F1 por la mañana: Turno de conocer los coches de los favoritos

DEPORTE

• Toro Rosso mostró su coche 2018. El conjunto de Faenza completó un filming day en el circuito de Misano. Después de poner los dientes largos a todos los aficionados con vídeos que no mostraban nada del monoplaza, se filtró una imagen del mismo en las redes sociales. Motivo suficiente para que el equipo decidiera publicar su propia imagen en redes sociales y confirmar el diseño del nuevo coche. Una jornada sin sobresaltos en la pista, "día perfecto", según un portavoz del equipo.
• Alonso confirma que completará el calendario WEC 2018/2019. El piloto asturiano quiere ser campeón del mundo de resistencia y para ello tendrá que completar toda las pruebas. "Tengo claro que estaré en Le Mans 2019 porque el objetivo no es sólo ganar allí, sino ser campeón del mundo de resistencia y para eso debes de correr las ocho carreras. Confirmado que voy a hacer todas", confirmó el piloto asturiano.
• Carlos Sainz cree que los pilotos tardarán 20 vueltas en adaptarse al halo.

• Renault marca a Red Bull y McLaren como su referencia para 2018. Así lo afirma el director del conjunto de Enstone, Cyril Abiteboul. "Es obvio que son rivales muy fuertes. Eso es un reto extra, una motivación añadida. Está claro que esta temporada serán nuestra referencia en cuanto a rendimiento", valoró el francés.
• Willi Weber, obligado a desmentir su propia muerte. Varios rumores salpicaron inesperadamente al que fuera flamante representante de Michael Schumacher en sus años de reinado en la Fórmula 1. Por suerte, el rumor es falso y lo ha desmentido el propio Weber: "Afortunadamente tengo buena salud, aunque me estoy recuperando de una operación de espalda", comentó el alemán.
• Un control antidopaje sorprende a Alonso a las 06:10 de la mañana. El piloto asturiano fue sorprendido por un control antidopaje rutinario durante el test que lleva a cabo el asturiano junto a Toyota en el Circuito Internacional del Algarve. En la jornada de ayer le tocó trasnochar, ya que probaba tandas nocturnas, así que el test no pudo llegar en mejor momento para Fernando.
• 2.000 kilómetros, objetivo de la primera semana de test para McLaren. 500 kilómetros al día, esa es la marca que ha puesto Matt Morris, jefe de ingeniería de los de Woking. En cuanto a la primera carrera de la temporada en Australia, Peter Prodromou ha confirmado que el equipo prepara una gran evolución, y que la los tests invernales se completarán con un coche similar al que acabó la temporada 2017.
• Sauber completó un fliming day en el Circuit de Barcelona-Catalunya

First glimpse of the #C37 on track So much to do in so little time #filmingday #f1 pic.twitter.com/s96codovYP

— Sauber F1 Team (@SauberF1Team) 21 de febrero de 2018

• Rich Energy negocia para comprar Force India. La compañía británica de bebidas energéticas Rich Energy lidera una sociedad mercantil que negocia para comprar Force India. La escudería de Vijay Mallya también ha negado recientemente, de forma insistente, que el equipo fuera a venderse, no obstante ahora el diario británico Daily Mail apunta justo lo contrario, que la empresa busca comprar la escudería.
• Kubica estaba seguro de pilotar en Australia 2018. "Para mí ya es un regreso a la F1. Es como un segundo comienzo porque estoy de vuelta en el mismo papel en el que me encontraba antes de mi debut en 2006. Ahora llevo recorrido mucho más que hace meses, pero creo que los próximos siete, ocho o nueve meses pueden acercarme de nuevo. No sé realmente lo cerca que estuvo, pero no importa. Como regla, tengo la costumbre de creerme las cosas sólo cuando ocurren, pero en cierto momento estaba casi convencido de que pilotaría en Australia", aseguró el piloto polaco.

CASCOS 2018

• Vídeo. Nuevo diseño de Valtteri Bottas. El piloto de Mercedes AMG F1 Valtteri Bottas ha presentado el casco que lucirá durante la temporada 2018 de Fórmula 1 después de haber tenido que seleccionar entre las distintas propuestas que han hecho llegar los aficionados de todo el mundo.
• Alonso renueva su casco para 2018.

ARTÍCULOS SOYMOTOR

• Philip Morris sigue con Ferrari pese a no poder hacer publicidad. Raymond Blancafort nos habla de la relación histórica de la marca tabacalera y la Scuderia, y la incursión de Iqos –nuevo cigarrillo sin humo– en el monoplaza del conjunto de Maranello representado con una franja gris –al estilo de la Ducati de MotoGP–.
• Técnica: Análisis del nuevo Sauber C37. Un artículo de Raúl Molina en el que nos analiza todas las novedades que incorpora el nuevo coche de Alfa Romeo Sauber en comparación con el de 2017. Grandes variaciones. Una montura que se aleja mucho de su predecesora, aunque conserva algunas de sus soluciones, pero siempre evolucionadas. Se nota mucho la inyección de dinero de los nuevos inversores, así como la mano directora de Frédéric Vasseur, pues este coche parece ahora otra cosa completamente diferente.
• 98 Octanos. Cuando ganar no asegura ser líder.

• Renault tiene los enemigos en casa. Nueva entrega de los 98 Octanos, en esta ocasión sobre la situación de Renault con respecto a sus clientes en 2018. McLaren y Red Bull, que a priori estarán por encima del conjunto de Enstone y que marcan el listón que debe alcanzar la escudería del rombo esta temporada.
• Dos manitas de pintura y un florero o cuánto me gustaría equivocarme con Renault. Raymond Blancafort, sobre la presentación del nuevo RS18. "En ocasiones los departamentos de marketing de las marcas comerciales quieren vender 'novedades' para impulsar las ventas de un modelo, pero los cambios son mínimos y se pone el acento en los nuevos colores y grafismos y en pequeñas actualizaciones, sin cambios dinámicos significativos. Ésta es la impresión que me ha dado el nuevo Renault RS18. Variaciones de detalle en los pontones, alerones siguiendo la filosofía anterior".

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