F1

GP DE MÓNACO F1 2019

Ferrari en el GP de Mónaco F1 2019: Previo

Vettel: "En Mónaco no te puedes equivocar"
Leclerc: "¡Es mi primer Gran Premio de casa como piloto Ferrari!"
leclerc-espana-2019-test-ferrari-soymotor.jpg
32
22 Mayo 2019 - 11:56

Ferrari llega al GP de Mónaco con ganas de reponerse del bajón de España y para ello han preparado varias actualizaciones, ya que su conclusión de los test es que deben mejorar la configuración mecánica y aerodinámica del coche para hacer que los neumáticos, la gran clave de este año, funcionen.

 

Sebastian Vettel (4º):

"Niki deja un vacío que será difícil llenar. Fue un icono de las carreras genuino. Sin embargo, estamos aquí para correr. No hay duda de que Mónaco es la carrera más icónica de la temporada, primero se pilota cuesta arriba y luego cuesta abajo, por las calles de la ciudad, antes de meterte en el rápido túnel en la oscuridad para salir a la parte del puerto. Es verdaderamente único".

"Para pilotos e ingenieros, esta pista bacheada está en otro universo en comparación con los circuitos a los que estamos acostumbrados, lo que la convierte incluso en un reto mayor. Los coches necesitan la máxima carga aerodinámica y una configuración que aporte al piloto la confianza necesaria para pasar cerca de los muros y conseguir el tiempo por vuelta más rápido".

"En Mónaco no te puedes equivocar y con sólo siete curvas y ninguna recta, adelantar es casi imposible. Por eso es clave clasificar bien. La pista es tan corta que en los entrenamientos y en clasificación siempre hay tráfico. Sólo tienes que intentarlo todo el rato para conseguir una vuelta limpia".

 

Charles Leclerc (5º):

"La noticia sobre Niki Lauda me dejó en shock a mí y a todo el mundo. Cada vez que nos encontrábamos por el paddock, era amable y quería hablar. Era un gran campeón y su personalidad se echará de menos en nuestro deporte".

"Es mi primer Gran Premio de casa como piloto Ferrari y va a ser un fin de semana especial. Recuerdo que de niño, pasaba la tarde con un amigo que vivía en un piso con un balcón con vistas a Santa Devota. Solíamos jugar con coches de carreras mientras los de verdad pasaban justo delante de nosotros".

"Siempre me dije que sería genial pilotar en esa carrera un día y sí, eso pasó y el hecho de que lo haga en un Ferrari este año significa que puedo hablar de un verdadero sueño hecho realidad. Para hacerlo bien en Mónaco, necesitas colocarlo todo en su sitio, la valentía y la osadía, la suerte y tener un coche competitivo. Espero que podamos tener un buen espectáculo frente a mis aficionados, definitivamente lo daré todo".

 

Mattia Binotto, jefe del equipo:

"En los días previos al GP de Mónaco nos ha sorprendido con tristeza la noticia del fallecimiento de Niki. Echaremos de menos su mentalidad tan directa en la Fórmula 1 y será extraño para todos nosotros no verle en el paddock. Niki era un embajador para Ferrari y también para la Fórmula 1. Hizo que las carreras se volvieran más profesionales, era un adelantado a su tiempo, insistía mucho en cada detalle y eso ahora es un elemento clave de nuestro deporte".

"Respecto a la carrera de este fin de semana, los test en Barcelona y los análisis completados en Maranello confirmaron que los neumáticos de este año, diferentes a los de 2018, necesitan una configuración mecánica y aerodinámica distinta para funcionar correctamente. Ya trabajamos en Maranello y estudiamos conceptos nuevos, además vamos a Mónaco con más actualizaciones".

"Este GP celebra su 90º aniversario, igual que la Scuderia, lo que hace este fin de semana incluso más especial. Se trata de una carrera diferente, en la que las características de la pista pueden hacer que la parrilla se mezcle todavía más".

"Como siempre, la clasificación será muy importante por el hecho de que es casi imposible adelantar. Por supuesto, Mónaco es la carrera de casa de Charles y sabemos lo que significa para él. Para nosotros también significa mucho".

32 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
22 Mayo 2019 - 14:37
Comment
#10 @#8 Pues en mi pueblo un óvalo es todo curvo.xd Ver comentario
#12 
#10 @#8 Pues en mi pueblo un óvalo es todo curvo.xd Ver comentario
en el mío también, pero creía que era porque somos peculiares ;) Ver comentario
Buscad la definición de óvalo por favor, no es lo mismo que un círculo...
22 Mayo 2019 - 14:36
Comment
#2 'En Mónaco no te puedes equivocar y con sólo siete curvas y ninguna recta, adelantar es casi impos ... Ver comentario
hizo trompo en casino y volvió a meta.
22 Mayo 2019 - 14:03
Comment
#10 @#8 Pues en mi pueblo un óvalo es todo curvo.xd Ver comentario
en el mío también, pero creía que era porque somos peculiares ;)
Default user picture
22 Mayo 2019 - 14:02
Comment
#9 Como en Mónaco siga dominando Mercedes, que siempre por las caracteristicas de su coche han sufrido ... Ver comentario
pues es bastante posible, en barcelona eran con diferencia los mejores en el tercer sector, y históricamente quien domina ese sector domina los circuitos lentos que has mencionado. Aun así mercedes siempre es un coche rígido y el asfalto bacheado de Mónaco da alguna esperanza a redbull, mañana en los libres comenzaremos a saber algo. Personalmente descarto a ferrari por completo, más les vale asegurarse de ser el tercer equipo i no mirar a los de delante, ya que sera de los peores circuitos del año para ellos.
22 Mayo 2019 - 13:59
Comment

@#8 Pues en mi pueblo un óvalo es todo curvo.xd

22 Mayo 2019 - 13:55
Comment

Como en Mónaco siga dominando Mercedes, que siempre por las caracteristicas de su coche han sufrido en este tipo de circuitos como Mónaco, Hungria o Singapur, esta temporada va a ser un monopolio de las Flechas Plateadas.

Default user picture
22 Mayo 2019 - 13:40
Comment

No se lo k habrán mejorado después de los test de Barcelona, pero con el tercer sector k hicieron los de rojo en Montmeló, no parece que vayan a tener un GP nada sencillo, más bien todo lo contrario. En principio, y a expensas de como se desarrollen los primeros entrenamientos, parece k van a ser el tercer equipo en Mónaco.

22 Mayo 2019 - 13:40
Comment
#4 @#2 7 curvas sin rectas es una escalera de caracol de 7 plantas, es obvio xD Es una forma de hablar ... Ver comentario
Eso yo no lo escuché en mi vida,eso de que son 4 curvas si ves xd
22 Mayo 2019 - 13:37
Comment

@#3 Cortito te lo dirán mucho a ti verdad? hasta con tu nik xd

Default user picture
furai
22 Mayo 2019 - 13:29
Comment
#2 'En Mónaco no te puedes equivocar y con sólo siete curvas y ninguna recta, adelantar es casi impos ... Ver comentario
7 curvas sin rectas es una escalera de caracol de 7 plantas, es obvio xD Es una forma de hablar hombre...
22 Mayo 2019 - 12:57
Comment

"En Mónaco no te puedes equivocar y con sólo siete curvas y ninguna recta, adelantar es casi imposible"
¿7 curvas solo sebas? Uy que ya no empezamos bien xd

F40
22 Mayo 2019 - 12:54
Comment

Forza Ferrari sempre
Hay que espabilar.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25