F1

Louis Camilleri, a la ofensiva

Ferrari anuncia un aumento de presupuesto para "ganar" de nuevo

Ferrari dispondrá de 450 millones de euros para la nueva temporada
Los italianos no ganan un Mundial de pilotos hace más de once años
camilleri_2018_soymotor.jpg
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01 Feb 2019 - 09:19

Louis Camilleri, el nuevo CEO de Ferrari desde el fallecimiento de Sergio Marchionne, ha anunciado que los de Maranello aumentarán su inversión en el equipo de F1 para la temporada 2019, en aras de volver a coronarse como campeones del mundo.

 

Desde el 2 de noviembre de 2008, han pasado exactamente diez años, dos meses y 28 días. Estos 3.743 días son lo que el equipo más laureado de la historia de la F1, Ferrari, ha estado sin alzar el trofeo más grande de todos, el Campeonato de Constructores. El de Pilotos no lo conquistan desde que Kimi Räikkönen hiciese lo propio en 2007.

Una sequía que empieza a hartar a todos los estamentos de la jerarquía de la firma italiana. En aras de cambiar su reciente trayectoria, el CEO de Ferrari, Louis Camilleri, ha anunciado que esta temporada dispondrán de un mayor presupuesto para poder superar a Mercedes.

"En 2018 logramos nuestro mejor resultado desde la última vez que ganamos el Mundial, y para 2019 el objetivo es ganar. Repito que en 2019 nuestro objetivo es el Mundial, así que habrá un aumento en la inversión para lograr dicha meta", ha asegurado Camilleri en declaraciones que recoge la agencia de noticias GMM.

Varias fuentes de prensa italiana han reportado que el presupuesto de Ferrari en 2018 fue de 430 millones de euros, aproximadamente unos 20 millones menos que Mercedes. Por tanto, sería de esperar que los de Maranello llegasen a esa cifra de 450 millones en 2019.

34 comentarios
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03 Feb 2019 - 17:17
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#10 Respecto a la noticia, Ferrari quiere un campeonato ya, y a base de inversión seguramente lo lograr ... Ver comentario
en ese aspecto creo que redbull se está preparando bien, cada año ajustan su presupuesto y siguen rindiendo igual, cuando llegue ese techo presupuestario estarán muy cómodos.
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Ascari
01 Feb 2019 - 23:11
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@#32
Sin contar 2008 y desde entonces los mejores resultados de Ferrari han sido con el SF71H. Las cifras no engañan.
@#34
Vaya que si. Solo tienes que intentar mirarlos.

01 Feb 2019 - 22:21
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#28 @#20 Efectivamente que la pasta no lo es todo. Mira el repaso que Haas y SFI dan a presupuestos mu ... Ver comentario
Hombre pues de la duda que me sacas ... jajajajajajaja
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01 Feb 2019 - 22:01
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#27 @#21 Claro que tuvieron el mejor resultado. Solo hay que molestarse en mirar los resultados. Es se ... Ver comentario
Con los datos en la mano, la temporada 2018 no es la mejor de Ferrari desde la última vez que ganaron. Igual con TUS datos sí, pero con LOS datos desde luego que no : )
ernesto
01 Feb 2019 - 20:00
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no creo que el mercedes de la temporada pasada era mejor que el ferrari,,lo que pasa es que hamilton es mejor que vettel,,esa es la diferencia

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Ascari
01 Feb 2019 - 19:59
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#10 Respecto a la noticia, Ferrari quiere un campeonato ya, y a base de inversión seguramente lo lograr ... Ver comentario
Ferrari quiere un campeonato ya. Ya también lo quiere Red Bull, y Mercedes. Todos quieren ganar. Otra cosa es conseguirlo. Para eso pelean e invierten. Incluso te alegrarías de que ganara Ferrari. Seguro.
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Ascari
01 Feb 2019 - 19:51
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#19 Fue el mejor auto de los ultimos diez años y se comio la paliza mas grande de los ultimos 25, vergu ... Ver comentario
Cierto. Sin contar 2008 ha sido el mejor monoplaza pero a destacar que no se recuerda un dominio tan implacable de una escudería(Mercedes) durante cinco años apoderándose del 84% de las poles totales y el 74% de las victorias.
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Ascari
01 Feb 2019 - 19:45
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#20 La pasta no lo es sobre todo si tienes como primer piloto a un mediocre como Vettel que tira a la ba ... Ver comentario
Efectivamente que la pasta no lo es todo. Mira el repaso que Haas y SFI dan a presupuestos muy superiores como los de Woking. De hecho han tenido muchísimos años grandes presupuestos y llevan 20 años sin oler un campeonato de constructores.
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Ascari
01 Feb 2019 - 19:42
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#21 No es verdad que en 2018 tuvieran el mejor resultado desde que ganaron el mundial. Alonso repitió e ... Ver comentario
Claro que tuvieron el mejor resultado. Solo hay que molestarse en mirar los resultados. Es sencillo ehhh!!.
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Ascari
01 Feb 2019 - 19:37
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A por todas. Forza Ferrari. Andiamo ragazzi!!.

