F1

GP de Canadá F1 2019

Ferrari apura los plazos para presentar la apelación a la sanción de Vettel

Desde el equipo confirman que están reuniendo las pruebas para reclamar
El equipo tiene un máximo de 96 horas para notificar a la FIA su decisión de apelar
A la Scuderia se le acaba el tiempo: les quedan 11 horas para hacerlo
Los de rojo se plantean un derecho a revisión como alternativa a la apelación
vettel-ferrari-gp-canada-2019-soymotor.jpg
57
13 Jun 2019 - 11:18

Ferrari apura los plazos mientras reúnen pruebas para demostrar que Sebastian Vettel no merece la sanción que le impusieron los comisarios en Canadá. El equipo trabaja para recuperar esa victoria en las últimas horas que tienen para presentar la apelación a la penalización. 

Sebastian Vettel recibió una sanción de tiempo porque los comisarios del circuito de Gilles Villeneuve consideraron que, tras un error a final de carrera, el alemán "regresó a la pista de forma peligrosa y forzó a Lewis Hamilton a salirse de la pista".

La penalización decidió el resultado de la carrera y aunque Vettel cruzó la meta en primera posición, el castigo le dejó relegado a la segunda plaza y le hizo perder la victoria. La frustración del propio piloto y del equipo hizo que transmitieran su intención de apelar este castigo, a pesar de sus dudas sobre su derecho a hacerlo.

Hoy se cumplen 85 horas de las 96 que tiene Ferrari para formalizar su apelación y aún no se sabe si la Scuderia dará el paso o si su intención de apelar que manifestaron el pasado domingo se quedará sólo en un mero deseo.

Vettel recibió la sanción a las 21:51 CEST del pasado domingo. El equipo aseguró que estaban dispuestos a apelar la penalización y tienen hasta esta noche a las 21:51 CEST para formalizar esa reclamación.

Esta mañana la prensa alemana, en concreto el portal web Motorsport Magazin, informaba de que la Scuderia ha desistido. Desde la británica aseguraban que el jefe del equipo, Mattia Binotto, ha escrito a la FIA para comunicarles que no cuestionarán la normativa.

Sin embargo, según ha confirmado el propio equipo a SoyMotor.com, el conjunto "aún trabaja para reunir pruebas" respecto al caso, así que todavía no se puede descartar que vayan a presentar la apelación.

 

DERECHO A REVISIÓN

El Artículo 17.2 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 crea dudas sobre la posibilidad de apelar la sanción de Vettel, ya que éste establece la imposibilidad de recurrir las penalizaciones de tiempo impuestas por los comisarios de un Gran Premio, lo que, de aplicarse a rajatabla, invalidaría cualquier derecho a réplica.

La falta de tiempo para presentar una apelación formal puede hacer que Ferrari opte por una vía alternativa para reclamar: el derecho a revisión, según informa el portal web estadounidense Motorsport.com.

Si al final del día de hoy Ferrari confirma que finalmente no apelará esta decisión, pueden recurrir al derecho a revisión. Entonces el equipo podrá aportar pruebas nuevas que no estaban disponibles en el momento de la imposición de la sanción para apoyar su posición. El plazo para solicitar una revisión son 14 días, lo que significa que Ferrari tiene hasta el día de la carrera del GP de Francia para decidir.

57 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
15 Jun 2019 - 06:05
Comment
#56 ....no puedo creer el grado de estupidez, y todo en un individuo....Se pueden clasificar dos tipo de ... Ver comentario
nunca dije eso Pelotudo. Dije que era un cobarde. Tu eres el tonto que dices que lo de Jules Es culpa de todt. Cual es el.medio de prueba? Como cada una de tus boludeces. Ninguna. Por cierto Alfonso no bajo el.agua del.baño puedes ir a sacarle un molde para demostrar que hasta caga bonito....
15 Jun 2019 - 05:55
Comment

....no puedo creer el grado de estupidez, y todo en un individuo....Se pueden clasificar dos tipo de idiotas, el inconsciente, y aquel que además se esfuerza, tu empeño es formidable...Che na-bo, cómo era eso de que Alonso era un asesino por ordenar el asesinato de su compañero de equipo juejejejjjj....imperdible las estupideces de este gordito carabinero jejejejjj

