DEPORTES

• Entrevistamos a Matthew Carter. El exjefe de Lotus en 2014 y 2015 desvela cómo puede ser la relación McLaren-Renault en 2018 y aunque cree que los de Woking darán un paso adelante, no cree que puedan triunfar junto al motorista francés. "Creo que probablemente será un movimiento positivo porque potencialmente colocará a McLaren en una mejor posición porque el motor Honda no ha sido tan competitivo como Ron –Dennis– esperaba que fuese. Así que creo que el motor de Renault les dará un paso más en relación a este año. Pero tienes que pensar que Renault puede ser muy competitivo en los próximos años, y si hay un Renault y un McLaren luchando por ser primero o segundo en el Mundial, será difícil para McLaren ganar en esa situación", asegura Carter.

• En Francia ya visten a Alonso de Toyota.

• Vandoorne, optimista para 2018. "Claro que el equipo está centrado al 100% en el coche del año que viene, y todo lo que me han dicho es positivo. Lo que hemos visto en Renault es que con Red Bull pueden conseguir victorias y podio y eso nos aportará más presión", comentó el compañero de equipo de Fernando Alonso.

• Alonso elegiría a Verstappen y Sainz para su propio equipo F1 y habla de su relación con el madrileño. "El equipo se llamaría FA Racing y luego, los pilotos... cogería alguien joven. Cogería a Max –Verstappen– y Carlos –Sainz–. Es especial –la relación con Sainz–, una relación que traspasa un poco la competición que tenemos aquí, o la amistad que se puede tener con otros pilotos. Tengo relación con él desde hace muchos años, con su padre también, y Carlos para mí no es un amigo o un competidor, es casi un compañero de equipo con otros colores.

• Hülkenberg, impresionado con las primeras carreras de Sainz en Renault. "Creo que lo ha hecho estupendo en sus tres primeros Grandes Premios. Ha sido rápido desde el inicio, lo que es impresionante y eso significa que vamos en una dirección positiva. También quiere decir que tengo que acelerar la marcha para estar por delante de él, lo que es un reto del que disfruto", comentó el piloto alemán.
• Horner pide paciencia para Liberty y ve "injustas" las críticas de Lauda a los nuevos dueños. "Creo que los comentarios de Niki fueron... un poco infundados, injustos. Por una vez, la F1 ha reclutado a algunos especialistas con Ross Brawn y al equipo que ha formado. Y están haciendo un análisis adecuado", valoró el jefe de equipo de Red Bull.

• El neumático blando, la elección preferida de los pilotos en carrera.

• Hamilton pide a la F1 que no mire a otro lado tras los atracos de Brasil. "Creo que en México lo tienen mejor montado, incluso en los hoteles por ejemplo, así que eso es algo que creo que podamos poner para el próximo año. Definitivamente no creo que debamos mantenernos a un lado respecto a todas las cosas negativas que han ocurrido", valora el piloto de Mercedes.

• El Circuit recibe el reconocimiento de la FIA a la sostenibilidad. El Circuit de Barcelona-Catalunya ha recibido la renovación de la acreditación de nivel de Excelencia en su programa de sostenibilidad otorgado por la FIA. El Circuit ostenta este título desde hace tres años.  

• Verstappen deja un recado a Renault. "Por un lado puedo entender eso. Por el otro, si tienes tantos problemas con la fiabilidad durante la temporada, luego como proveedor tienes que hacer lo que puedas para tener suficientes piezas. Eso parece lógico", deja caer a modo de crítica el holandés.

• Renovarse o morir, las opciones de la F1 para 2021 según Brundle. "Hubo tensión entre los equipos y el triunvirato de Liberty Media. La nueva idea de futuro para los coches de F1 y los presupuestos empieza a montarse y los equipos principales no les gusta porque sus ventajas desaparecen. Los jefes de equipos que se cierran en banda me molestan y me impresionan a partes iguales", afirmó el expiloto.

• Abu Dabi, última carrera de F1 con cockpits sin protección. 

• Lauda cree que las amenazas de Ferrari no son correctas. "No creo que sea lo correcto amenazar con irse, pero a partir de septiembre de 2018 tenemos que decidir cómo aumentar los ingresos y reducir los costes porque es preocupante", asegura el presidente no ejecutivo de Mercedes.
• Magnussen asegura que "no es tan malo" tras recibir críticas por su dureza. "No quiero ser el piloto menos popular, lo que me importan son los resultados y lo que dicen los comisarios y este año sólo me penalizaron una vez por mi pilotaje, eso significa que no soy tan malo. En el paddock tengo amigos, pero no pilotos. No funcionaría, así que no importa", apunta el piloto de Haas.
• Kubica, opción "sólida" de Williams para hacer test en Abu Dabi. "Pensamos en las mejores opciones para los dos días de tests de neumáticos y Kubica es definitivamente una opción sólida. Tenemos la mente abierta. Lo importante es que tengamos a la mejor alineación el próximo año en términos de rendimiento", comenta Paddy Lowe, director técnico de los de Grove.
• Horner cree que nadie adelanta mejor que Ricciardo: "Él frena muy tarde, muy profundo. Él es realmente un maestro ahora en eso. Esto es por lo que para mí es uno de los mejores adelantadores ahí fuera, si no el mejor", aseguró el jefe de equipo de los de Milton Keynes, quien respondió "no lo creo" cuando le preguntaron si creía que había alguien mejor adelantando que su piloto.
• Pirelli anuncia la selección de los equipos para el GP de Abu Dabi. 

ARTÍCULOS SOYMOTOR

• Análisis numérico del GP de Brasil F1 2017: Vettel se reencuentra con la victoria. El análisis más completo de Chemi Calavia y Carlos Garijo de todo lo ocurrido en la carrera de Interlagos.

CURIOSIDADES

• Hamilton, embajador de Puma a partir de 2018. El piloto británico será nuevo embajador de la marca deportiva Puma a partir de 2018. El propio piloto de Mercedes lo ha anunciado a través de sus redes sociales. De esta forma, Lewis se une a Usain Bolt como principal reclamo de la marca a nivel mundial.  
• VÍDEO. Buemi conquista la serpenteante Tremolastrasse suiza con el RB8. 

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