Acuerdo para la congelación del desarrollo de motores desde 2022

@#34 Cómo que ya sabemos que sí? La UP de Honda es una incógnita, no ha demostrado ser mejor que la de Renault. Ha sido un fracaso estrepitoso desde que volvieron, por eso se marchan con el rabo entre las piernas.

(MrAndrius1512) Compañero creo que te equivocas. Te dejo a continuación lo que se explica por sí solo. / Palabras del Grupo Volkswagen principalmente para AUDI y Porsche: -“el costo para desarrollar los actuales motores híbridos son altos, por lo que si motorizamos a un equipo podemos recibir $20 millones de dólares que son migajas para la colosal inversión”. -“Los profundos cambios tecnológicos a los que se enfrenta el mundo de la automoción, parecen discrepar del camino que sigue la Fórmula 1”. -“La F1 demuestra poca relevancia de su tecnología en los coches de producción”. -“La forma en la que se gestiona la F1 y su política es una de las razones por la que hemos decidido no estar ahí”. / RESUMEN: La F1 NO es atractiva para nuevos motoristas porque su tecnología NO avanza, ahora se congela por varios años, mientras el mundo pide a gritos nuevas formas de motorización y de ignición. .

Esto es una mierda para dejar abierta la puerta a la FIA para hacer después lo que le de la gana congelando y descongelando a quien quiera por motivos de fiabilidad etc.. Como dijo antes otro usuario y yo estoy de acuerdo, lo fácil que seria poner un tope de por ejemplo 1.000 CV, cuando alcances ese tope ya no puedes desarrollarlo mas, y punto, pero eso no les interesa, se les acabaría el chollo de hacer chanchullos a su gusto.

@#35 Tu crees que si Mercedes no tuviera ventaja aceptaría tan Fácilmente la congelación? A veces pesas de inocente creo

@#31 De más a menos en qué aspecto? Y ganaron ambos campeonatos a falta de 5 y 3 carreras, y cerrando 2do y 3ro con una rebaja de potencia de 30 %

Me parece una tontería la congelación de motores F1, es competencia y el aceptar la congelación de motores, es claudicar en la competencia, sobre todo Ferrari y Renault, que la temporada pasada estaban por debajo de Mercedes y Red Bull, y se puede dar la posibilidad de que en 2021 y 2022, estén por debajo de Mercedes y Honda, y así se van a quedar hasta que se descongele el motor; ese no es el espíritu de competencia de la F1, eso es conformismo con un papel de comparsas, además cabe la posibilidad de que Honda haya encontrado la manera de haber ganado muchos HP, y así asegurarse el triunfo por muchos años.

Si es por abaratar costes y que los equipos con menos presupuesto, tengan mas posibilidades de hacer buenas carreras, incluso ganar, de acuerdo. Ahora bien cuando RB buscaba cualquier resquicio desarrollar aerodinamicamente su coche y los demas se quejaban, salian defendiendose...ahora que llevan unos años que no pueden ganar carreras y Honda se van que se pare la evolucion de motores y todo lo que sea para que tengan opciones... Supone que la F1 esa saber combinar el mejor motor con el chasis y otros factores. Para eso tenemos otras categorias donde los coches estan mas igualados.

Si Ferrari y Renault han firmado es que están seguros que su propulsor para 2021 y 2022 será lo suficientemente competitivo y estará lo suficientemente cerca de MB y por supuesto igual o mejor que Honda. Me temo que han sido demasiado optimistas y solo veremos 2 equipos en liza hasta 2025. Ojalá me equivoque.

creo recordar que solo hubo un antecedente y fue en 2011 con redbull, y mas que para ganar potencia fue para implementar el tema del soplado en frio.

fue una congelacion a ciegas, tanto por ferrari como por redbull y renault no saben que cartas tiene mercedes. si hubiese un certeza de que todos los fabricantes tienen la misma potencia o similar (15cv de diferencia entre motores) seria lo mas justo para la competicion, pero bueno solo el tiempo dirá si la congelacion fue beneficiosa para todos o solo para uno o dos.

Donde la mayoría ven un deporte y rivalidad, ellos ven negocio y socios.
Ya veremos lo que pasa con los motores este año, pero casi siempre se ha podido modificar cosas en las congelaciones con la excusa de la fiabilidad.

Si Lewis sabe que sucedería esto seguro que firmaba con Mercedes hasta 2025

Si lo han aprobado de forma unánime significa que a todos les beneficia la congelación. De hecho ya lo dijo Ferrari.

@#14 Que gana RB teniendo esa información, absolutamente nada, y menos si es para construir su propio motor...!

Pues anda que no molaría que honda saque un pepinaco de UP, y ese año les ponga las cosas no difíciles, sino imposibles a Mercedes. Sería épica la cagada por parte del resto de motoristas, de mercedes en particular, y la cara de Lewis sería más recordada que sus insulsos 7 títulos xD.

@#9 Porque Mercedes tiene mucho Margen de Ventaja Honda no y como se supone que igualaran a Mercedes con la congelación...?

@#14 porque si no adelantan ese motor y puesto que es el ultimo que van a construir los japoneses, los cuales dejan la categoria apartir del año que viene redbull se queda sin motores, de ahi su empeño en querer congelar la normativa.

Precisamente el hecho de que los motores se congelen va a propiciar que Porsche (o cualquier otro fabricante interesado) vaya a partir del mismo punto que el resto y les resulte aun más atractivo entrar; siempre y cuando para 2025 se acuerde una simplificación de la unidades de potencia que reduzca también los costes.

Tergiversando por lo que veo...

Que conveniente para Mercedes 4 años mas de paseo por la ventaja se 2014 que ningun fabrica pudo nivelar, bueno esto irá en contra de la competición e ira matando la F1, donde desde ya sabemos quien será campeón desde el 2022 hasta 2025. Una lastima