 Que cambien el patrocinio por ‘Mission Vettel’. Ver comentario

De lo mejor que lei en este chat en años!!! jajajajaja

GV27

13 Abr 2019 - 17:09

#96

#95 @#94 es que una sola cualidad no te hace sobresaliente. Un piloto lo es cuando destaca por encima de ... Ver comentario

así es ninguno de los campeones llego caminando a lo que es. Es una suma de factores, buenas estrategias, buen manejo, buen auto. Ninguno de estos ingredientes por si solo y ni siquiera con solo 2 ingredientes se logra una carrera y no digamos un campeonato. Por eso es que a pito de lo que se comenta que en general me lo tomo como cachondeo, veo que algunos si lo toman en serio. Por un lado llamando a Alonso gafe, acabado, llorón etc y del otro que vettel gana en superficie, que esta sobrevaluado, que es un tetrafraude etc. A mi ninguno de los dos me divierte como kimi o Max por ejemplo, pero no por eso voy a desconocer lo magníficos pilotos que son. En cuanto a la figura mediática o personaje que han construido me parece más criticable Alonso y así lo hago saber, a veces en plan de cachondeo Pero otras veces me he reído de buena gana con las bromas a los trompos de vettel. Mi mas respetuoso saludo compañero

1973

13 Abr 2019 - 16:34

#95

#94 @#93 para expresarlo mejor. Los fans en general toman algunas de las cualidades de su piloto y la ha ... Ver comentario

es que una sola cualidad no te hace sobresaliente. Un piloto lo es cuando destaca por encima del resto en múltiples facetas. Y eso es lo difícil y lo que a los "grandes" les hace grandes. Saludos compa.

13 Abr 2019 - 14:21

#94

#93 @#88 No creo que la adaptabilidad al medio (buscar límite no quiere decir ganar) se limite a algo s ... Ver comentario

para expresarlo mejor. Los fans en general toman algunas de las cualidades de su piloto y la hacen ver como la cualidad más importante. De manera muy gruesa algún seguidor de hamilton podría decir que lo importante es obtener la pole. Si bien es cierto es importante, no se le puede otorgar la relevancia capital. Porque hay otros pilotos que sin tener tantas poles tienen incluso más campeonatos. Extrapolando evidentemente tener adaptación es importante no es la única cualidad que importa. Y en este caso de hecho es un poco mas evidente. La adaptación sirve cuando el coche es malo y requiere esfuerzo colocarlo en buena posición. El último campeón que yo me acuerdo bajo esa condición fue keke rosberg. En general o el coche es competitivo sin necesidad de meter tanta conducción o el piloto lo deja para su uso y abuso, como ejemplo la Ferrari se 2002 de Michael. Bajo esa óptica han sido más eficientes quienes trabajan el coche para adaptarlo a su requerimiento que al revés. Un saludo compañero

13 Abr 2019 - 09:43

#93

#88 @#56 si consideramos solo la frenada tenemos los que frenan al ultimo sin pensar en la salida tenemo ... Ver comentario

No creo que la adaptabilidad al medio (buscar límite no quiere decir ganar) se limite a algo sobreevaluado por los fans. Me quedo, insisto, con la evaluación realizada por personal técnico que comparte horas y horas con los pilotos. De hecho, cuando el coche es "pata negra" no suele haber grandes diferencias entre pilotos del mismo equipo. Se nota cuando el coche es regular o malo. Ahí es donde destacan los pilotos que se adaptan rápido al medio. Son hechos. Mira las estadísticas y comprobarás lo que te digo. Sds

13 Abr 2019 - 09:09

#92

#90 @#58 noooo, y yo que pensaba que ya habían superado lo del 'neutroviraje' (Mass damper), Ahora toca ... Ver comentario

bueno, yo contigo me descojono a diario. Un cordial saludo a los fans de Iñaki Rueda.

13 Abr 2019 - 03:39

#91

era para 1973 o Nac. Slds

MGV

13 Abr 2019 - 03:15

#90

#58 @#52 procesan la salida de la curva de manera muy parecida al menos cuando Fernando pilotaba en Rena ... Ver comentario

noooo, y yo que pensaba que ya habían superado lo del "neutroviraje" (Mass damper), Ahora toca releerlo a descojonarse de risa por un mes. Tenía tiempo que no escuchaba eso.

13 Abr 2019 - 02:09

#89

#80 @#54 No creo amigo, en Barehin era claramente inferior en ritmo. Ver comentario

hola, yo no pongo en duda que Leclerc tenía más ritmo en barhein, pero tras el fallo de motor era imposible que retuviera a Vettel (quien debía estar 2do si el equipo lo paraba oportunamente), a esa conclusión llego por qué Leclerc no pudo parar a Hamilton, y a Bottas, lo que dejaba a Leclerc 4to y no tercero, pero el equipo se encargó de dejar a Vettel atrás de Hamilton 2 veces en esa carrera, y en la segunda ocasión llegó el trompo. Por eso apunto que si Vettel lo hace perfecto tendría hoy 30 pts, pero si Ferrari le da el trato de lider que afirman que tiene hoy tendría 40 pts. Hoy Vettel tiene 22 pts es claro que el grueso se está dejando por el equipo de estrategia son 18 pts menos.

