F1 por la mañana: Alfa Romeo llega a la F1, el Santander se va

TEST ABU DABI - DÍA 2

• Crónica. Vettel encabeza el Día 2 de Abu Dabi; Sainz estrena el hiperblando. El piloto alemán fue el piloto más rápido del último día de rodaje en la F1 de 2017. Carlos Sainz, que estrenó el nuevo completo de Pirelli, fue sexto, justo por delante de Kubica, que se subió al FW40 en el tramo final de la jornada y completó un total de 28 giros.
• Sainz prueba el hiperblando. "El test ha ido bien. Hemos completado todo el programa, que era el principal objetivo. Hemos probado todos los compuestos del blando al hiperblando y hemos podido comprobar los cambios que habrá para el año que viene. A una vuelta, el compuesto hiperblando es muy bueno", asegura el piloto madrileño.
• Una cinta en el difusor, dolor de cabeza de Vandoorne en Abu Dabi.

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• Test F1 Abu Dabi 2017 Día 2: Declaraciones de los pilotos. Las impresiones de Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Lando Norris y Stoffel Vandoorne tras el segundo día de test en Yas Marina.
• Williams, satisfecha con el test de Kubica, pero prefire no valorar su velocidad. Paddy Lowe habló tras la segunda y definitiva jornada de test. "Es un tema realmente complicado, rendimiento y velocidad, así que leer la tabla de tiempos es bastante engañoso, por lo tanto no voy a hablar sobre eso. Ni siquiera nosotros lo hemos analizado para nosotros mismos. Queríamos ver a Robert ya que nunca había pilotado un coche actual, o neumáticos actuales, así que por supuesto fue interesante cómo ha estado con ello. Sin problemas, él está absolutamente bien. Buen pilotaje, sin quejas, sin problemas, todo fue bien", aseguró.
• Pirelli cumple su objetivo: entre ultra e hiperblando, 0'9 segundos. "La sensación es que hemos confirmado lo que vimos el viernes. El compuesto hiperblando muestra un gran salto en agarre en comparación con los otros compuestos. En cuanto a las diferencias de tiempo, en Abu Dabi –la diferencia entre ultrablando e hiperblando- es de aproximadamente ocho o nueve décimas por vuelta. La degradación es más alta", aseguró Mario Isola.

DEPORTE

• Alfa Romeo vuelve a la F1 como patrocinador principal de Sauber. Al fin se hizo oficial el retorno de la histórica marca al Gran Circo. El conjunto de Hinwil anunció que han llegado a un acuerdo multianual y comercial con Alfa Romeo. El fabricante italiano, que es parte de Fiat Chrysler Automoviles, se unirá a Sauber como patrocinador principal a partir de 2018, lo que supone el regreso de esta marca a la Fórmula 1, tras más de 30 años de ausencia.

• El Banco Santander se retira de la Fórmula 1. Banco Santander anunció ayer, miércoles, su despedida de la Fórmula 1. La entidad financiera española estuvo presente, como uno de los mayores patrocinadores, en la categoría reina del automovilismo durante 11 años y ahora cambia el Gran Circo por la Champions League de fútbol.

• Mercedes, como Ferrari, no descarta decir adiós a la F1. Toto Wolff al habla. "No veo ningún plan firme de Liberty. Nadie sabe en qué dirección vamos. Todo lo que sabemos es que los beneficios han caído drásticamente", valoró. Puede plantearse Mercedes irse de la F1?: "Ese escenario es bastante concebible. Igual que lo es para Ferrari. Si no entendemos para qué sirve la F1, tendremos que plantearnos si nos interesa seguir operando aquí", aseguró el jefe de equipo de las flechas plateadas.

• Räikkönen, sobre la posible vuelta de Kubica a la F1. "¿Por qué debería estar preocupado? Estoy seguro de que Robert no pilotaría si no estuviera seguro de sus habilidades. Estoy contento por él. Es genial si encuentra un lugar en un equipo de nuevo", comentó el piloto de Ferrari.

• Ross Brawn, más que satisfecho con el nuevo logo de la F1. "En los últimos días la pregunta que nos hacíamos era si el logotipo era una prioridad y la respuesta es que sí. Además de los aspectos comerciales, el nuevo logotipo es mucho más flexible en términos de uso, especialmente cuando se trata de aplicarlo al merchandasing y al mundo digital. Tiene un gran impacto", valoró el ingeniero británico.

• Hamilton ya piensa en la vida más allá de la Fórmula 1. "Tengo muchos planes, muchas cosas que se verán como una realidad en los próximos dos años. Algunas llevan una planificación enorme. Realmente estoy creando oportunidades de negocio fuera de la Fórmula 1, no políticas, definitivamente culturales. Creo que soy una gran parte de la cultura que aporto a la Fórmula 1, del sitio del que vengo. Se trata de apreciar eso más en otros lugares, de admirar eso", valoró el piloto británico.

• Lewis se compara con Usain Bolt al pensar en su 2017.  "¿Cómo me preparo los próximos meses para la temporada siguiente? Cuando ves a Usain Bolt fuera de las marcas de salida, es un poco más lento que los demás, así que está por detrás y luego escala", aseguró el tetracampeón de Mercedes.​
• Verstappen, atraído por MotoGP. "Me gustaría probar MotoGP. Cuando tenía ocho años solía correr tanto a dos ruedas como a cuatro. Me gustaba. Era un poco más peligroso, pero por supuesto que me gustaría intentarlo", asegura el joven piloto de Red Bull.

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• Un campeonato femenino va contra la igualdad, según Toto Wolff. "Un campeonato exclusivamente femenino anula la misión de hacer que las chicas compitan a un alto nivel contra los chicos en la Fórmula 1. Infravalora lo que las chicas pueden conseguir", valoró el jefe de equipo de Mercedes.

ARTÍCULOS SOYMOTOR

• 98 Octanos. Los niños de Brasil: saga interruptus. Nueva entrada de blog de nuestro Raymond Blancafort. En esta ocasión y tras la retirada de Felipe Massa, un repaso a todos los brasileños en la Fórmula 1. Recordemos que en 2018 no habrá, por primera vez en casi 50 años, ningún piloto brasileño en la parrilla.

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