GP Sakhir F1 2020
FERRARI

Ferrari espera otro pequeño paso en Nürburgring: novedades en la suspensión trasera

AmpliarFerrari espera otro pequeño paso en Nürburgring: novedades en la suspensión trasera - SoyMotor.comLeclerc en el Circuit de Barcelona-Catalunya

Ferrari seguirá introduciendo novedades hasta final de temporada en un intento mas que de recobrar la competitividad y volver a encontrar la dirección correcta de desarrollo para ser competitivos, con la vista puesta en 2021.

Para Nürburgring está prevista la adopción de nuevos 'bargeboards' y 'turning vanes', un paso más en la reconstrucción aerodinámica que comenzó en Sochi. Hasta el momento los pasos no han dado el fruto deseado, pero en Ferrari saben que ese es uno de los problemas que se dan cuando adoptan las mejoras por etapas.

Hasta que éstas no están completas y ensambladas no se consigue el resultado esperado. Pero los errores del concepto aerodinámico del SF1000 eran tales que se procede por pasos también para no cometer errores y poder analizar lo que aporta cada elemento.

"Cambiar unas pocas cosas no obra milagros. Necesitamos cambios más profundos y radicales. Cuando una máquina tiene un problema de fondo, como tenemos, hay que saber dar un paso atrás y reorganizarla para poder llegar a los resultados deseados", señaló Binotto en Mugello.

En Sochi estrenaron ala delantera y morro, así como ala trasera, al menos las paredes laterales de ésta; ahora, en Nürburgring, estas mejoras. Todo para llevar más flujo bajo en el fondo plano… que todavía no podrá aprovecharse porque habrá que esperar al fondo plano nuevo y al difusor nuevo para eso.

Si los resultados son los esperados, Ferrari dispondrá de una base adecuada para el coche del próximo año. Aunque el coche es básicamente el mismo, también es cierto que la aerodinámica puede desarrollarse sin cortapisas.

Pero en Nürburgring tendrán otra novedad: una suspensión posterior nueva, que es uno de los elementos que penaliza al SF1000 porque sus reacciones son imprevisibles y afectan al funcionamiento del 'rake'. Se ha trabajado en el sistema hidráulico para que desparezca el subviraje en fase de frenada y aceleración.

Paso a paso, de forma lenta… en busca de llegar a la meta, el ser competitivos en 2021, al menos mucho más que hoy.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
9 comentarios
Imagen de M3K3

Este año deberían aprovecvhar para usar cada carrera como si fuera un Test de cara al año que viene. Así terminar la temporada con algo decente de cara al 21.

  • 2
  • 0
Imagen de crak

#7 tienes toda la razon, es asi

  • 2
  • 3
Imagen de Cayuco

#6 Ferrari no ha gestionado bien la trampa, meter nueve décimas en una recta, a un Mercedes nada menos, era demasiado descarado. Ferrari tampoco se puede quejar mucho de la ayuda de la FIA, los han dejado hacer trampas y una vez que los rivales la han descubierto los italianos se han marchado con el subcampeonato y sin sanción, eso es de agradecer!

  • 6
  • 3
Imagen de Napo

#4 Puede ser que han jugado con el fuego,y se han quemado, pero tambien Mercedes han jugado con el fuego desde años, y gracia a la FIA no se han quemado.

  • 2
  • 2
Imagen de Napo

#3 ajajajja porque no vas tu a decirle como se hace?

  • 1
  • 5
Imagen de Cayuco

#3 Yo creo que ese problema reside en un chasis diseñado para una unidad de potencia con un comportamiento muy diferente al actual. Este año lo tienen que dar por perdido y mejorar con parches lo posible para 2021, han jugado con fuego y se han quemado

  • 6
  • 0
Imagen de marjal

parece mentira todo un equipo ferrari a dia de hoy no sepan hacer funcionar los neumaticos en ventana , siendo los mismos los ultimos años

  • 3
  • 5
Imagen de Napo

Piano piano si và lontano.
Forza Ferrari.

  • 2
  • 2
Imagen de Nagashizzar

Muy importante desarrollar un buen sistema de suspensiones, Reb Bull y Mercedes siempre han destacado ahí y la trasera de este año de Ferrari daba bastantes problemas.

  • 5
  • 0
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP