Ferrari en el GP de Gran Bretaña F1 2019: Previo

Desde que se instaló la SPEC 2 del V6 Turbo Híbrido Mercedes desde Canadá, han tenido innumerables problemas en su unidad motriz, tanto el Motorista como sus Equipos Clientes y, el sobre calentamiento es uno de ellos; así como, en la pérdida de presión de fluidos que le han ocasionado varias fugas en los dispositivos auxiliares de la ICE. Por ello, digo que SI exige la fiabilidad del V6 TH Alemán, por ser un circuito exigente a la potencia, se podría presentar dichos fallos y por ahí lograr el triunfo Ferrari. / Además, en Silverstone 2018 la temperatura ambiente estuvo alrededor de los 26 °C y el de la pista sobrepasó los 50 °C y, para el día de la carrera este domingo, bien podría ser un reflejo del año pasado y la exigencia de la ICE sería extrema, sabiendo que el 60 % del tiempo de la vuelta se rueda en séptima y octava velocidad en dicho circuito. / Así que, Mercedes tendrá que conseguir el equilibrio entre la carga aerodinámica y la potencia, para una excelente refrigeración de su UM y NO tener problemas el día de la carrera del GP de Gran Bretaña. / Saludos....

Pues yo creo que deberían ir bien, Silverstone es pura eficiencia aerodinámica... Apenas hay diferencias entre el Ferrari y el Mercedes en curva rápida y en recta los italianos son claramente mejores... Sufrirán algo en las pocas curvas lentas que hay en el trazado pero en principio debería ser un GP donde como mínimo poder desafiar a Mercedes... Luego claro, ya sabemos como es Mercedes, que a la hora de la verdad nos meten un zas a todos...

En Silverstone no hara tanto calor como en Austria, por lo tanto dudo mucho que sufran en ese aspecto...

Esos pensamientos negativos hacen que sus ideas NO estén claras para ir a la batalla con Mercedes en Silvestone. Y pensar que en este rápido circuito, con sus 6 rapidísimas rectas y 13 curvas muy técnicas de media y alta velocidad, de las 18 en total, se pasan a una media de 275 Km/h, lo que le vendría muy bien al potente SF90, solo requiere de una configuración que maximice el agarre aerodinámico y poco afecte la estabilidad en frenada en las curvas C3 y C16.
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Así que, Ferrari debe preparase mentalmente, para afrontar el GP de Gran Bretaña con positivismo. Les veo una alta opción al triunfo, solo Lewis y su W10, puede impedirlo y una forma de batirlo es exigir en demasía su UM, visto los problemas de refrigeración que tiene el V6 TH Alemán. Para ello, deben contar con sus dos Pilotos y NO disponer de un solo conductor contra Hamilton.

en teoría aquí debía de ir bien. A lo mejor aprendieron las lecciones de inicio de temporada que anunciaban muchas mejoras en cada GP y llegaban al domingo y Mercedes les metía un repaso. ojalá les vaya bien al menos aquí, en SPA y en Monza, o sino nos arriesgamos a vivir la temporada mas aburrida de la História en lo que se refiere a luchar por el titulo.

Supongo que lo dirás porque a Vettel los circuitos técnicos no le van porque precisamente aquí es donde Mercedes no es fuerte

Hombre, que quieres que te diga? de no ser por el favoritismo y perjudicar a Leclerc en favor del alemán ahora Ferrari estaría pisándole los talones a Mercedes en constructores pero la realidad es que RB con practicamente un solo piloto está más cerca de Ferrari que Ferrari de Mercedes. - Tú sigues a un piloto pero yo a una escudería y cuando tu piloto se jubile mi escudería seguirá aquí. - En estos momentos Vettel es la espina de Ferrari y bien clavada.

Yo Ferrari? jajaja tu de Ferrari no tienes nada..

Mientras no llegue la gran evolución para el año que viene y cambien lo que va entre el asiento y el volante, toda mejora será bien venida. Espero que descarten ya el mundial de pilotos y den igualdad a los pilotos para ir a por constructores.

En teoria debería ser un mal GP para la Scudería, veremos si las modificaciones que han ido introduciendo y las nuevas de Silverstone hacen que la sangría de puntos sea menor.