F1

COVID-19

Emilia-Romaña quiere público: "Piensan en sólo dejar entrar a vacunados"

La región destaca la importancia del público para la financiación del evento
Italia es el país europeo que ha inmunizado a más ciudadanos
fans-ferrari-imola-soymotor.jpg
1
02 Feb 2021 - 10:07

Las autoridades del Gran Premio Made in Italy y Emilia-Romaña, la carrera que está prevista que se celebre en abril en Imola, insisten en lo importante que es el público para la financiación del evento. Desde la región ya se piensa en una estrategia para acoger la carrera de forma segura y una de las primeras ideas que se baraja es permitir sólo acceder a los aficionados vacunados contra la covid-19.

El concejal municipal de Emilia-Romaña, Daniele Marchetti, ha destacado lo importante que es la presencia de público para la celebración de un nuevo Gran Premio en Imola. El mismo pide que se haga todo lo posible para que el GP no se celebre a puerta cerrada.

"El acceso del público no es un aspecto insignificante: de hecho esto puede conllevar un cambio en los gastos, pues si no se permite la entrada al público, todos los gastos correrían a cargo del Consorcio Imola y ascenderían a unos dos millones de euros", ha avisado Marchetti en declaraciones para el diario italiano Corriere dello Sport.

La importancia del público en la financiación hace que en la región ya se esté pensando en la forma más segura para permitir a los aficionados disfrutar de la carrera. El presidente de la región, Stefano Bonaccini, estudia la posibilidad de permitir sólo entrar a los aficionados vacunados contra la covid-19.

"Sabemos por las palabras del presidente de la región, Stefano Bonaccini, que están pensando en dejar entrar sólo a ciudadanos vacunados", ha añadido Marchetti.

Está por ver si la vacuna será finalmente un requisito para el acceso a la carrera. Italia espera que millones de personas queden vacunadas este año, pero no espera vacunar a toda su población hasta 2022, sobre todo tras el retraso que se ha producido en las últimas semanas en la llegada de nuevas dosis.

El encargado de gestionar la pandemia en Italia, Domenico Arcuri, anunció ayer que más de dos millones de italianos ya han recibido la primera dosis y más de 659.000 recibieron la segunda. Esto convierte a Italia en el país europeo que ha inmunizado a más ciudadanos.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
02 Feb 2021 - 11:30
Comment

Si las vacunas llevan el orden que deberían llevar sólo podrán asistir los ancianos y los médicos, eso si.... los pilotos, mecánicos, etc no estarán vacunados salvo que hagan como los políticos y se salten su turno

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25