SEGÚN PRENSA ITALIANA

Ferrari aprueba una derrama para el SF90 y ya trabaja en el coche 2020

La cúpula de Ferrari se reúne para analizar la información recopilada en Barcelona

Se aprueba un presupuesto extra para desarrollar el SF90

Creen que el problema está en la suspensión delantera y que se puede solucionar

AmpliarFerrari aprueba una derrama para el SF90 y ya trabaja en el coche 2020 - SoyMotor.comDetalle de la suspensión delantera del Ferrari SF90

La cúpula de Ferrari se reunió el viernes pasado en Maranello para analizar la información recopilada en los test de Barcelona y decidir los próximos pasos del equipo. De la cita salió la aprobación de un presupuesto extra para compensar las deficiencias del SF90 y también se plantearon algunos cambios en la organización para 2020 y 2021, pues el conjunto comienza este mes a trabajar en el próximo coche rojo.

Ferrari aprueba un presupuesto extra para desarrollar el SF90 como conclusión de la información analizada tras los test. Llegados a finales de mayo, la Scuderia debe comenzar ya el estudio del 671, código con el que se conoce el monoplaza del próximo año, pero eso no implicará dejar de invertir en el coche actual, pues la Scuderia acaba de anunciar una derrama para evolucionar el SF90, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com.

El presidente de Ferrari John Elkann; el director ejecutivo de la compañía Louis Camilleri y el jefe del equipo Mattia Binotto se reunieron el pasado viernes en Maranello para revisar la información recopilada en Barcelona y definir los próximos pasos de la Scuderia.

El equipo concluye que el problema está en que el diseño de su suspensión delantera es demasiado tradicional y que se debe rediseñar la parte delantera del SF90, un contratiempo que a estas alturas del año se puede resolver si se destinan los recursos suficientes a la aerodinámica.

En paralelo, Ferrari comenzará a trabajar en el diseño del coche de 2020. Aunque se habla del regreso en verano del diseñador Simone Resta, que ahora está en Alfa Romeo, desde la citada publicación ven su vuelta más probable para 2021, cuando cambie la normativa.

Antonio Fuoco, que probó con Ferrari en los test de Montmeló, ve correlación entre la pista y el simulador, pero se rumorea que en la Scuderia ya han comenzado a rodar cabezas y que una de ellas es el ingeniero responsable del desarrollo de vehículos, Giacomo Tortora.

En general, los de rojo concluyen que el concepto del SF90 no es "equivocado", lo que pasa es que el coche no facilita el buen comportamiento de los neumáticos.

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22 comentarios
Imagen de Nagashizzar

Bueno, si realmente el problema es la suspensión delantera y van a invertir tiempo y dinero en solucionarlo, es una buena señal, el problema será como después de las modificaciones no den el salto esperado.

El problena de la pretemporada es que con esas temperaturas iban como un tiro, a la que han ido variando se les ha desmontado el chiringuito y han descubierto las carencias...mientras se solucionen...lástima que Mercedes se haya escapado ya...pero nunca se sabe ésto es la F1 y cosas más raras se han visto!

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Imagen de Alisius

Esto es de circo, entiendo la limitación de test para que los equipos con más musculo financiero no saquen ventaja, lo que no me esperaba es que uno de esos equipos pasen por los test de pre pretemporada con un concepto erróneo y se lo coman...

Por otra parte Ferrari esta demostrando ser una escuderia sin rumbo, en mi opinión el problema viene directamente de la filosofía del equipo que se puede resumir en "YO soy la F1" Los dos equipos que luchan contra mercedes tienen la misma politica publica, SOMOS LOS MEJORES, mientras en Mercedes la filosofía es la de trabajar como si el año pasado fueramos últimos. La primera forma de trabajar les lleva a revisar del coche solo los conceptos que no les gusta, y no tocar lo que creen que es lo mejor, mientras mercedes revisa todo, por que lo que funciona hoy no tiene por que funcionar mañana.

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Imagen de sobis10

Pff un problema de estructura, relacionado a la suspensión supongo que lleva mucho tiempo y trabajo re diseñarlo, una pena no me esperaba algo así de la mano de Binotto al mando total de la Scudería un duro golpe al campeonato y otro más al mismo equipo. Creo que por más que lo solucionen Mercedes ya les sacó una gran parte de ventaja y lo peor es que están mas fuertes que nunca. Una lastima

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Imagen de _JR_

#7
Porque el segundo es Gasly, y no exprime el material como Verstappen, que si no, se verían en aprietos.

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Imagen de macyh

Que no cunda el pánico. No hace falta más presupuesto, denle a Vettel una llave inglesa y un destornillador y él pone el coche a punto xD

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Imagen de Tatooine

ese presupuesto extra es para luchar con RB por la segunda plaza y parece sensato.

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Imagen de RIA556

Dudo que Ferrari mejore este 2019; ya que, el miedo a perder sus puestos de trabajo, los limita y los hacen cometer más errores. Por ello, siempre en Maranello involuciona; por qué, están en la frecuencia de atraer más cosas negativas que positivas y solos los de ilimitadas ideas y valentía tendrán cabida en este Proceso de Mejora.
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Espero que Binotto sepa seleccionar a estos Ingenieros vestidos de fortaleza e Ingenio que puedan sacar del foso a Ferrari en este trienio (2019 al 2021).

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Imagen de Kos_q

Siempre es lo mismo, año tras año.

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Imagen de MoJ

Salvo el año anterior, la historia de repite en Ferrari, y todo se va aireando.

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Imagen de Min

Tarde...ya es muy tarde, y aunque lo lleguen a solucionar, Mercedes ya se ha escapado. Espero corrijan el tiro para 2020, al fin y al cavo es lo k suele hacer Ferrari por estas fechas cuando las cosas no van como esperan, pensar en el coche del proximo año , y ya van....perdí la cuenta, soy de letras

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