15 Jun 2019 - 00:40
Comment

Te has comido varios repasos en estadística y física. Además de f1. Trata de nivelar muchachin. Yo no he llamado asesino a nadie salvo Pinochet y Perón. Así que en tu realidad alterna no seas con quien has hablado. Por cierto echar pestes de Jean todt y tener de avatar a un piloto patrocinado por su hijo y evidentemente también el buenazo de Jean no es de alguien con muchas luces. Como tampoco colgar enlaces "definitivos" de esa paginucha que es peor que esta. Vuelve a tu cueva a ver si la virgen de Fátima Te hace poner los ojos blancos y les traes la buena nueva a los fans de Bernardo Alfonso. No eres ni divertido no interesante. Bye Pelotudo

15 Jun 2019 - 00:16
Comment
#53 El verdadero Pelotudo Es el.que se pone el.sayo solo. Verdadero Pelotudo Es el que trata de explicar ... Ver comentario
...el sayo a medida jejejejjj. Insisto, prueba con baño de asiento con malva, dicen que en casos como el tuyo, no cura pero alivia, pruébalo...PD: llamar asesino a Fernando Alonso es de nabo muy mala leche, de troll cobarde, muy pelotudo e ignorante, más allá de que no tengas la menor idea sobre los temas en que te metes, gordito horrible, cara de carabinero....Para que te lo metas donde mejor y más te agrade: https://www.f1aldia.com/7555/el-crashgate-en-detalle-capitulo-0--presentacion/
14 Jun 2019 - 17:14
Comment

El verdadero Pelotudo Es el.que se pone el.sayo solo. Verdadero Pelotudo Es el que trata de explicar lo impresentable del.creshgate colocando enlaces de un bloguero que se autodenomina amigoflavio. Pelotudo Es el que cree que sus parrafadas Don leídas. Pelotudo Es el que nunca ha aportado nada interesante solo perogrulladas. Pelotudo Es el papa argentino de la alonsada cuya única gracia en esta vida es adorar a Bernardo Alfonso. Pelotudo Es el que dice que sus escritos son como ecuaciones cuanticas sin poder nombrar una ecuación cuántica no si relación con el f1. Pelotudo Es el que se pone de nick el.modelo de un lambo

14 Jun 2019 - 15:03
Comment
#51 @#50 No es eso, los comisarios arruinaron la carrera y ya no se puede arreglar, porque claramente si ... Ver comentario
a Vettel también le abuchearon en el podio en su momento. ¿No recuerdas? Igual el público entendió que no era el merecido ganador. Y no hablo de Monza, donde está a la orden del día. Hablo de 2013 y a bote pronto me viene a la memoria Silverstone (durante la carrera y horas después en un concierto) en Singapur y en... Canada!!! Hamilton en su momento le defendió.
3V
14 Jun 2019 - 14:43
Comment
#50 Retomando el tema de marras, en Ferrari saben muy bien que apelar la cagada de vettel es tan ridic ... Ver comentario
No es eso, los comisarios arruinaron la carrera y ya no se puede arreglar, porque claramente si se determina que la sanción a Vettel no corresponde, va salir Mercedes a apelar diciendo que se vieron perjudicados por atenerse a la decisión de los comisarios, es la historia de nunca acabar, la carrera ya fue arruinada y los que perdieron fueron los verdaderos aficionados a la F1, que no son todos los que dicen serlo. Como resultado también, tuvimos un ganador en los papeles y no en la pista , Hamilton, abucheado en el podio.
14 Jun 2019 - 05:38
Comment

Retomando el tema de marras, en Ferrari saben muy bien que apelar la cagada de vettel es tan ridiculo como cenicero de moto, mientras tanto hacen espuma y soplan globos.....

