SANCIÓN DE VETTEL

La FIA convoca a Ferrari a una audiencia sobre el caso Vettel

Un representante del equipo se sentará con los comisarios de Canadá en Francia

Será mañana, viernes, a las 14:15 CEST, en Paul Ricard

AmpliarFerrari, citado para una audiencia este viernes sobre la sanción de Vettel - SoyMotor.comVettel en Paul Ricard

La FIA ha convocado a Ferrari a una audiencia mañana, viernes, en Paul Ricard para revisar la polémica sanción de cinco segundos de Sebastian Vettel, que le hizo perder la victoria en Canadá en favor de Lewis Hamilton.

Esta mañana la FIA ha anunciado que los comisarios del Gran Premio de Canadá se reunirán mañana, viernes, a las 14:15 horas CEST, en Paul Ricard para escuchar a Ferrari, tras la petición de derecho de revisión que hizo el equipo este lunes, en conformidad con el artículo 14 del Código Deportivo Internacional, respecto a la sanción de Sebastian Vettel en Canadá.

"Los comisarios del Gran Premio de Canadá 2019 solicitan que los representantes del equipo acudan a una audiencia el viernes 21 de junio, a las 14:15 CEST, en la sala de comisarios de la Fórmula 1, para oír su propuesta sobre el coche número 5 de Scuderia Ferrari y revisar la decisión tomada en el documento 42 de dicho evento. La solicitud se presentó en concordancia con el artículo 14 del Código Deportivo Internacional de la FIA", se puede leer en el documento publicado por la Federación hoy.

 

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Los comisarios deberán decidir, en esta reunión, si aceptan cualquier información significativa y novedosa proporcionada por Ferrari. Un representante del equipo acudirá a la cita y hablará ante los cuatro comisarios del GP de Canadá, Emanuele Pirro, Mike Kaerne, Mathieu Remmerie y Gerd Ennser.

Ferrari ha optado finalmente por el derecho a revisión aunque su intención original era apelar. Recordemos que a Vettel le castigaron con cinco segundos por regresar al trazado de forma insegura en el pasado Gran Premio de Canadá. El alemán cruzó la bandera a cuadros por delante de Lewis Hamilton, pero la penalización le hizo perder la que hubiera sido su primera victoria de la temporada.

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56 comentarios
Imagen de Pachulara

[#7 Gomaquemada] si no le hubiera taponado vettel, tambien hubiésemos tenido una buena lucha. Tal vez en la siguiente frenada volvia a recuperar el primer puesto o tal vez se ponia hamilton delante y le achucharia vettel. Pero como le hecho fuera nunca lo sabremos. Vuelve a mirar la lucha de arnoux-villeneuve veras que aun tocandose, nadie echa fuera de la pista al contrario.

#4 estoy hablando que sin sanción podrían seguir compitiendo perfectamente sin arruinar el espectáculo y otorgándonos lo que nos pertenece a los aficionados

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Imagen de LewisTime

[#2 cljonyram1099] Los que amenazan constantemente con irse si no los favorecen son los spaghettis, el problema es que son un equipo tan deplorable que son incapaces de ganar aunque corriesen solos.

La FIA quiere decirles que no pueden cambiar la decisión si no Meche no continua el F1 a partir del 2021.

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[#16 F1SPAIN] No es que sea agua pasada es que se debe aplicar a todos por igual entiendo por que no te agrada Vettel para nada te pongo el ejemplo, saca del banco de los acusados a Vettel supone que el Sancionado es Sainz o Alonso¿a que ahí si lo de Hamilton lo usarían? es mas el 90% seria MaFIA corrupta, las reglas si se aplican debe ser a todos por igual

#14 Hablamos del Vettel- Hamilton de Canada, lo de Ricciardo en Mónaco es agua pasada y no creo que ganemos nada debatiendo eso, donde creo que falláis los defensores de la libre competición ( ojo que yo también pero de otra manera ) es que no veis peligro en la acción de Vettel e incluso dices que le deja espacio... enserio debéis ver las imágenes unas 100 veces más para asimilar que Hamilton se queda sin espacio y es por eso que frena, si hay espacio te digo que le adelanta sin problemas por tracción y trayectoria, es a lo que voy una cosa es pasarse de frenada y corregir en curva y otra muy diferente es irte por la hierba y regresar al circuito sin mirar ni que te de por pensar si puede venir alguien, que por otro lado sabiendo que Hamilton le soplaba la nuca ya sabia de sobra, cometió un fallo saliendo se y cometió otro fallo entrando de esa manera, vuelvo a repetir si no se sale no hay sanción, si no hay cesped y pones un muro como a la salida la carrera de Vettel habría terminado y no tendría ni opción de rascar el segundo puesto, respeto también tu opinión pero no creo que tengas razón ni tu ni Vettel y los comisarios no se han equivocado han tomado una ley y la han utilizado sancionando ya que así es como funcionan, los comisarios solo hacen su trabajo y tienen normas que deben cumplir.

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Imagen de CoronelMustang

[#19 Victorius] [#17 Hamveloz] Al decir que lo de Vettel en canada 2019 es sancionable pero lo de Hamilton en monaco 2016 no pierden credibilidad en su opinión, ya que sus argumentos para sancionar a Vettel se plaican al caso de Hamilton, por mi parte yo no sancionaria a ninguno y daría mas libertad cuerpo a cuerpo a los piloto sino vamos a terminar con una F1 tan monótona carreras con procesiones que solo adelantan con DRS en super rectas

#17 Efectivamente yo veo dos cosas diferentes, pero para eso están los comisarios, que supongo que tienen muchas mas cámaras y sobre todo la telemetría.
Si que es verdad que HAM cerró a RIC la puerta, pero a mi parecer ya estaba en pista antes de tomar la curva en la que luego abrió la trazada para salir más rapido y de paso cerrar a RIC.
Y si, me da igual si gana VET o HAM o RIC o VER, yo solo quiero ver espectaculo, pero no a costa de un accidente

#14 aqui estan estos 2 videos para que determines donde Hamilton cierra a Vettel...!
/.. https://youtu.be/bGzh0lDNOA8
/.. https://youtu.be/BGzDkb3UW0w

Como podes notar Hamilton hamas paro a ricciardo, solo que como salio mas rapido de la chicana penso que hamilton se quitaria, hamilton nunca lo cerro, ricciardo no tenia espacio por donde adelantar, lo de canada y lo de monaco son 2 maniobras muy diferentes, hamilton con ese recorte de chicana no gano tiempo, aparte el no tenia porque dejar pasar a ricciardo asi que no confundas las cosas, las cosas como son y claras es mejor....

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Imagen de Hamveloz

[#13 Gomaquemada] por preferir ser primero que amarrar buenos pts le paso lo de Bakú, lo de Italia, lo de Japon, lo de EEUU y un sin fin de errores que le han costado pts al equipo y a él, incluso lo llevaron a perder la oportunidad de ganar un campeonato en 2018, este año ni hablar

#10 creo que lo explico bien Hakkinen el otro día, Vettel está obligado a llevar el coche al límite desde la era de dominio de Mercedes. Cuando llevas el coche al límite eres más propenso a errores, cosas por las que Hamilton no tiene que pasar. Sería mejor conducir a medio gas y acabar segundo o tercero en la carrera. Vettel no tiene pinta de ser un piloto que se conforme con una posición que no sea la de ser primero. Prefiero que luche a que amarre resultados. Es el único que le ha podido luchar a los Mercedes. Lo siento pero merece respeto por ello bajo mi punto de vista y el mundo del motor se lo está reconociendo. Burocratizar este deporte tanto es un error. Hamilton tampoco fue tonto y ve a Vettel salirse de pista. La frenada en última instancia no es ajena a él. Si le quitas emoción en pista acabas con la competición. Sigo respaldando que no fue una accion intencionada, y así lo ve Vettel y Ferrari. Si no estuviesen tan seguros no seguirían adelante con el proceso. Están en su derecho a reclamar si se lo permite el reglamento. Los comisarios también se pueden equivocar y en este caso se equivocaron.

