DEPORTE

• Honda y McLaren discuten hoy su futuro. Tal y como apunta la prensa británica, ambas partes se reunirán hoy para establecer las pautas de cara al próximo año. En Woking presionan para que los japoneses reciban ayuda externa, pero los de Sakura no contemplan dicha posibilidad y se centran en un trabajo a largo plazo. 
• Zak Brown cree que la preferencia de Alonso es "quedarse en McLaren. El CEO de los de Woking habló de nuevo del futuro del asturiano, y considera que a día de hoy, Fernando tiene como primera opción mantenerse dentro del equipo. Asegura sentirse cómodo con los comentarios del asturiano y su posición dentro del equipo y asume que un Campeón siempre quiere pelear por sumar nuevos títulos a su palmarés.
• Honda, frustrado por los continuos fallos en su MGU-H. "Tenemos que mejorar esta situación", asegura Hasegawa.

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• Hamilton ya teme Canadá: "Será extremadamente difícil". El piloto de Mercedes establece como objetivo estar por delante de Ferrari, aunque no les será nada fácil. Durante esta semana trabaja con el conjunto de Brackley para tratar de tener una mejor comprensión del funcionamiento de los neumáticos ultrablandos.
• Bottas cree que Canadá será "más complicado" para Red Bull. El piloto finés de Mercedes considera que lo que ocurrió en Montecarlo –donde Daniel Ricciardo le arrebató el podio– fue una excepción y que los de Milton Keynes se vieron favorecidos por al pista. Establece que serán competitivos más adelante, pero intuye también que sufrirán en la próxima cita del calendario.
• Wolff sobre la polémica de Ferrari en Mónaco: "El resultado fue justo". "–El de Ferrari en Mónaco– fue un resultado justo para el equipo y los pilotos. Ahora están en la misma posición en la que nosotros hemos estado en muchas ocasiones, tener que explicar por qué un piloto ha ganado y el otro no", comentó el jefe de equipo de Mercedes que aseguró que la Scuderia se merecía ese resultado realmente.
• Mario Andretti siente la frustración de Fernando Alonso. Considera que su gran actuación en las 500 Millas de Indianápolis ha aumentado el valor del español. Lamenta eso sí la difícil situación por la que atraviesa el equipo McLaren-Honda en la F1 y cree que las cosas a partir de ahora sólo puede mejorar para él: "Es difícil. Lo único que mantiene a un piloto contento es ser competitivo, todo lo demás es frustración y no sabes con qué persona pagarla. Lo siento por él, está en lo más alto y está perdiendo el tiempo. McLaren también siente dolor obviamente porque es un equipo que sólo sabe estar delante y lo están pagando con él, por eso le apoyaron en este esfuerzo para intentar hacerle sonreír, ¡lo hizo hasta el final de la carrera! Sólo puede ir a mejor a partir de ahora", aseguró.
• Max Chilton cree que los 'spotters' serían de gran utilidad en algunas pruebas de F1. El piloto británico cree que ayudarían a ubicar a los rivales en lugares como Mónaco, donde es muy complicado adelantar y hay muy poco espacio.

• El padre de Lance Stroll asegura que la única presión de su hijo es la que se pone él mismo. Lawrence salió en defensa de su hijo después de un complicado inicio de Mundial. "Yo no le presiono. La única presión que tiene es la que se pone él mismo. Sólo soy su padre. Hay muchos profesionales que les pagan por soportar presión y el equipo está satisfecho con su comportamiento y su progreso", aseguró el multimillonario canadiense.
• Los posibles motivos que harán que Magnussen se pierda seis Libres 1 y Grosjean tan solo 1. Giovinazzi estará presente en siete Libres 1 de lo que resta de temporada, y el extraño reparto de sesiones genera dudas. Prensa danesa apunta a que esto puede deberse a dos motivos principales. El primero, que Kevin no sufre tanto con los frenos, y prefieren que sea el francés quien obtenga más rodaje. El segundo, que Romain está rindiendo mejor y sumando más puntos para el equipo, y por eso hayan decidido quitar más rodaje al danés en favor de Giovinazzi.
• Pirelli elige compuestos para el GP de Singapur. No hay ninguna sorpresa en este aspecto, dado que ya sabíamos que la intención de la marca milanesa era llevar el blando, superblando y ultrablando a todos los trazados urbanos del calendario, y la pista de Marina Bay no verá ninguna alteración en este patrón.
• Gene Haas considera que el año pasado tuvieron "un poco de suerte". El dueño de la escudería estadounidense valoró el momento actual por el que atraviesa su equipo. Considera que las cosas han vuelto a la normalidad después de una primera temporada en la que la suerte les fue propicia. Además, destaca los puntos flacos de Haas: la estrategia de neumáticos y el área de boxes.
• Wehrlein recibe el alta médica tras su accidente y estará en el GP de Canadá.

