GP de Gran Bretaña F1 2022

Ferrari explica por qué no paró a Leclerc con el coche de seguridad

Mattia Binotto 'justifica' las decisiones estratégicas de Silverstone

Leclerc se quedó con duros usados mientras el resto de la parrilla optó por blando nuevo

AmpliarFerrari explica por qué no paró a Leclerc con el coche de seguridad - SoyMotor.comCoche de Seguridad en Silverstone

Charles Leclerc se quedó sin la victoria de Silverstone el pasado fin de semana por la decisión de no parar con el coche de seguridad. Ferrari ahora lo 'justifica' alegando miedo a perder la primera posición si realizaban la parada, y lo comparan al GP de Abu Dabi de 2021.  

Mattia Binotto, el jefe de Ferrari, ha usado a Lewis Hamilton como ejemplo de por qué decidieron no parar a Leclerc y sí a Carlos Sainz en Silverstone. Así, el italiano ha usado como modelo una mala decisión estratégica para justificar la mala decisión estratégica que dejó a Leclerc sin victoria.

"Tenía sentido priorizar la posición en pista del líder. No es inusual esta estrategia, siempre lo hacemos. Si Leclerc hubiera parado, nuestros rivales hubieran hecho lo contrario y hubiéramos perdido la posición. Como Lewis Hamilton en Abu Dabi el año pasado", ha explicado Binotto.

"Al mismo tiempo decidimos cambiar de estrategia con Carlos para cubrir todas las oportunidades. Si no lo hubiéramos hecho, hubiéramos perdido la victoria", ha añadido Binotto para definir cómo la estrategia que necesitaban para ganar no se realizó con el coche que afirmaba que había que protegerle la posición.

Los datos evidencian que Ferrari claramente tenía espacio para hacer una doble parada y en el peor de los casos, hubieran salido con blando nuevo detrás de las gomas duras de un coche inferior en ritmo, como el Mercedes de Lewis Hamilton.

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13 comentarios
Imagen de Spingar

#11 Esta segunda parte de la temporada va a estar muy interesante. Mercedes vuelve por lo que tenemos tres escuderias peleando por el mundial. Max tiene el conjunto mas solido para volver a ser campeon... pero los problemas mecanicos y penalizaciones pueden marcar quien sera el campeon al final. Mercedes practicamente descartado... y Ferrari mucho tiene que mejorar en su gestion de las carreras.

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Imagen de Erfiti

#11 y porqué es el que lucha el mundial? Sainz ya está a 11 puntos, y me parece que en una o dos carreras, si Ferrari se lo permite, estará delante, tiempo al tiempo.

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Imagen de SeiyaSagitario

#9 no tiraron un 1 -2 y la oportunidad que leclerc se acerque a verstappen que es el que lucha el mundial

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Imagen de Tatooine

cierto es que no es nada inusual las cagadas de estrategia en ferrari, en eso tiene toda la razón

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Imagen de Expatriado

Pues parece que Ferrari acertó con la estrategia, recuerdo que ganó la carrera un piloto Ferrari. El problema no es la estrategia si no que vuestro favorito no fue el elegido.

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Imagen de MCLF1

La historia de Ferrari es dispararse los pies con la estrategia.

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Imagen de gustavoluish

#4 Hola FSA, entiendo perfectamente el punto, y sí, es un conjunto de cosas que tienen que conjugarse a la perfección para ganar un mundial, pero la expresión me pareció muy graciosa (tal vez en italiano o ingles, no sé en que idioma lo dijo no resultara así) y quería compartirlo. Un saludo!

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Imagen de dickdastardly

#1 Quizás no sea un tema de ser solamente inútiles, quizás leclerc debería aportar un sponsor importante si quiere mantener el status que estuvo hasta hace unas carrera...

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Imagen de FSA

ademas, por mas que hagan la mejor estrategia si el auto no es el mejor no ganas un mundial

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Imagen de FSA

#2 siempre se hace, el puntero decide y el resto decide segun lo que hizo el puntero. estams cansados de ver eso, las radios diciendo has lo contrario de tal.. es normal.
no digan que nunca se hace porque entonces parece que estan viendo autitos dar vueltas y vueltas y no entienden nada de lo que esta pasando

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