F1

GP DE BARÉIN F1 2019

Ferrari en el GP de Baréin F1 2019: Previo

Vettel: "El nivel de dificultad de este circuito es normal"
Leclerc: "Disfruto de Baréin y me trae muy buenos recuerdos, tuve carreras geniales"
leclerc-binotto-ferrari-australia-2019-soymotor.jpg
38
25 Mar 2019 - 16:29

Ferrari llega a Baréin con los deberes hechos. El jefe de la Scuderia, Mattia Binotto, asegura que han hecho las correcciones apropiadas, tras el desastre de Australia, para ser fuertes, aunque también cuentan con la gran amenaza que supondrán para ellos sus rivales.

 

Sebastian Vettel (4º en el Mundial):

"Desde el punto de vista del piloto, diría que el nivel de dificultad de este circuito es normal. De todos modos, es difícil encontrar el ritmo correcto en el desierto, sobre todo por la arena que arrastra el viento hacia la pista. Eso hace que cada vuelta sea diferente, lo que puede ser un factor decisivo, sobre todo en clasificación. Si te mueves unos centímetros de la trazada ideal comienzas a deslizar y puedes tirar tu vuelta a la basura porque entonces ya no puedes recuperar el tiempo perdido".

"Aquí la tasa de errores es más alta con respecto a los demás circuitos. Necesitas tener paciencia antes de adelantar y quizás esperar a que el piloto que tengas delante tenga un pequeño desliz. Hay dos oportunidades muy buenas para adelantar: en la primera curva y en la 14ª, tras la recta larga".

 

Charles Leclerc (5º en el Mundial):

"Baréin es un circuito bastante técnico, con condiciones bastante extremas, así que será interesante para nosotros probar cosas diferentes en el coche durante los entrenamientos libres, para estar preparados lo mejor posible para las diversas situaciones que pueden darse en la carrera. Es un circuito del que realmente disfruto".

"También me trae recuerdos muy buenos. Debuté aquí en Fórmula 2 y tuve carreras geniales, aunque el año pasado fue algo duro, ya que era el comienzo de mi carrera en la Fórmula 1. Tengo ganas de pilotar con Ferrari y ojalá pueda llevar a casa un buen resultado".

 

Mattia Binotto, jefe de equipo:

"El GP de Baréin es la segunda cita de una temporada que será larga y muy exigente. El circuito de Sakhir tiene unas características muy diferentes a las de Australia. La tracción y la frenada son los factores clave. En Baréin, como equipo, vamos a tener que asegurarnos de que hemos entendido y rectificado las áreas en las que fuimos débiles en Australia, lo que hizo que no pudiéramos exrimir por completo nuestro coche".

"En Baréin, esperamos ver el efecto de las correcciones que hemos hecho, aunque somos conscientes de que nuestros rivales una vez más serán muy fuertes. Con eso en mente, tenemos ganas de volver a la pista y enfrentarnos a ellos".

 

38 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Ascari
25 Mar 2019 - 19:07
Comment

@#21
Tal cual je je.
@#20
Si no digo que no hables en serio y que en una o las que sea le saque medio segundo, o no claro. Es mucho hablar, en condiciones normales. Yo espero que no os llevéis un chasco porque "alo" mejor las expectativas se han puesto demasiado altas. Si por alguien(piloto) tuviera que apostar de cara al futuro y presente también, es por Verstappen.

3V
25 Mar 2019 - 19:05
Comment

@#22 Sí claro, pero viste como largo, directo a buscar el tercer puesto, este chico se la cree y se la hicieron creer, no se va a aguantar mucho, irá por todas, no sé el resultado.

3V
25 Mar 2019 - 18:51
Comment
#16 @#13 Y para Silverstone 2 segundos je je Ver comentario
No, yo estoy hablando en serio.
3V
25 Mar 2019 - 18:49
Comment

@#15 Sí, pero el chico creo que mucho no comulga con todo eso, está acostumbrado a otra cosa.

NocedaRecords
25 Mar 2019 - 18:45
Comment

@#14 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
Ascari
25 Mar 2019 - 18:44
Comment

@#14
Ni actitud ni aptitud je je.

