DEPORTE

• Alonso confía en que McLaren sea más fuerte en la segunda mitad de temporada. "¡Hola a todos! Terminamos la primera mitad de la temporada, con una carrera muy buena en Budapest, con ambos McLaren en los puntos, así que es la mejor manera de afrontar el parón ahora en agosto", ha compartido el bicampeón en la cuenta oficial de la red social Twitter de McLaren.
• Vettel cree que "nunca eres tan bueno ni tan malo como dicen". El alemán asume que lo mejor es no pensar tanto en el Mundial y simplemente no centrarte en las críticas de la gente, así que reconoce que su mejor remedio es simplemente preparar la próxima prueba. "Creo que es normal que la gente hable y que se digan cosas buenas y malas. Creo que lo que siempre ha funcionado para mí es centrarme directamente en la próxima carrera, porque nunca eres tan bueno ni tan malo como dicen", aseguró.
• Hamilton alaba a Kubica y asegura que estaría peleando por el Mundial si estuviera en F1.

• Hülkenberg echa más leña al fuego: "Magnussen es un intento fallido de Verstappen". Parecía que los ánimos se habían calmado entre ambos pilotos tras su encontronazo en el tramo final de la carrera y en su rifirrafe delante de la prensa, pero el piloto alemán de Renault ha lanzado un nuevo dardo envenenado al piloto danés.
• Hasegawa asegura que Hungría fue el primer GP del año en el que no estuvo preocupado. La última carrera antes del parón veraniego certificó el mejor resultado de McLaren-Honda en lo que va de año con el sexto de Alonso y el décimo de Vandoorne. Otra buena noticia, la mejora en la fiabilidad de Honda: "No tuvimos ninguna preocupación, así que fue la primera vez que no estuve preocupado por finalizar la carrera", aseguró el nipón.
• Hamilton asegura que necesita el parón de verano. "Definitivamente creo que el parón ha llegado en un buen momento. Ha sido duro física, mental y emocionalmente. Creo que este descanso será bueno. Recargaré las pilas y volveré como nuevo. Realmente creo que tenemos la capacidad de ganar este campeonato", afirmó el tricampeón.
• Helmut Marko considera que el castigo a Verstappen en Hungría fue excesivo. El piloto holandés fue sancionado por golpear a su compañero y arruinar su carrera. La FIA le impuso diez segundos de penalización, que le costaron todas sus opciones a luchar por el podio. Helmut Marko, consideró el castigo del joven demasiado duro: "Fue un castigo demasiado severo, pero esto puede tener algo que ver con el pasado cuando él era impetuoso", aseguró el asesor de los de Milton Keynes.
• La prensa italiana quiere la renovación de Räikkönen. La prensa italiana ha empezado a hacerse eco de los rumores y después del anuncio de Sky Italia que hablaba de que en Monza, Ferrari anunciará que tanto Sebastian Vettel como Räikkönen compartirán box en 2018, esta vez La Gazzetta dello Sport ha respaldado la supuesta continuidad del número siete.
• Un nuevo toque en Hungría aviva la tensión entre Sergio Pérez y Esteban Ocon.

• Neale, satisfecho con el último GP de McLaren. "Estoy realmente satisfecho por los pilotos, los mecácnicos y por todo el mundo en la sede de McLaren, en Woking. Es como marcar un gol antes del descanso. Anotar algunos puntos e ir hacia delante da valor a nuestro paquete", aseguró el jefe de operaciones del equipo de Woking.
• Wolff no se enfadó por el intercambio de posiciones entre Hamilton y Bottas al final de la carrera. Aunque admite que tomar ese tipo de decisiones es algo realmente duro y que tras la carrera se sintió mal por lo ocurrido, desde dentro del equipo Mercedes aseguran que no se enfadó por la decisión tomada.
• Wehrlein suena para el DTM o la Fórmula E en 2018. Pascal Wehrlein, actual piloto del equipo Sauber F1, podría abandonar la categoría reina la próxima temporada. El alemán asegura que hace todo lo posible para continuar la temporada 2018, no obstante, los rumores sitúan con más posibilidades de renovar a Marcus Ericsson que a él.
• El doloroso regreso de Paul di Resta a una carrera de F1. Parece mentira que en los tiempos que corren y con lo minuciosa que es la Fórmula 1 ocurran estas cosas, pero sí, el piloto escocés corrió en Hungría con un calzado que no era de su talla. "Ha sido bastante duro. Sin duda, pero lo más importante son los pies. Las botas eran demasiado pequeñas. Me estaban matando", aseguró.