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Imagen de Hamveloz

[#13 Gomaquemada] por preferir ser primero que amarrar buenos pts le paso lo de Bakú, lo de Italia, lo de Japon, lo de EEUU y un sin fin de errores que le han costado pts al equipo y a él, incluso lo llevaron a perder la oportunidad de ganar un campeonato en 2018, este año ni hablar

#10 creo que lo explico bien Hakkinen el otro día, Vettel está obligado a llevar el coche al límite desde la era de dominio de Mercedes. Cuando llevas el coche al límite eres más propenso a errores, cosas por las que Hamilton no tiene que pasar. Sería mejor conducir a medio gas y acabar segundo o tercero en la carrera. Vettel no tiene pinta de ser un piloto que se conforme con una posición que no sea la de ser primero. Prefiero que luche a que amarre resultados. Es el único que le ha podido luchar a los Mercedes. Lo siento pero merece respeto por ello bajo mi punto de vista y el mundo del motor se lo está reconociendo. Burocratizar este deporte tanto es un error. Hamilton tampoco fue tonto y ve a Vettel salirse de pista. La frenada en última instancia no es ajena a él. Si le quitas emoción en pista acabas con la competición. Sigo respaldando que no fue una accion intencionada, y así lo ve Vettel y Ferrari. Si no estuviesen tan seguros no seguirían adelante con el proceso. Están en su derecho a reclamar si se lo permite el reglamento. Los comisarios también se pueden equivocar y en este caso se equivocaron.

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Imagen de CoronelMustang

[#10 Wayqar] Entonces siguiendo tu razonamiento Hamilton, Ricciardo y Sainz hacen "tonterías" ya que dicen que hubieran hecho lo MISMO que Vettel

#8 Sancionados por tonterías, olé.
Es una tontería que un piloto bajo presión no sea capaz de llevar el coche por lo negro.
Es una tontería que se salte la chicane.
Es una tontería que, al volver a pista, sabiendo que viene otro coche, vaya a lo suyo.
Es una tontería que empuje a otro coche contra el muro.

Me acaban de informar que las nuevas pruebas aportadas por Ferrari es el vídeo de Asterix en los JJOO, que salen ellos...

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Imagen de Victorius

[#17 Hamveloz] Efectivamente yo veo dos cosas diferentes, pero para eso están los comisarios, que supongo que tienen muchas mas cámaras y sobre todo la telemetría.
Si que es verdad que HAM cerró a RIC la puerta, pero a mi parecer ya estaba en pista antes de tomar la curva en la que luego abrió la trazada para salir más rapido y de paso cerrar a RIC.
Y si, me da igual si gana VET o HAM o RIC o VER, yo solo quiero ver espectaculo, pero no a costa de un accidente

#14 aqui estan estos 2 videos para que determines donde Hamilton cierra a Vettel...!
/.. https://youtu.be/bGzh0lDNOA8
/.. https://youtu.be/BGzDkb3UW0w

Como podes notar Hamilton hamas paro a ricciardo, solo que como salio mas rapido de la chicana penso que hamilton se quitaria, hamilton nunca lo cerro, ricciardo no tenia espacio por donde adelantar, lo de canada y lo de monaco son 2 maniobras muy diferentes, hamilton con ese recorte de chicana no gano tiempo, aparte el no tenia porque dejar pasar a ricciardo asi que no confundas las cosas, las cosas como son y claras es mejor....

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Imagen de Hamveloz

[#14 Gomaquemada] aqui estan estos 2 videos para que determines donde Hamilton cierra a Vettel...!
/.. https://youtu.be/bGzh0lDNOA8
/.. https://youtu.be/BGzDkb3UW0w

Como podes notar Hamilton hamas paro a ricciardo, solo que como salio mas rapido de la chicana penso que hamilton se quitaria, hamilton nunca lo cerro, ricciardo no tenia espacio por donde adelantar, lo de canada y lo de monaco son 2 maniobras muy diferentes, hamilton con ese recorte de chicana no gano tiempo, aparte el no tenia porque dejar pasar a ricciardo asi que no confundas las cosas, las cosas como son y claras es mejor....

#12 Lo que le hizo hamilton a ricciardo en Mónaco es muchísimo peor. Escapatoria de asfalto y lo cierra de forma temeraria. En este caso Vettel sale contravolanteando de la hierba y le deja espacio. Lo de Vettel es, bajo mi punto de vista mucho más cuestionable. Respeto tu punto de vista pero para mi no es sanción.

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