14 Jun 2019 - 05:32
Comment
#37 @#35 tengo pendiente 'La montaña desnuda' de ediciones desnivel. Como alternativa al semanal de Sam ... Ver comentario
hola bro, así es que tenemos uno que vive pendiente del semmanal, es medio pelotudo y pegajoso, pero bueno, por suerte solo nos lee, te imaginas si encima hubiese que aguantarlo también allí xd!.....jejejejjj. Abrazo.
3V
14 Jun 2019 - 03:40
Comment
#47 @#45 Hamilton intento pasarlo nuevamente pero no pudo, en este circuito no es suficiente tener un po ... Ver comentario
Te soy franco (con perdón de la palabra) para mi a Hamilton se la regalaron los comisarios, no Vettel, será que soy de otra época en donde la F1 florecía y verdaderamente cautivaba a la afición.
14 Jun 2019 - 02:05
Comment
#45 @#41 Pero si Hamilton quería demostrar o mejor disipar cualquier duda, debió arrebatar la primera ... Ver comentario
Hamilton intento pasarlo nuevamente pero no pudo, en este circuito no es suficiente tener un poco de mejor ritmo, tienes que salir muy cerca de la horquilla y el motor Ferrari es muy potente y Vet no cometo errores allí, mas bien Ham bloqueo varias veces intentando salir mas cerca, sin embargo Vet le regalo la victoria fallando en una zona donde puedes ir mas lento sin arriesgar xq manteniendote en pista es muy difícil adelantar a autos similares, allí es donde esta la falla de Vetttel.
14 Jun 2019 - 01:58
Comment
#18 @#10 A mercedes lo tendrian que haber sancionado por cambiar el sistema hidrulico del auto que no er ... Ver comentario
, Amigo Se cambio parte del sistema hidráulico y la FIA con reglamento en mano no encontró nada ilegal, pues hay elementos que pueden ser reemplazados por otro igual o que mantenga la misma función sin ganar ventaja, Los técnicos del resto de equipos no han hecho reclamo sobre este tema y seguramente se conocen el reglamento mucho mas que nosotros, de sospechar algo reclamarían como algunos comentan y en este caso Ferrari apela sobre la sanción a Vettel, que es otro tema.una cosa no justifica la otra, Si realmente Mercedes logra cambiar partes de su auto sin que FIA y los otros equipos puedan demostrarlo técnicamente, no con comentarios ni rumores, entonces son merecidos ganadores por ser mas inteligentes y el resto de equipos unos tontos, que no creo que sea el caso.
3V
14 Jun 2019 - 00:05
Comment
#41 @#40 Por lo mismo que dices no deberían quitarle el puesto a Lewis porque sabiendo que el crío est ... Ver comentario
Pero si Hamilton quería demostrar o mejor disipar cualquier duda, debió arrebatar la primera posición y no dejar lugar a probables reclamos, cosa que no fue capaz de hacer aún teniendo mejor ritmo.
13 Jun 2019 - 20:30
Comment

Ya les queda menos, lo haran?

Default user picture
Jal
13 Jun 2019 - 19:23
Comment
#40 @#36 El que primero lloró por el radio fue Hamilton cuando no pudo pasar y como quieres que Vettel ... Ver comentario
Nadie puede pasar a otro si te cierran. Por eso está prohibido. Que haya que explicártelo... En cuanto a las apuradas de frenada de Hamilton... fueron para tener DRS tras la horquilla. Pero tú sé feliz en tu realidad paralela, jajaja
13 Jun 2019 - 19:16
Comment

No sé si sea lo más correcto la apelación, en todo caso estaría más de acuerdo con un tirón de orejas a la FIA de parte de Ferrari para que apliquen el criterio SIEMPRE o de lo contrrario NUNCA, confieso que cuando vi la reacción de seb al cambiar los carteles de los puestos pensé que había agravado su situación frente al organismo rector, no sea cosa que se vaya por lana y se salga esquilado.

13 Jun 2019 - 18:44
Comment
#40 @#36 El que primero lloró por el radio fue Hamilton cuando no pudo pasar y como quieres que Vettel ... Ver comentario
Por lo mismo que dices no deberían quitarle el puesto a Lewis porque sabiendo que el crío estaba sancionado no arriesgó y se mantuvo a menos de 5 segundos. No sería justo para Lewis ni para Mercedes. - Hay que ganar, pero con las manos, no con los lloros
3V
13 Jun 2019 - 18:13
Comment
#36 @#15 Te equivocas. Vettel recibió una sanción de 5 segundos, como tantas ha habido ( p.ej., Max e ... Ver comentario
El que primero lloró por el radio fue Hamilton cuando no pudo pasar y como quieres que Vettel le saque 5 segundo al Mercedes si este venía con mejor ritmo, no te diste cuenta que Vettel aguantó el primer lugar hasta el final y que solo se alejaba un poco por algunas pasadas de frenada de Hamilton, que fueron varias....
13 Jun 2019 - 17:21
Comment
#37 @#35 tengo pendiente 'La montaña desnuda' de ediciones desnivel. Como alternativa al semanal de Sam ... Ver comentario
este messner Es un crack! Además de las hazañas que logro tiene una frase que me encanta y a la que adscribo totalmente..... "nunca me ha gustado caminar en fila india". Un saludo sincero compañero. PD igual buen rollo no pasa nada ;)
13 Jun 2019 - 17:05
Comment

Que no se queje que ya no le pusieron sanción por no atender a los medios y cambiar el cartel.
-
Se merecía una buena sanción económica y un par de puntos a ver si así se le pasa esa tontería que tiene

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

2
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25