Default user picture
Ascari
25 Mar 2019 - 18:43
Comment
#13 Alonso aconsejo a Leclerc, tú suma y suma, deja que tu compañero sea el punta de lanza de la escud ... Ver comentario
Y para Silverstone 2 segundos je je
3V
25 Mar 2019 - 18:21
Comment

Alonso aconsejo a Leclerc, tú suma y suma, deja que tu compañero sea el punta de lanza de la escudería, aprovecha cuando él arriesga, tal vez en un momento del campeonato te encuentres con más puntos que él y el equipos te apoye a ti para buscar el título. Pero esta receta especulativa no sienta bien a Charles, ya que su mira está puesta en triturar a sus compañeros y devorar rivales, es lo que ha hecho siempre! Aguarda con ansiedad el momento en que le saque medio segundo a Vettel un sábado en clasificación y esto según él podría ser ya! En Baréin. Lo conseguirá? No lo sé, pero sueña con ello y si es posible más adelante en Montecarlo más de medio segundo...

25 Mar 2019 - 18:08
Comment

No queda mal en la foto el tandem Binotto Leclerc.

NocedaRecords
25 Mar 2019 - 18:07
Comment

@#9 triste la tuya personaje, sigue a lo tuyo que no estáis para dar muchas clases de como hacer las cosas, nefasta estrategia ? nefasto piloto es la realidad, como para la clasificación que decías que andaba reservándose lo mejor para la carrera, que tonto estas hecho, y hasta te lo creias, y como dije LeClerc más rápido y le ha bastado una carrera para pedir paso y que se lo nieguen, acabamos de empezar el mundial, no se juegan nada quedando 4 o 5 y le hacen levantar el pie a LeClerc, a mi no me enseñas nada ya te lo dije, ahora a Ascari puedes enseñarle las pajas mentales que lleváis por que de tomar tanto el te juntos se te ha pegado la gilipollez

3V
25 Mar 2019 - 17:59
Comment
#7 @#3 Como la de Australia ? bueno esperemos que les dejen luchar de 'verdad' entonces xD pobre chaval ... Ver comentario
No hay débil en F1.
NocedaRecords
25 Mar 2019 - 17:54
Comment
#3 No sé donde estará Ferrari, espero que cerca de la punta, pero auguro una batalla colosal entre Ve ... Ver comentario
Como la de Australia ? bueno esperemos que les dejen luchar de "verdad" entonces xD pobre chaval, pero tiene la mente más dura que su compañero de equipo, no es débil.
NocedaRecords
25 Mar 2019 - 17:53
Comment

- Si también "Teneis el mismo piloto que en Australia" ánimo, solo LeClerc ahora mismo puede poner el coche donde toca ;)

Default user picture
Ascari
25 Mar 2019 - 17:36
Comment

Agárrense que se viene La Tormenta del Desierto. Forza Ferrari per sempre. #EssereFerrari

25 Mar 2019 - 17:25
Comment

El profesor Frink, o Binotto como querais decirle, debe de dejar de ser tan Bocon, que sea el SF90 que hable por ellos en pista, hasta que ese coche no haga poles y gane carreras que hagan silencio.

3V
25 Mar 2019 - 17:20
Comment

No sé donde estará Ferrari, espero que cerca de la punta, pero auguro una batalla colosal entre Vettel y Leclerc, dos tíos muy ambiciosos...

3V
25 Mar 2019 - 17:09
Comment

Saben qué representa esta la imagen? Lo qué quiere decir SoyMotor? Lo que Ferrari no transmitió, que en Baréin podría haber una actitud distinta con respecto a Leclerc en relación a su compañero capo escuadra. Una imagen vale más que la palabra escrita, el sesgo en el sitio más vivo que nunca.

25 Mar 2019 - 16:45
Comment

Espero que Binotto sea sincero cuando apunta que entendieron y rectificaron los problemas experimentados en Melbourne, pues si apuestan a que el circuito se adapte al auto, estamos fritos......

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25