F1

ALPINE

¿Es más difícil 'llegar y besar el santo' en Alpine?

Fernando destaca que Alpine es un equipo "diferente" por la adaptación que requiere
Recuerda lo difíciles que fueron también las llegadas de Sainz, Ricciardo y Ocon
ocon-alonso-alpine-2021-soymotor.jpg
60
14 Mayo 2021 - 09:44

¿Es Alpine un equipo más difícil que los demás para adaptarse? Una de las últimas declaraciones de Fernando Alonso lleva a pensar que puede ser así. El español recuerda que Carlos Sainz, Daniel Ricciardo y Esteban Ocon sufrieron al llegar a Renault. Sin embargo, el progreso de los tres en el equipo aporta esperanzas.

Renault decidió volver como escudería a la Fórmula 1 en 2016. Dos años tras su aterrizaje consiguieron destacarse como el cuarto mejor equipo de la tabla, algo que no conseguían desde 2008. Desde entonces, múltiples pilotos han pasado por sus filas. 

En España Fernando destacó la tendencia del equipo a quedarse con uno de sus pilotos y a combinarlo con un nuevo fichaje, algo que ha pasado varias veces en la escudería a lo largo de los últimos años.

A finales de 2017 Renault decidió fichar a Sainz, al que subieron al coche para las cuatro carreras finales como previa a su 2018 con el equipo. La primera mitad de la temporada fue especialmente dura para Carlos Sainz, que necesitó algo de tiempo para entender el comportamiento de su monoplaza y adaptarlo a su estilo de pilotaje. En cuanto lo consiguió, el rendimiento del piloto español dio un salto de calidad que le llevó a superar a su compañero Nico Hülkenberg en siete de las últimas nueve citas del calendario.

Después, pasó algo similar con Daniel Ricciardo, que tuvo un segundo año muchísimo mejor que el primero. Precisamente a esto mismo ha aludido Fernando cuando se le preguntó por su proceso de adaptación. Tras cuatro carreras y después de dos años fuera de la Fórmula 1, Fernando reconoce que no está al nivel de Esteban Ocon aún y que necesita mejorar.

No obstante, apunta que es algo que preveía ya, por experiencias anteriores de los citados recién llegados a Renault y recuerda que Ocon, en 2020 en su primer año, también sufrió al lado de Ricciardo.

"Yo estoy dando mi 100% y obviamente no es suficiente para estar al nivel de Esteban en este momento, necesito seguir mejorando. Hablamos de esto y ya lo preveíamos un poco cuando Carlos se fue a Renault y no era tan bueno como Hülkenberg en las dos primeras carreras", recordó Alonso en una rueda de prensa virtual a la que asistió SoyMotor.com.

"Daniel se puede decir que era más lento que Nico en 2019 y fue muy bueno en 2020, en su segundo año. Esteban sufrió el año pasado con Daniel y es bueno en su segundo año", ha indicado.

Así, según Fernando, Alpine es un equipo, en cierto sentido, diferente a otros porque requiere esa adaptación. No obstante, no está preocupado. 

"Parece que es un equipo un poco diferente a los otros, que necesitas una adaptación. Intento hacer esto tan rápido como puedo. Como he dicho, no estoy demasiado preocupado. Llegará muy pronto si no ha llegado ya porque en Imola cruzamos la línea de meta juntos, en Portimao cruzamos la línea juntos, veremos qué pasa aquí mañana, pero yo intentaré ayudar al equipo tanto como pueda", ha insistido Alonso para terminar.

60 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
15 Mayo 2021 - 20:51
Comment
#59 @#53 . No hay nada peor q un fanático ignorante, critique sin saber lo q esta cacareando. En Indy a ... Ver comentario
Se ve que tu entiendes mucho... he estado mirando tus últimos mensajes y veo que te encanta criticar a los españoles. Envidia? Odio? Rencor? No deberías, son muchas más las cosas que nos unen que las que nos separan. Yo soy Español y voy siempre con los latinos después de los españoles (Canelo Álvarez, Brandon Moreno, Chito Vera, Sergio Perez,etc...). Yo creo que hay que buscar más la unión que la confrontación. Un saludo.
Default user picture
15 Mayo 2021 - 19:50
Comment
#53 @#52 Pues ponte a leer: Aqui te dejo lo que dice una pagina llamada soymotor: “La F1 es, ante tod ... Ver comentario
. No hay nada peor q un fanático ignorante, critique sin saber lo q esta cacareando. En Indy además de indicado por usted también utilizan la MISMA gasolina y neumáticos. Por eso el astur bolas -9.5 hace el ridículo.
THEBEST44
15 Mayo 2021 - 04:04
Comment
#48 @#47 sin duda, ya vimos a vettel o a button arrasar con coches muy superiores, y ya sabemos que no e ... Ver comentario
error SIR LEWIS aprendió de Lobato. O quién te piensas que le pasaba a Fernando los set up? Lobato se lo curraba en el simulador de su casa día y noche y este se los pasaba a Fernando No quitéis méritos al calvo de la sexta, telecinco, movistar y todo el universo universal jajaja Lobato siempre siempre siempre 7 es mayor a 2
15 Mayo 2021 - 03:34
Comment