01 Feb 2019 - 18:55
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450 millones, que disparate de dinero para una temporada lo que gastan estos dos moustros Ferrari y Mercedes, difícil atraer a otras marcas con este nivel de gasto.

01 Feb 2019 - 18:29
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Mejor mejor, asi la hostia sera mas grande jaaaja
El ultimo año de Vettelin en Ferrari, que rápido pasa el tiempo.

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14-55
01 Feb 2019 - 17:56
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20 millones más y otros 5 o 6 que se ahorran de Kimi son 26 y seguro que no llegan para endurecer las manos tan débiles de Vettel

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01 Feb 2019 - 17:06
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No es verdad que en 2018 tuvieran el mejor resultado desde que ganaron el mundial. Alonso repitió el mismo resultado que el que han tenido en 2018 dos veces, incluso mejor porque quedó a menor distancia del primer clasificado. Así que es el mejor resultado desde 2012...

01 Feb 2019 - 16:27
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La pasta no lo es sobre todo si tienes como primer piloto a un mediocre como Vettel que tira a la basura todo lo bueno hecho por la escuderia .. jajaja , igual os deseo muxa suerte para este año ... saludos y buen fin de semana para todos

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01 Feb 2019 - 16:24
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Fue el mejor auto de los ultimos diez años y se comio la paliza mas grande de los ultimos 25, verguenza da.

01 Feb 2019 - 15:54
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Me esperaba un aumento del presupuesto 2019, con tantas modificaciones y actualizaciones que establecieron en el Cambio de Estación en Motores (Nueva SPEC 2019 para NO perder Competitividad por la NO Quema de Aceite) y en la Aerodinámica, especialmente con Red Bull, que hasta NO tener los coches en pista NO se sabrá el plan de mejora del conjunto V6 Turbo Híbrido y Monoplaza.
/
Así que, LM y la FIA, en su misión de igualar la parrilla, se le hará difícil lograr su objetivo, SI NO establece un techo presupuestario y paralice el desarrollo de motores a aquellos motoristas que han alcanzado maximizar la UM. SI sigue esta escalada de desarrollo de Nuevas Especificaciones Técnicas de los V6 TH, Mercedes y Ferrari mantendrán o aumentarán las brechas en los tiempos de vuelta y seguirá el dominio de estos Motoristas. Así que, mientras exista la era híbrida y se innove, seguirán los dominios de los grandes frente a los chicos (Solo dos o tres equipos con posibilidades a ganar) y el resto frenada la posibilidad de llegar al podio. Vaya competencia.

01 Feb 2019 - 15:26
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Me parece que miente un poco para acomodar las cifras . Recuerdo decenas de notas desde 2015 donde decían que era obligatorio ganar el mundial con la inversión que hicieron ANTES de 2018...

01 Feb 2019 - 14:52
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#13 La noticia no aclara si se lo van a comprar a la FIA cosa que no me extrañaria, total ya lo han hec ... Ver comentario
tranquilo que mercedes tiene el contrato vigente hasta 2020 mínimo, si Ferrari lo logra será una proeza, épico.
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01 Feb 2019 - 14:21
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#8 @#7 A la FÍA, a Liberty y a la gente le gustaría volver a ver a Ferrari ganar. Les conviene. Está ... Ver comentario
A la gente no a toda, cuantas veces amenazaron con irse como red bull?, que se vallan, la formula 1 seguira existiendo sin ellos, ellos dependen de la f1 y no al reves como piensa algun que otro retorcido.
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