F1

GP de Abu Dabi F1 2019

Alonso no descarta volver a la Fórmula 1 en 2021

El asturiano deja abiertas sus opciones de cara a 2021
El Mundial de Formula 1 o los hypercars del WEC, dos posibilidades
Leclerc es el único piloto confirmado en los equipos grandes para ese año
alonso-mclaren-abu-dabi-2021-soymotor.jpg
23
01 Dic 2019 - 11:38

Fernando Alonso mantiene abiertas todas sus opciones de cara a la temporada 2021, en la que no descarta regresar a la Fórmula 1 si surge la oportunidad adecuada o incluso volver al Mundial de Resistencia para vivir en primera persona la era de los hypercars.

Alonso está este fin de semana en el GP de Abu Dabi, donde ejerce de embajador del equipo McLaren. Es la tercera carrera a la que asiste el dos veces campeón del mundo, que ya se dejó ver antes por los paddocks de Baréin e Italia.

El asturiano se retiró de la categoría reina en 2018, pero en su discurso siempre ha coqueteado con la posibilidad de volver si le surge el proyecto deportivo correcto. No será en 2021, pero no descarta nada para 2021.

"Lo dejamos abierto de cara al futuro. Quizá Fórmula 1 en 2021, quizá los hypercars del WEC… Quizá en la Fórmula 1 las cosas cambien con la nueva normativa, así que veremos si surge una oportunidad", ha dicho en declaraciones a la televisión Sky Sports.

Las palabras de Fernando no son inocentes: Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Max Verstappen terminan contrato el año que viene. De hecho, de los tres equipos grandes el único piloto confirmado a largo plazo es Charles Leclerc con Ferrari.

Si Alonso vuelve al Gran Circo en 2021, regresará con 39 años. Dos menos que los que tenía en su momento Michael Schumacher, que con 41 primaveras firmó por tres temporadas con el equipo Mercedes para competir entre 2010 y 2012.

El dos veces campeón del mundo se mantiene activo. Ha ganado las 24 Horas de Le Mans en dos ocasiones y también el Mundial de Resistencia, así como las 24 Horas de Daytona en Estados Unidos. Ahora ultima su primera participación en el exigente Rally  Dakar, que comenzará en enero de 2020. Y en mayo previsiblemente regresará a Indianápolis en busca de la triple corona.

"El Dakar es un gran reto. Espero que la Indy entre en mis planes de cara al año que viene. Intentaré hacerlo mejor que la última vez. He estado muy ocupado con las carreras y no he echado mucho de menos —la Fórmula 1—".

"Es un estilo de vida distinto. La Fórmula 1 es muy exigente. Vives Fórmula 1 desde que desayunas hasta que te vas a dormir. Fuera de la Fórmula 1 puedes estar un poco más relajado y disfrutar más de la vida".

También declara que no se arrepiente de haber dejado el equipo McLaren, que hace dos semanas subió al podio de la mano de Carlos Sainz en el GP de Brasil.

"No. El año pasado todos esperábamos que las cosas pudieran cambiar esta temporada. McLaren siempre será un equipo grande y los resultados llegarán tarde o temprano. Por suerte ha sido este año. Fue una carrera extraña, no fue por ritmo puro, pero espero que sea un paso en la dirección adecuada de cara al año que viene".

23 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Dic 2019 - 12:23
Comment

Está claro que si Alonso vuelve, será en el equipo Mercedes, Ferrari o Red Bull (Aunque esta opción la veo menos probable). Todo depende de lo que haga Mercedes o Ferrari en el mercado de pilotos.

01 Dic 2019 - 11:55
Comment

Informo a quien le interese que yo también mantengo abiertas todas las opciones para pilotar en cualquier equipo de la F1. Ahí lo dejo.

01 Dic 2019 - 11:46
Comment

Ojalá vuelva, Fernando es un activo importante para la F1, si volviera las batallas hasta la última carrera iban a estar aseguradas si le da por fin, el equipo que sea, un coche competitivo.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

2
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41