TEST HUNGRÍA - DÍA 1

• Crónica: Leclerc irradia confianza: el más rápido en el Día 1 de Hungría. Una jornada en la que hemos visto varias caras nuevas subidas a los monoplazas para llevar a cabo pruebas que puedan ser útiles de cara a la segunda mitad de campeonato. Charles Leclerc no ha necesitado demasiada adaptación al Ferrari y ha sido el más rápido de la jornada, seguido por Stoffel Vandoorne. Bottas, que rodaba para Pirelli, ha sido cuarto, mientras que el otro Mercedes pilotado por George Russell ha finalizado en cuarta posición.
• Russell, sorprendido con "el poderío de frenada de un F1". George Russell está contento con su primera toma de contacto con la Fórmula 1. El líder de la GP3 y protegido de Mercedes se ha puesto al volante del W08 en el primer día de los test postcarrera de Hungría, en el que ha completado 119 vueltas y ha marcado el cuarto tiempo más rápido de la jornada. Además, se ha quedado sólo a medio segundo del tiempo marcado por Valtteri Bottas.
• Bottas, el encargado de rodar para Pirelli en Hungría. El piloto finés de Mercedes completó un total de 155 vueltas al trazado húngaro, de cara a la mejor comprensión del fabricante italiano para elaborar las gomas de 2018.
• Comunicados: Declaraciones de los pilotos tras el Día 1 en el test de Hungaroring.

• Vandoorne, contento con el test. "Ha sido una mañana muy productiva. Hemos puesto piezas nuevas coches en el coche y creo que ha sido positivo. Nos movemos en la dirección correcta. Es bueno ver que el rendimiento del coche mejora cuando traemos cosas nuevas a un circuito, nuevas piezas", aseguró el belga.
• Honda confirma una fuga de aceite en el coche de Vandoorne que no preocupa. "Hemos tenido una fuga de aceite justo antes del parón para comer y hemos perdido tiempo en pista. Eso sí, no nos preocupa en exceso. De hecho, prefiero toparme con estos problemas en los tests, y como tal, el incidente no tiene mucha importancia", aseguró Satoshi Nakamura, ingeniero jefe de I+D de Honda.
• Verstappen asegura que todo lo probado "ha funcionado bastante bien". Max Verstappen es optimista de cara a la segunda mitad de la temporada y cree que en Red Bull tienen "buenas ideas" de cara a las carreras que están por venir. "Me sorprendió positivamente que el ritmo del coche fuera tan bueno en la carrera de este fin de semana, no me lo esperaba. Hoy hemos probado unas cuantas cosas para ver cómo podemos mejorar. El test ha sido bastante positivo", valoró.
• Latifi asegura que con pruebas aerodinámicas no puede demostrar su potencial. Nicholas Latifi siente frustración. El canadiense está contento de haber ayudado al equipo Renault en los tests de Hungría, pero lamenta que su programa de trabajo pruebas de rendimiento. No ha rodado con el neumático superblando y siente que no ha podido demostrar su verdadero potencia como piloto de Fórmula 1.
• Kubica se dejó ver en el Día 1 de Hungría.

ARTÍCULOS SOYMOTOR

• Análisis estadístico: la degradación de neumáticos en el GP de Hungría F1 2017. Raúl Molina nos trae el análisis más detallado sobre cómo afectó la degradación de los neumáticos a la carrera en Hungaroring.

• Análisis: Las estrategias en el GP de Hungría F1 2017. Aciertos y errores. Las decisiones acertadas y erróneas en la carrera de Budapest de la mano de Raúl Molina.