GP DE ABU DABI F1 2019

Ferrari en el GP de Abu Dabi F1 2019: Previo

Leclerc: "Estoy triste porque echaré de menos esta adrenalina los próximos meses"

Vettel: "Abu Dabi marca el comienzo de la temporada 2020"

AmpliarFerrari en el GP de Abu Dabi F1 2019: Previo - SoyMotor.comVettel en Interlagos

Ferrari echa el cierre a una temporada claramente mejorable. Tras ser favoritos en los primeros test invernales, la campaña no ha ido en absoluto como esperaban y terminan otro año sin títulos. Para colmo, las heridas de guerra en el seno de Maranello están abiertas tras el accidente entre Vettel y Leclerc en el pasado Gran Premio de Brasil, que podrá pasar factura en la lucha que mantienen ambos con Max Verstappen por la tercera posición en el Mundial de Pilotos.

 

Charles Leclerc (4º en el Mundial):

"Abu Dabi, el último Gran Premio de la temporada. La mayoría del paddock ya tiene ganas de vacaciones. Yo estoy triste porque no tendré la adrenalina de ponerme al volante los próximos meses. En esta carrera, todos empujan al máximo ya que, para la mayoría de pilotos, no hay nada que perder".

"La carrera empieza de día y acaba de noche, algo que es especial y no se experimenta en ningún otro lugar. Otro aspecto es la degradación, algo que tenemos que tener en cuenta y para lo que tenemos que prepararnos. Siempre es una carrera interesante y tengo ganas de acabar la temporada con Ferrari".

 

Sebastian Vettel (5º en el Mundial):

"Además de ser la última carrera de 2019, el Gran Premio de Abu Dabi marca el comienzo de la temporada 2020 en muchos sentidos. Muchos equipos probarán ideas para el próximo año el viernes, durante los entrenamientos libres. Después, como es costumbre, el martes y miércoles tras la carrera, hay test en los que vamos a poder probar los neumáticos del próximo año y los de 2021".

"Centrarse en el trabajo del año que viene no será un problema en las sesiones matutinas del viernes y sábado, ya que las condiciones serán mucho más cálidas que las de la clasificación y carrera, así que serán menos útiles a la hora de configuración del coche".

"Yas Marina tiene muchas curvas de velocidad media y baja. A diferencia de Brasil, Pirelli lleva los compuestos más blandos. Sin embargo, será una carrera a una parada, porque adelantar aquí es muy difícil pese a que hay dos zonas de DRS. Esto hace que la clasificación sea muy importante. Es nuestra oportunidad para acabar la temporada con buena nota, pero sabemos que la competencia será fuerte. Va a ser una carrera emocionante".

 

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9 comentarios
Imagen de petruz

[#1 Speed F1] El que puso voto negativo a Speed que explique porqué, no tiene nada de malo su cometario y aporta.
Seguramente sera un resentido, traumado, frustrado, acomplejado, fracasado, neurótico, prepotente, controlador, impositivo, dictatorial, abusivo, cobarde, inestable, desequilibrado, sodomita, ........
continuará la próxima semana!.....
PASANDO A LA NOTA: Esta carrera deberá ser de Leclerc, Vettel deberá cooperar quedando detrás de él para alejar a Max de los puntos.

Es la última carrera y todos los equipos van a poner toda la carne en el asador y ahí Lecler es el favorito en Abu dabi.....todavía tienen el motor más potente y el más nuevo y ahora también son buenos en curvas lentas...Seguramente Bottas también estrene motor nuevo...Vertappen y Hamilton son los más perjudicados tienen los motores con muchas carreras y el calor no será un buen aliado

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[#7 Speed F1] Bé pues Red Bull ha tenido 2 motores para 8 carreras es decir 4 carreras por motor si jugamos con la lógica o lo que es lo mismo Red Bull correrá en Abu Dhabi con un motor que hasta ahora solo ha corrido 3 carreras siendo Abu Dhabi la 4. Mercedes si Bottas no monta motor nuevo tanto Hamilton como él lo harán con un motor que ha corrido ya 8 carreras yendo a por la 9 y Ferrari con Vettel un motor que ha corrido 7 carreras y va a por 8. Si es que hasta la ventaja de motor más fresco es aún más importante de lo que pensaba xD
Y mira lo que te digo de la directiva. En México aún no había pasado nada y Leclerc se quedó a 266 milésimas de la pole. En EEUU salió la primera directiva y Vettel se quedó a 12 milésimas y Leclerc a 108 milésimas con un motor de viernes. En Brasil Vettel se quedó a 123 milésimas. Estadísticamente están más cerca con la directiva de la FIA que en la última carrera donde aún no estaban. Y en carrera ya te lo he dicho antes

#6 Como estregia….Ferrari estreno la ultima versión en Spa, para sus clientes y otra para Ferrari en Monza..Lo mismo que Honda con TR y RBR para Monza y otra igual para Rusia.....Por que iban muy justos de motores los viernes...Mercedes en Spa, es el que va mas justo de Motores, para Hamilton....Un par de carreras no son ninguna ventaja..Teniendo en cuenta la ventaja de años de desarrollo de Mercedes y Ferrari....Desde la directiva de la FIA, Ferrari abajado mucho, en ritmo de carrera y clasificación