Pongamoslo de esta forma, si corres los 100mts tú solo seguro que vas a ganar, eso te pone a la altura de Bolt? Por supuesto que no, te pone a la altura de un corredor olímpico? Tampoco. Lo de Mercedes y lo de Toyota en el WEC fue eso mismo, una carrera a 1, buscarle algún mérito va en los fans, quien no lo es entiende perfectamente que no hay, y si lo hay avisadme, que mañana me corro 100mts para que me feliciten por mi logro.

15 Mayo 2021 - 02:56
Comment
#53 @#52 Pues ponte a leer: Aqui te dejo lo que dice una pagina llamada soymotor: “La F1 es, ante tod ... Ver comentario
Has pilotado un Indycar en un Oval en un simulador alguna vez (en mi caso iRacing con unas gafas de realidad virtual) ? Doy por hecho que en la vida real no. Me da la sensación que subestimas los Óvalos y los reglajes que se requieren (nosotros corriamos fixed, menos mal) para ir no sé si es a 360 km/h más o menos (hablo de Indianapolis pero no me acuerdo exactamente la velocidad media). Y eso que nosotros corríamos sin poder mover las barras y el weight jacker que ahora si están en la categoría fixed de iRacing Oval ( en la Indy500 siempre se ha podido utilizar estos dos dispositivos).
15 Mayo 2021 - 02:14
Comment
#54 @#50 Cuando corrió con la estructura Mclaren en la Indy tenía un buen equipo de trabajo? Tú sabes ... Ver comentario
En Ovalos con el Indycar ( que no lo había dicho)
15 Mayo 2021 - 02:13
Comment
#50 @#49 me parece perfecto que te guste alonso. A mi tambien me gusta alonso, me parece un excelente pi ... Ver comentario
Cuando corrió con la estructura Mclaren en la Indy tenía un buen equipo de trabajo? Tú sabes perfectamente las carencias que hubo. De todas formas el se mete a un Óvalo sólo una vez al año. Yo he corrido mucho en Óvalos en iRacing (Texas, Kansas, New Hampshire, Miami, Motegi (sí, en Japón), Iowa, Daytona, Pocono, Indianapolis, Charlotte, Chicagoland, Auto club speedway, kentucky, Las Vegas, Michigan, Phoenix etc.. .. Y si en el simulador tienes que tener la confianza de pegarte a los muros y a la línea del Apron no me quiero imaginar en la vida real. Ganar la Indy500 es algo muy muy difícil y es muy probable que Alonso no la gane nunca, eso no quita que sea uno de los pilotos más completo de la historia. No se trata de un semidiós, eso lo dices tú. Se trata de una persona que tiene una capacidad especial a base de esfuerzo y talento de adaptarse a los coches. Que este año le está costando más? Sí, es humano,no pasa nada.
15 Mayo 2021 - 01:28
Comment
#52 @#50 Que todos los coches de Indy son iguales? sí, y tu cerebro es igual al de Einstein. Anda, no t ... Ver comentario
Pues ponte a leer: Aqui te dejo lo que dice una pagina llamada soymotor: “La F1 es, ante todo, una competición de ingenieros y medios, aunque las estrellas sean los pilotos. La IndyCar deja escaso margen a los ingenieros y son los pilotos los que se miden: coches iguales, aerodinámicas iguales y sólo los motores –Chevy u Honda, a elegir– y los reglajes varían” Hondahttps://soymotor.com/bloHonda,mgs/rblancafort/la-diferencia-entre-indycar-y-f1-no-esta-en-el-crono-sino-en-la-filosofia
Espontaneo
15 Mayo 2021 - 01:23
Comment
#50 @#49 me parece perfecto que te guste alonso. A mi tambien me gusta alonso, me parece un excelente pi ... Ver comentario
Que todos los coches de Indy son iguales? sí, y tu cerebro es igual al de Einstein. Anda, no te castigues más. Vaya cosas hay que leer... y aún eres capaz de acusar a otros de fanatismo.
15 Mayo 2021 - 01:16
Comment

No tiene nada que ver con la noticia, pero yo lo aclaro. Alonso es mejor que lloramilton, si hubiera fichado por Mercedes en 2014 Alonso se lo merienda

