F1

GP de Eifel F1 2020

Ferrari en el GP de Eifel F1 2020: Viernes

Leclerc: "Desde que llegué al paddock, sabía que no íbamos a salir del garaje"
Vettel: "Mick estaba triste por no rodar, espero que tenga otra oportunidad pronto"
vettel_schumacher_wolff_eifel_2020_viernes_soymotor.jpg
0
09 Oct 2020 - 20:03

Sebastian Vettel ha sido uno de los protagonistas más destacados en este viernes sin acción en el GP de Eifel. El tetracampeón ha estado involucrado en una conversación de grandes nombres en la que le han acompañado Toto Wolff y Mick Schumacher. Por su parte, Charles Leclerc ha estado más alejado de las cámaras en un viernes diferente para él. 

 

Charles Leclerc:

"Desafortunadamente, desde el momento en el que he llegado al paddock, estaba claro que no íbamos a salir del garaje. Esperaba haber hecho algunas vueltas durante los Libres 2, para así probar unas cosas del coche, pero la situación no ha cambiado. No está bien, pero al menos ha sido lo mismo para todos, por lo que harán las cosas más interesantes".

"He hecho dibujos durante la tarde, los cuales los publicaré. También he visto a los aficionados en las gradas, sufriendo el frío y la lluvia para nada, hubiese estado muy bien haber hecho unas vueltas tan solo para ellos”.

 

Sebastian Vettel:

"No ha sido el mejor de los días. Ha sido complicado, y hemos tenido que esperar a cada anuncio sin haber recibido previamente el visto bueno para subir al coche. Lo siento por los dos pilotos de la Academia de Ferrari, que no han podido debutar ni dar una sola vuelta. Esta tarde, debían haber sido los Libres 2, pero al no haber podido salir a rodar, he tenido varias conversaciones. Especialmente, con mi padre que está conmigo este fin de semana, con nuestro director deportivo y con Mick, que estaba muy triste por no haber podido rodar".

"Seguro que Mick tiene otra oportunidad para salir a pista, y seguro que llegará pronto. Para mañana, las condiciones son similares, pero esperamos al menos tener una última hora de entrenamientos libres antes de la hora de la verdad. Llevamos siete años sin correr aquí y deberíamos probar el circuito antes de la clasificación. Seguro que mañana tenemos un día ajetreado".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25