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[#6 Aert] Como estregia….Ferrari estreno la ultima versión en Spa, para sus clientes y otra para Ferrari en Monza..Lo mismo que Honda con TR y RBR para Monza y otra igual para Rusia.....Por que iban muy justos de motores los viernes...Mercedes en Spa, es el que va mas justo de Motores, para Hamilton....Un par de carreras no son ninguna ventaja..Teniendo en cuenta la ventaja de años de desarrollo de Mercedes y Ferrari....Desde la directiva de la FIA, Ferrari abajado mucho, en ritmo de carrera y clasificación

#4 Mercedes estrenó motor en Bélgica, Ferrari en Italia y Honda en Rusia. Son unas cuantas carreras de diferencia. Que no hay ventaja en ese punto dices xD Y lo de Ferrari oye en México aun no había habido ninguna directiva de la FIA y quedaron a 2 décimas de la pole por mucho que sancionaran a Verstappen y Leclerc heredase la pole. Es decir a más tiempo que las 2 carreras que ha habido con ellas donde se han quedado a milésimas en EEUU y a 1 décima en Brasil. Y bueno en carrera en EEUU no pudieron hacer gran cosa con Vettel fuera y Leclerc con un motor de viernes y Brasil no era circuito para ellos porque se dejaban mucho en el sector de curvas

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Imagen de Aert

[#4 Speed F1] Mercedes estrenó motor en Bélgica, Ferrari en Italia y Honda en Rusia. Son unas cuantas carreras de diferencia. Que no hay ventaja en ese punto dices xD Y lo de Ferrari oye en México aun no había habido ninguna directiva de la FIA y quedaron a 2 décimas de la pole por mucho que sancionaran a Verstappen y Leclerc heredase la pole. Es decir a más tiempo que las 2 carreras que ha habido con ellas donde se han quedado a milésimas en EEUU y a 1 décima en Brasil. Y bueno en carrera en EEUU no pudieron hacer gran cosa con Vettel fuera y Leclerc con un motor de viernes y Brasil no era circuito para ellos porque se dejaban mucho en el sector de curvas

#3 Disculpa me olvide de Vettel..Pero Honda. Ferrari y Mercedes estrenaron los motores en Monza, no hay ninguna ventaja en ese punto....El RB15 es mas rápido que Ferrari desde Austria..solo el truco del flujo de combustible, hizo a Ferrari el mas rápido a una vuelta por eso tiene 7 poles….Desde la directiva de la FIA Ferrari ha vuelto ha su posición de antes del verano...La ventaja de Mercedes esta en ritmo de carrera es el que mejor cuida sus neumaticos

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[#2 Richter] Es verdad las temperaturas en el desierto suelen bajar...Entonces no hay escusa para Bottas corren de noche y en la playa...jajajaj

#1 "el calor no será un buen aliado" de noche en el desierto la temperatura cae en picado y mas por estas fechas.

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[#3 Aert] Disculpa me olvide de Vettel..Pero Honda. Ferrari y Mercedes estrenaron los motores en Monza, no hay ninguna ventaja en ese punto....El RB15 es mas rápido que Ferrari desde Austria..solo el truco del flujo de combustible, hizo a Ferrari el mas rápido a una vuelta por eso tiene 7 poles….Desde la directiva de la FIA Ferrari ha vuelto ha su posición de antes del verano...La ventaja de Mercedes esta en ritmo de carrera es el que mejor cuida sus neumaticos

#1 Dirás Hamilton y Vettel los más perjudicados por lo que dices que Verstappen lleva un motor varias carreras más fresco que ellos y lo de Bottas a ver si es cierto

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[#1 Speed F1] Dirás Hamilton y Vettel los más perjudicados por lo que dices que Verstappen lleva un motor varias carreras más fresco que ellos y lo de Bottas a ver si es cierto

Es la última carrera y todos los equipos van a poner toda la carne en el asador y ahí Lecler es el favorito en Abu dabi.....todavía tienen el motor más potente y el más nuevo y ahora también son buenos en curvas lentas...Seguramente Bottas también estrene motor nuevo...Vertappen y Hamilton son los más perjudicados tienen los motores con muchas carreras y el calor no será un buen aliado

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[#1 Speed F1] "el calor no será un buen aliado" de noche en el desierto la temperatura cae en picado y mas por estas fechas.

Es la última carrera y todos los equipos van a poner toda la carne en el asador y ahí Lecler es el favorito en Abu dabi.....todavía tienen el motor más potente y el más nuevo y ahora también son buenos en curvas lentas...Seguramente Bottas también estrene motor nuevo...Vertappen y Hamilton son los más perjudicados tienen los motores con muchas carreras y el calor no será un buen aliado

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Es la última carrera y todos los equipos van a poner toda la carne en el asador y ahí Lecler es el favorito en Abu dabi.....todavía tienen el motor más potente y el más nuevo y ahora también son buenos en curvas lentas...Seguramente Bottas también estrene motor nuevo...Vertappen y Hamilton son los más perjudicados tienen los motores con muchas carreras y el calor no será un buen aliado

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