15 Mayo 2021 - 00:58
Comment
#49 @#19 Somos víctimas de la prensa pero tú lo sabes todo. Opino por mi mismo, veo la F1 desde el añ ... Ver comentario
me parece perfecto que te guste alonso. A mi tambien me gusta alonso, me parece un excelente piloto. Pero el alonsismo es otra cosa. Y lo que dijiste en tu anterior comentario es alonsismo puro y duro. Si me dices que en la indy no tenia coche cuando son todos iguales... pues lo siento, pero yo te digo que no, que es que son todos iguales. Que creo estar en posesion de la verdad?? Coño, es que son todos iguales. Que es que el alonsismo dice que la leche de vaca es azul y a otro se te ocurre decir que no, que es blanca, y ya te mandan al psiquiatra... talibanismo puro y duro. Un analisis de la indy, la wec y el dakar no resiste ni una de las chorradas que se dicen. Significa que es mal piloto?? No, es (o ha sido) un excelente piloto. Pero no ese semidios del alonsismo
14 Mayo 2021 - 23:51
Comment
#19 @#11 pero vamos a ver, es que caes en todos los lugares comunes del alonsismo. INDY. Como que no ten ... Ver comentario
Somos víctimas de la prensa pero tú lo sabes todo. Opino por mi mismo, veo la F1 desde el año que murió Senna, siendo yo joven puesto que nací en el 82. Hablas como si tuvieras la verdad absoluta, si así lo crees perfecto pero no nos trates a la gente que nos gusta Alonso como idiotas. Me gustan como pilotos de esta era Hamilton, Max, Lando, Leclerc, Sainz, Ricciardo, Russell, Button, Perez, Ocon, Alonso (y los que se me olvidan). Ojo, me gustan porque me lo ha dicho la prensa, que quede claro.
14 Mayo 2021 - 23:32
Comment
#47 @#41 Cualquier piloto se aprovecharía de poder estar o fichar en un equipo dominante y ganar sin op ... Ver comentario
sin duda, ya vimos a vettel o a button arrasar con coches muy superiores, y ya sabemos que no eran los mejores del momento. Hamilton aprendió con alonso que si quieres ganar no es bueno tener un piloto top al lado.
Default user picture
14 Mayo 2021 - 23:17
Comment
#41 @#36 obviamente De hecho hubo ordenes de equipo. Todos los alonsistas y el propio Alo criticando ... Ver comentario
Cualquier piloto se aprovecharía de poder estar o fichar en un equipo dominante y ganar sin oposición. Hamilton, para consagrarse totalmente, debería haber ido a Red Bull y vencer a Verstappen con el mismo coche. Nos hubiéramos puesto todos de rodillas.
14 Mayo 2021 - 23:15
Comment

2 años sin competir en F1 ... Las diferencias de la F1 son centésima o milésimas .... Bueno también tiene 40 años .. El mejor piloto de la F1 desde 2004 hasta 2014 y porque los McLaren Honda fue una chapuza Alonso un crack Top Top y si no mejora este año pues el siguiente .... si no, pues a casa o a otras competiciones no pasa nadaa no sufran que los seguidores de Alonso tenemos ojos y memoria y pensamos por nosotros mismo XD

Default user picture
14 Mayo 2021 - 23:14
Comment
#29 @#26 me parece que el que no sabes leer eres tu: exactamente he dicho eso, que el merito de alonso y ... Ver comentario
El mérito del wec de Alonso, desde luego, no me parece mucho, pero creo que es mayor que los mundiales de Mercedes, ya que el piloto de F1 debe adaptarse a un estilo de conducción totalmente distinto. Eso también hay que valorarlo.
14 Mayo 2021 - 22:24
Comment
#41 @#36 obviamente De hecho hubo ordenes de equipo. Todos los alonsistas y el propio Alo criticando ... Ver comentario
eso no se sabe, se intuye. Estuve en le mans en las dos victorias de alonso y no fue tan evidente, pero se supone que para eso le ficharon.
14 Mayo 2021 - 20:50
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

14 Mayo 2021 - 20:11
Comment
#8 Igual es impopular esto que voy a decir, pero a mi Lobato me encanta. Es un tío con el que me pasar ... Ver comentario
Lo de que cuesta mas adaptarse es una tonteria Porqe sainz tuvo problemas en mclaren y ricci tambien. Es cuestion de calidad y trabajo. Hoy dia ocon es mas rapido y punto
14 Mayo 2021 - 20:04
Comment
#36 Lo de alonso con toyota en el wec y en las 24h Le Mans para mí no tiene ningún mérito, sólo comp ... Ver comentario
obviamente De hecho hubo ordenes de equipo. Todos los alonsistas y el propio Alo criticando a saco la F1 y se van a una prueba aun mas desigual Con solo una marca que llega al tope especificaciones tecnicas (moto hibrido) Y aqui nos echabamos las manos a la cabeza cuando algun equipo no compraba el KERS
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25