NUEVO REGLAMENTO DE MOTORES

Ferrari amenaza con irse tras conocer los planes 2021 de la F1

Dudan de que la nueva era sea "beneficiosas para mantener y reforzar su marca"

La firma puede establecer una nueva categoría

AmpliarSergio Marchionne en Monza - SoyMotor.comSergio Marchionne en Monza

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha amenazado con sacar a su equipo de la Fórmula 1, a raíz del anuncio de los planes de cambio de reglamento de motores para 2021 y de introducción de un límite presupuestario para 2019.

Ferrari es el único fabricante que forma parte de la F1 desde los inicios, en 1950, pero de estas dos partes, ¿quién necesita más a la otra? Ahora los medios italianos citan a Sergio Marchionne afirmando que el equipo italiano "no participará" al menos que Liberty y Media y la FIA creen "circunstancias que sean beneficiosas para mantener la marca y reforzar la posición única del equipo".

¿Y qué pasaría si la Scuderia abandona el Gran Circo? Marchionne ha dado a entender que los de Maranello podrían establecer una nueva categoría y "celebrarlo hasta que salga el sol" y que irse de la F1 le haría "sentirse de maravilla", aunque admite que la categoría reina ha sido parte del ADN de la marca "desde que nacieron".

Estas declaraciones se pronuncian días después de que los dueños de la F1 hayan anunciado el nuevo rumbo del deporte, pero también algunas jornadas tras el GP de México, en el que definitivamente la Scuderia perdió el Mundial a favor de Lewis Hamilton.

"Nos arrepentimos de no haberlo hecho mejor, pero el coche era bueno. En la segunda parte de la temporada, sufrimos una mezcla de problemas técnicos y errores de los pilotos, así que aunque doliera, aprendimos mucho de la temporada", ha reconocido Marchionne, que admite que no está muy involucrado en llevar el equipo día a día y que sólo se limita a asistir a las reuniones estratégicas.

"No, en absoluto. Sólo asisto a las reuniones estrategias", ha asegurado para finalizar.

 

NO ES LA PRIMERA AMENAZA

En 2015 Marchionne también avisó de que Ferrari podría salir del deporte, al no estar contentos con la normativa de motores y de forma histórica, han actuado así al toparse con reglas que no les convenían. Es más, a Maurizio Arrivabene se le preguntó en el Hermanos Rodríguez si podrían usar su famoso veto si no les gustaba el rumbo para bloquear la dirección que quiere tomar la F1 para 2021 y respondió que no lo veía necesario.

"Para nosotros el rendimiento es parte del ADN de nuestra compañía, así que el rendimiento es importante porque representamos a esta marca. Normalmente tienes una ecuación sencilla: qué y cómo. Seguro que ni Ferrari ni Mercedes llevan el espectáculo, pero son gente que fabrica motores. En cierto momento aplicamos nuestro derecho de veto por una buena razón, pero con gente seria y con las ideas claras, que entienden de lo que hablan, creo que no necesitas ningún veto", aseguró.

"Si la F1 se convierte en una especie de NASCAR dentro de los monoplazas, entonces Ferrari no está interesado", dijo Marchionne hace dos años, cuando una de las quejas principales también era la desigualdad en parrilla. "Al mismo tiempo, no creo que haya nadie que quiera que nos vayamos de la competición. Entiendo los problemas de los equipos pequeños, pero eso es cosa de la FOM, no de Ferrari", ha añadido.

Desde la toma de posesión de Liberty, se sabía que los planes de los nuevos dueños podían interferir con los de la marca italiana, sobre todo por su idea de equilibrar las distancias entre los equipos, algo que pasaba por amenazar los privilegios que tiene el equipo que más años lleva en el Gran Circo.

En los últimos años ha existido un amplio debate sobre qué funcionalidad debería tener la F1, si ser un escaparate del poderío de los fabricantes o un espectáculo competitivo, ya que ambas son imposibles de conciliar. Los planes de los nuevos dueños de la categoría reina tienen todo el sentido en lo deportivo, pero no cuadran con las visiones de los principales fabricantes, que ven el deporte como una plataforma de marketing desaprovechada, en la que no pueden vender sus conceptos de coches de calle por el rumbo diferente de ambas áreas.