13 Abr 2019 - 02:07

#88

#56 @#45 ahí coincido, vettel tiene problemas con coches sobreviradores, el más mínimo percance (vien ... Ver comentario

si consideramos solo la frenada tenemos los que frenan al ultimo sin pensar en la salida tenemos a keke y hamilton por un lado y a kimi en el otro. Mas o menos al medio esta Alonso y prost, guardando de cortar los vértices. Michael frenaba bastante tarde y no hacia siempre las.mismas trazadas. En las trazadas extrañas están senna y max. Esas trazadas en otros son errores como en massa y Ericsson. Pero a estos muchachos les funciona. Respecto a improvisar nós referimos a lo que hacen en curva. No a las compensaciones tácticas que deben hacer como que se eche a perder alguna marcha o lo que hizo vettel con la dirección. Alonso es capaz de detectar en milisegundos un error del piloto que va delante y evidentemente lo aprovecha, esa es la razón de sus adelantamientos fuera de línea de carrera. No es como Max que se tira por fuera a lo que salga. El control de riesgo de Alonso es su baza. Respecto a los enfoques, mientras Alonso se adapta otros trabajo el auto para que se comporten como quieren. Para mi el que se adapte es bueno pero claramente el.otro enfoque es mas eficiente en términos de rendimientos y campeonatos. En ese sentido la adaptación esta sobrevaluada por los fans, los equipos saben que el otro enfoque es mejor. Dicho de otro modo pones a Alonso en el.williams actual y le saca un mundo a cualquiera. Pero si el auto le acomoda a un hamilton o mas aun a vettel creo que no tendría opciones, pues ambos son mas rápidos bajo esas condiciones. No pude contestar ante ya que voy de tránsito a la Patagonia. Un saludo

Silver5

13 Abr 2019 - 01:54

#87

Debo swr uno de los que mas odio a este equipo pero por las muchas ayudas que ha recibido de parte de la fia durante estas 1000 carreras, pero creo que se estan equivocando al hacer esto privar a Leclerc de ganar carreras, puntos o campeonato es autoboicotearse y para que Mercedes este a merced de ellos.

Red.buhl

13 Abr 2019 - 01:20

#86

#47 @#29 Dices que no se trata de que Leclerc levante el pie del acelerador? Me parece que no ves las ca ... Ver comentario

estás destiñendo, sabes perfectamente que Seb fue superior en Australia de no ser por las gomas, estrategia y motor.

13 Abr 2019 - 01:18

#85

#83 @#14 en Australia Leclerc superior a Vettel, qué carrera viste? Ver comentario

Déjalo perder, aquí por lo visto hay compañeros que pueden opinar con un criterio más equitativo y respetable, aún defendiendo sus preferencias.

#84

#31 @#25 max y schumacher buenos een agua? Pffff como trazaba schumacher las curvas? Ya que preguntas Ver comentario

jajajja Max no es bueno en agua? Jajajajja te delatas! Shumi? China 2006, solo una para que la mires.

13 Abr 2019 - 01:08

#83

#14 Vettel mentira no fue, simplemente me parece que ya fue derrotado psicologicamente por Hamilton. T ... Ver comentario

en Australia Leclerc superior a Vettel, qué carrera viste?

#82

Básicamente es así, con coche malo gana Alonso con coche bueno ganan y me gustan más Hamilton o Vettel. Cada cual con su especialización.

12 Abr 2019 - 23:44

#81

#52 @#45 el káiser y Alonso no tenían el mismo estilo no digo el mismo enfoque en carrera y ni hablar ... Ver comentario

creo que éso es precisamente lo que marca el nivel de excelencia de algunos pilotos . Que cada cual de estos grandes tenga su propio estilo/s, sea sobresaliente en la ejecución, adaptabilidad al medio o manera de enfocar su profesión. Algo que los hace "diferentes". Por eso me fío más de lo que comentan las personas que han trabajado con esos pilotos que de los periodistas, buscamicros, y cantamañanas varios que pululan por el circo, a la hora de emitir mi opinión al respecto, ya que no pertenezco a ese acotado mundo. Por desgracia (o por fortuna). Un saludo.

ayrton

12 Abr 2019 - 22:53

#80

#54 No sé de qué prioridad habla Binotto si desde el equipo le han dado a Vettel la estrategia mala en ... Ver comentario

No creo amigo, en Barehin era claramente inferior en ritmo.

12 Abr 2019 - 22:48

#79

#74 @#73 me parece de mucho mas sentido comun lo que te contestó 1973, pero no le haces ni puto caso cu ... Ver comentario

tranquilo le responderé a el no a ti

12 Abr 2019 - 22:35

#78

#69 @#59 prefiero pensar que las pirámides las construyeron los alienígenas, puestos a conspirar Ver comentario

espero estar errado y no lo confirmemos en China nuevamente con la mala para Vettel o de escudero y la buena para Leclerc, si continúa pasando ya podremos afirmar con certeza que es así o que los alienígenas construyeron las pirámides.