• Vandoorne dispondrá de su propia grada de animación en Spa. El propio piloto lo ha confirmado: "Desde que se confirmó mi posición como piloto de carreras de McLaren-Honda a tiempo completo, empecé a pensar en el GP de casa en Spa-Francorchamps. Es un sentimiento muy grande saber que estoy a punto de correr en Fórmula 1 en Spa-Francorchamps y un sueño por el que he trabajado toda mi carrera", dijo el compañero de Fernando Alonso.
• Renault alaba a Hülkenberg y habla de una "comparación dolorosa" con Palmer. El gran nivel ofrecido por el alemán ha hecho que el director general de los de Enstone, Cyril Abiteboul valore muy positivamente su papel dentro del equipo: "Nico tiene un papel inusual en el equipo. Nos da las directrices para el desarrollo y los cambios prioritarios en el coche. Sabemos lo que tenemos que hacer, pero ayuda que destaque los puntos importantes y muestre lo que es más o menos importante", comentó.

ARTÍCULOS SOYMOTOR

• La semana que vivimos 'peligrosamente': patrocinios decisivos. Como siempre, el jueves nos dejó una nueva entrega de "La semana". En esta ocasión, SAM nos habla de la importancia de los patrocinios en las altas esferas de la Fórmula 1. Y para ejemplo, lo ocurrido entre Valtteri Bottas y Mercedes con Wihuri de por medio.

CURIOSIDADES

• Alonso bromea con Sato: "La próxima vez, quiero tu motor". Ese fue parte de su discurso de despedida de la Indy 500 en la que tuvo palabras para todo el mundo. Palabras de cariño tanto para su equipo como para el resto de pilotos que participaron en la mítica prueba.
• La tremenda motivación de Alonso en el tramo final de la Indy 500: "Vamos a pasarlos a todos". A falta de 55 vueltas para el final, el 'spotter' –miembro del equipo que informa al piloto de la situación a su alrededor y de la ubicación de los pilotos con los que lucha– comentó a Fernando: "Los pilotos contra los que pensamos que lucharemos por la victoria son Tony –Kanaan–, Oriol –Serviá– y Sato. ¿Sabes qué coches son o te digo los números?", consultó al ovetense. La respuesta de Fernando fue muy clara: "Vamos a pasarlos a todos", a lo que el 'spotter' sólo pudo responder: "Eso nos hará las cosas mucho más fáciles".
• El Red Bull RB6, protagonista como coche clásico del videojuego oficial de la F1 2017

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• Villeneuve no se arrepiente de comprar Tyrrell para crear BAR. "Invertí todo mi dinero en eso. Pero valió la pena. Durante las transacciones, BAR se convirtió en el poderoso equipo Mercedes", aseguró el Campeón del Mundo de 1997.

• La F1 pierde fuerza en la lista de los 100 deportistas más famosos. Una lista encabezada por Cristiano Ronaldo, seguido por  LeBron James y Leo Messi, en la que tenemos que irnos hasta el puesto 84 para encontrar al primer piloto del Gran Circo. Es Lewis Hamilton. En cuanto al otro piloto, sorprendentemente es Felipe Massa, que ocupa el puesto 92.