"La Fórmula 1 está en una encrucijada, porque la industria del motor va en otra dirección con los coches eléctricos y autónomos y eso no es la F1. Tenemos que redefinir el camino para el futuro, pero necesitamos un camino que implique a los fans porque si ellos no ven el deporte entonces no tenemos nada", advirtió hace unos meses el director deportivo de la F1, Ross Brawn.

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150 comentarios
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#118 otro que se contradice y ademas tergiversa todo como siempre. He dicho muchas veces y es comprobable que para mi Hamilton es el mejor de la partilla actualmente. Asi que eres tu que hablas de los comentarios de los demas tergiversandolos y en forma.indirecta ( ya qu sabes que mientes y por ello no contestas directamente)

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Imagen de speedtrap

#117 A mi no me interesa ver moto gp. Quiero ver f1. Si quisiera ver moto gp karts nascar indy daytona lo haria. Cuando dije que me interesaba solo ver un equipo dominante? Por otro lado tu no eres de los que decia que ferrari era superior a MB este año? Y MB gano este año todo.En tonces segun tu hubo o no equipo dominante? Una.contradiccion tras otra con tal de pegarle aiempre a los mismos.

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Imagen de speedtrap

@#116 comparto parcialmente su comentario. Y por cierto, el Kaiser Ayrton estan en otra galaxia. Nadie se le.ha acercado aun, al menos de los que yo he visto correr. Hamilton va en el mismo camino

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Sorprende como poco las las declaraciones de Marchionne, aún más si es cierto lo que dice Bernie de la ayuda de Mercedes a Ferrari en su motor. Esto es la ley del embudo lo ancho para ellos y lo estrecho para los demás. Puedo entender que la F1 sin Ferrari sería algo impensable, pero vas le valdría a Ferrari en centrarse en ganar, después de tantos años con estas reglas que tanto les gustan. Entiendo su postura, no ganan con lo que le beneficia, pues no te digo nada si ya no les beneficia...

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Una noticia de Ferrari y ya va en mas de 100 comentarios...

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Si el que Ferrari se vaya significa que habrá más igualdad entre equipos....que se vaya Ferrari ya. Cualquier aficionado a la competición lo que quiere ver el carreras y competición, no paseos sin rivales del piloto que por pilotar coches dos segundos más rápido, se le supone como "el mejor" cuando eso lo que refleja es una mentira. La competición no puede ser una mentira, que es lo que viene siendo.

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#119 Me gustaría ver esa glamurosa categoría que Ferrari amenaza en construir, no ha existido ni existió tal intención en ello, solo hablan por hablar para que se imponga las normas a su condición y de esa manera poder estar entre los equipos de cabeza cada año .
Eso se le llama jugar sucio.
Por poner un ejemplo es como atarle una mano a Rafa Nadal y decirle que juegue contra Filip Krajinović .....Esa es la única intención de Ferrari.

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Imagen de Fredorigo

#119 Y es que fíjate si es demagogo que hasta dice "eso es un hecho", refiriéndose a que si se va Ferrari les seguirá Mercedes, Renault y Honda, jajajaja. Vamos, que si se va Ferrari la F1 "desaparecerá". Por lo visto tiene la famosa bola de cristal que a todos nos gustaría tener. Saludos.

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Imagen de F1AntiAntisF1

#112 Si Ferrari se va no pasará absolutamente nada... Ya en el pasado se dijo que ellos crearían un campeonato de F1 paralelo y casi nadie les siguió el juego... Ferrari le da mucho glamour a la F1 y viceversa, pero hasta ahí queda la cosa... Ellos quieren una normativa con la que a priori partan con ventaja... y si no se da, amenazan con irse... No es algo nuevo... Y no sé que es peor, si la demagogia de los ejemplos que dices, o la vuestra intentando defender a Ferrari en este aspecto...

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Imagen de Mend

#117 Bien expresado, ya nadie parece acordarse que los mismos que en ves de debatir la noticia están haciendo critica de los comentarios, meses llevan diciendo que Hamilton gana por que tiene el mejor coche ,por que tiene un pepino de motor ect ect , y solo se les ocurre apoyar el berrinche de Ferrari amenazando en marcharse de la F1.
La mala imagen que esta dando Ferrari a la F1 no se puede permitir, si no les interesa puerta , otros equipos que no están de acuerdo al menos plantean las cosas de forma cívica.

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