ÓRDENES DE EQUIPO

Ferrari insiste en que Vettel tiene prioridad respecto a Leclerc

Mattia Binotto destaca la experiencia del alemán en la categoría

Reconoce que su postura puede cambiar en próximas carreras

AmpliarFerrari insiste en que Vettel tiene prioridad respecto a Leclerc - SoyMotor.comLeclerc, Vettel y Binotto en Shanghái

Mattia Binotto insiste en que Sebastian Vettel seguirá teniendo la prioridad respecto a Charles Leclerc. No obstante, el jefe de Ferrari ha explicado que esta situación puede cambiar en las próximas carreras.

Mattia Binotto ha destacado que la experiencia de Sebastian Vettel en Ferrari y en la Fórmula 1 le brinda un estatus de superioridad. Además, cree que es el candidato más fuerte para ganar el Campeonato.

"Como dije al inicio de la temporada, si hay una situación en la que estén igualados, le vamos a dar prioridad a Sebastian porque es el que tiene más experiencia en el equipo y en Fórmula 1", ha declarado Binotto para el portal web Planet F1.

"Ha ganado cuatro Campeonatos y creemos que es el piloto que tiene más opciones a luchar por el Mundial", ha añadido.

A pesar de esto, Binotto ha explicado que su postura puede cambiar a lo largo de la campaña. El monegasco y el teutón mantendrán su lucha por ver quién es el hombre más fuerte en Ferrari.

"Hay algo que hemos hablado con los pilotos. Dentro de algunas carreras, si se dan algunas situaciones como mala suerte u otra cosa, podríamos cambiar de postura", ha expresado Binotto para terminar.

De esta forma, el transalpino aviva una de las batallas más intrigantes de las primeras citas del calendario de 2019. Después de que le frenaran en Australia, el debutante de los italianos ignoró una orden de equipo cuando se disponía a adelantar a Vettel en Baréin.

El campeón de Fórmula 2 de 2017 no pudo ganar su primera carrera en la categoría reina debido a una desafortunada avería en el trazado de Sakhir. A pesar de esto, Leclerc se ganó la admiración de todo el paddock.

El joven monegasco se encuentra cuatro puntos por delante de su compañero de equipo en el Mundial de Pilotos. El tetracampeón del mundo se enfrenta a un piloto llamado a ser uno de los diamantes en bruto de la nueva generación.

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97 comentarios
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[#68 Diablo] bueno, por lo pronto le han dado la estrategia correcta solo a uno, quiero verlos a ambos en la misma estrategia y/o prioridades, como dije, de haberlo hecho así, el piloto 1 tendría hoy 40 pts y o errores y el 2 tendría 22, siempre apuntando a que le falló el motor en barhein pero aclarando también que a Vettel le jodieron en 3 paradas y a Leclerc 0.

#57 A ver, en ambos casos Ferrari la cagaría...Si como dices es un complot para joder a vettel, están escupiendo para arriba....si es cierto que privilegiarán al alemán en detrimento al monegasco aunque este resulte más veloz y consistente, también la cagan...Lo más inteligente es dejar que compitan sin órdenes explícitas ni encubiertas para ninguno, solo la que prohíba neutralizarse entre ellos, hasta que alguno defina una diferencia razonable para luchar el campeonato. Cualquier otra gestión que de ventaja a uno en contra del otro, o conspiración como la que planteas, es absurdo, injusto y estúpido, para sus pilotos y el propio equipo. Más allá de esta "insistencia" de Binotto, quiero tener esperanza en que prive la INTELIGENCIA por sobre la pavada......Saludos.

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Imagen de speedtrap

En cuanto a la preocupacion de algunos foreros por las conspiraciones para un lado y otro, esto es muy simple, es un juego por plata. Y la plata esta en ganar. Si Seb esta arriba sera favorecido en la estrategia. Si Charles confirma ya este año que es un superpiloto y esta ya arriba sera el favorecido. Ferrari quiere ganar y esta por encima de pilotos sea quien sea (algo que algunos fans del nano y el propio nano no llegaron a comprender nunca), la Scuderia es la estrella y nadie es mas importante que eso. Aqui comento que llegado el caso que Charles bata a Seb, sera algo asi como la ley natural de la alta competicón, siempre llegara alguien que superara a la estrella anterior. Pero eso no invalida lo logrado hasta ahora por el piloto que cede su posición. Poniendo ejemplos de otros deportes globales, acaso alguien osa decir que Jesse Owens o Carl Lewis eran unas tortugas porque Usain Bolt pulverizo todos sus records. Claro que los que apuestan y desean que los campeones actuales pierdan, siempre a la corta o a la larga ganaran esa apuesta.

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Imagen de speedtrap

Los dos libritos de siempre. El piloto que se adapta y saca "petroleo" de la herramienta que le dan, para lo cual se necesita un inmenso talento indudablemente. O el piloto que una vez recibe un herramienta trata de darle retorno a sus ingenieros para que la desarrollen y la mejoren hasta llegar al límite de esa mecanica y a su medida. Para esto tambien se requiere un talento inmenso. Sin entrar en discusiones fanaticas que solo buscan ensalzar a uno y desmerecer a otro, creo que las dos son características válidas para el automovilismo de alta competición. Cual es mejor, habria que preguntarle a los jefes de equipo top aunque creo que no hay una respuesta única valida. Cada piloto pelea con los talentos virtudes y defectos que posee y para mi cuales sean esas caracteristicas no ponen a priori a nadie encima de nadie. Es tan bueno aquel deportista que llega a top por su talento innato como aquel que llega por su esfuerzo y sacrificio personal. Cada uno elegira a quien admirar o preferir. Los únicos indicadores objetivos para evaluar la trayectoria de un deportista son los resultados obtenidos durante toda su trayectoria, en este caso podría ser titulos, gps ganados, poles. Lo demas es todo opinable y a gusto de consumidor.

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[#73 GV27] me parece de mucho mas sentido comun lo que te contestó 1973, pero no le haces ni puto caso cuando fuiste tu quien sacó este off topic

#70 ni viste la carrera. Se nota, estas tiernito aun. Paso

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Imagen de GV27

[#70 Pachulara] ni viste la carrera. Se nota, estas tiernito aun. Paso

#52 alonso no improvisa en carrera, jaja, a que llamas improvisar? A hacer un trompo o llevarte por delante a coulthard y despues ir a romperle la cara?

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Imagen de Pachulara

[#52 GV27] o no sabes cual era el estilo de schumacher, snooze you loose

#45 el káiser y Alonso no tenían el mismo estilo no digo el mismo enfoque en carrera y ni hablar de la preparación de los coches. Mientras Alonso rarísima vez improvisa en carrera. Shummacher buscaba agarre en lugares extraños algo de los pilotos a vieja usanza. No presumo lo que me achacas, pero que la mayoría de los alonsistas repiten como loros Es un hecho.#43 paso estas tiernito aun

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Imagen de Pachulara

[#70 Pachulara] improvisar es compensar los daños o averiasvdel coche sobre la marcha, como alonso cuando se le averio el cambio a marchas inferiores en malasia 2010

#52 alonso no improvisa en carrera, jaja, a que llamas improvisar? A hacer un trompo o llevarte por delante a coulthard y despues ir a romperle la cara?

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Imagen de Pachulara

[#52 GV27] alonso no improvisa en carrera, jaja, a que llamas improvisar? A hacer un trompo o llevarte por delante a coulthard y despues ir a romperle la cara?

#45 el káiser y Alonso no tenían el mismo estilo no digo el mismo enfoque en carrera y ni hablar de la preparación de los coches. Mientras Alonso rarísima vez improvisa en carrera. Shummacher buscaba agarre en lugares extraños algo de los pilotos a vieja usanza. No presumo lo que me achacas, pero que la mayoría de los alonsistas repiten como loros Es un hecho.#43 paso estas tiernito aun

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Imagen de Benditalluvia

[#59 MGV] prefiero pensar que las pirámides las construyeron los alienígenas, puestos a conspirar

#55 no insinuo, van 2 carreras y 2 estrategias que joden a Vettel y que le sirven a Leclerc, eso es un hecho vamos, y bueno, lo llevan de farol, el líder es Vettel pero lo joden con las paradas y eso altera el orden. Yo prefiero que me digan que soy el piloto 2 pero que me den la estrategia que me permite ganarle al piloto 1. Y no digo que Vettel podía ganarle a Leclerc en barhein pero lo han usado de escudero claramente, eso no se le hace al piloto 1. Por eso digo, veamos qué pasa en China y hasta España, si siguen en esa tónica con las estrategias para mí que nunca lo fue. Y ojo, eso no exculpa el error del trompo, ese error es del piloto, pero es el equipo quien lo puso allí en esa situación con la estrategia por eso digo, Vettel estaría hoy con 40 pts sin errores del equipo, o 30 sin errores del piloto y 40 siempre son más que 30.

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Imagen de Diablo

[#57 MGV] A ver, en ambos casos Ferrari la cagaría...Si como dices es un complot para joder a vettel, están escupiendo para arriba....si es cierto que privilegiarán al alemán en detrimento al monegasco aunque este resulte más veloz y consistente, también la cagan...Lo más inteligente es dejar que compitan sin órdenes explícitas ni encubiertas para ninguno, solo la que prohíba neutralizarse entre ellos, hasta que alguno defina una diferencia razonable para luchar el campeonato. Cualquier otra gestión que de ventaja a uno en contra del otro, o conspiración como la que planteas, es absurdo, injusto y estúpido, para sus pilotos y el propio equipo. Más allá de esta "insistencia" de Binotto, quiero tener esperanza en que prive la INTELIGENCIA por sobre la pavada......Saludos.

#15 me parece sospechoso y me preguntó, ¿están creando un nuevo ídolo? Vettel se va y Leclerc es el futuro sería inteligente hacerlo. Sabemos que en la F1 te muestran algo para que mires allí y descuides el resto o lo que no quieres que veas, como cuando MCL decía que el problema era 100% el motor, en cierta medida le quitaba miradas al chasis, lo mismo Redbull ahora, afirma que no son competitivos por su Chasis, para que no los copien y quitar presión a honda. Cuando algo es tan cierto no lo diría tantas veces y más bien veríamos que las estrategias buenas son para "Vettel el líder" por encima de Leclerc, pero vemos que en pista es al revés, van 2 carreras y 2 estrategias malas para Vettel respecto a su compañero lo que obviamente después se traduce en ventaja y la duda de que tal si le apoyaba a Leclerc desde el principio? Y al parecer si que lo están haciendo y lo llevan de farol hasta que se destape. Ya veremos qué pasa en China pero donde le vuelvan a hacer lo mismo a Vettel con las paradas solo reconfirma estás sospechas.

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