GP Estiria F1 2020
TEMPORADA 2021

El 'spygate' no afectará a la alianza McLaren-Mercedes, según Wolff

El jefe de equipo de Mercedes cree que todo es agua pasada

Confía en alcanzar a Ferrari en el área del motor con un cliente nuevo

AmpliarMercedes y McLaren en los test postcarrera del GP de España 2019 - SoyMotorMercedes y McLaren en los test postcarrera del GP de España 2019

Toto Wolff ha reconocido que el famoso 'spygate' que afectó a McLaren-Mercedes en 2007 no ha sido un obstáculo para firmar la nueva alianza de 2021. El austríaco confía en que tener un cliente con un potencial fuerte como el de los británicos es algo beneficioso.

El jefe de equipo de Mercedes ha explicado que el caso de espionaje de 2007 en el que McLaren –con Mercedes como suministrador– obtuvo información técnica confidencial de Ferrari es ya agua pasada. 

"Creo que fue una época oscura para McLaren y Mercedes por aquel entonces. Nos costó algo de dinero remediar las acciones de otros individuos", ha manifestado en declaraciones para el portal belga F1i.com.

No ha sido un tema que haya influido en su nueva relación a partir de 2021. McLaren no ha renovado su contrato de cliente con Renault y volverá a contar con motores Mercedes.

"Pero hemos pasado página. Han pasado 12 años y no ha jugado ningún papel en la decisión. En este sentido, no hay muchas más sensaciones", ha añadido.

Mercedes ha cambiado su filosofía en los últimos años. De estar centrado al máximo en Fórmula 1, la marca se ha expandido a la Fórmula E. Aún así, Wolff ha descartado recientemente que McLaren se convierta en el equipo operativo de las estrellas plateadas.

"Creo que la situación ha cambiado un poco. Hemos sido muy estrictos desde el inicio cuando dijimos que nos íbamos a centrar al 100% en nuestro equipo de fábrica".

2014 fue el último año de relación entre McLaren y Mercedes antes de su regreso el próximo año 2021. Los alemanes eran el fabricante de motores a batir, ahora es Ferrari quien ha tomado la delantera en esta área del monoplaza.

"Teníamos tres clientes por aquel entonces y hemos aprendido y nos hemos dado cuenta de que contar con más unidades de potencia en pista es una ventaja. Creemos que podemos aprender mucho más si tenemos otro cliente competitivo junto a Williams y Racing Point".

Wolff ha alabado las aptitudes de Zak Brown y Andreas Seidl por encaminar a McLaren hacia el éxito tras una etapa complicada. Ve el resurgir de los de Woking como algo positivo.

"Valoramos mucho a McLaren. Los pasos que han dado Zak y Andreas parecen ser muy prometedores. Las ventajas tienen más peso que una posible lucha dura contra McLaren en el futuro", ha expresado Wolff para terminar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Mercedes
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
98 comentarios
Imagen de Diablo

#81 ...correcto, la prensa inglesa con los ingleses, la española con los españoles, la italiana con los italianos, la alemana con los alemanes...y así sucesivamente...lo cual fundamenta lo que apunto. Pero no me he referido a los mails, sino a lo que especula el periodista inglés sobre lo incomprobable, "esas" presuntas discusiones entre Denis y Alonso, que de haber ocurrido, nadie estuvo allí para escucharlas. Sin embargo benson las fundamenta como verdad absoluta con su muletilla de, "es bien sabido que...." (!?!?!?), bien sabido por quién, por lo que este tipo pretende hacer creer???....Se publica una falacia en un medio importante, la misma se hace eco en otros medios, luego, cuando toma fuerza por repetida, resulta para quien la generó el típico "es bien sabida"....Así funciona hoy el método goebbeliano, la diferencia con la propaganda infame de aquel régimen, es que hoy la mentira se esparce mucho más rápidamente....

  • 7
  • 2
Imagen de Pachulara

#84 Pues el culpable es el que espía.

  • 7
  • 1
Imagen de Pachulara

#85 No compares la situación de Vettel, que le tienen entre algodones, con la de Alonso en 2007, que era el apestado, y aguantando frases como la de Norbert Haug (Mercedes), de que no sabía lo fácil que era hacer que su coche fuese medio segundo más lento. Era el arma que le quedaba, la última opción para tener un trato justo. En el caso actual de Ferrari, vería más aceptable esa actitud con Leclerc.

  • 8
  • 1
Imagen de MGV

#82 pues si Vettel hace lo mismo lo vería igual de mal, por qué la lealtad es primero. Igual todo el rollo lo armó el mismo piloto. Me imagino que por ser vettel en ese caso tú también lo verías mal h harías un escándalo mayúsculo, sin embargo por qué es Alonso involucrados en el spygate entonces está bien. Esa es la gran diferencia entre personas como tú y yo.

  • 2
  • 9
Imagen de MGV

#83 nadie ha dicho que el espió, eso lo estás sacando tu no sé de dónde.

  • 0
  • 7
Imagen de Pachulara

#21 Aceptalo de una puñetera vez, lo mismo que los demás especímenes obsesionados con agarrarse a eso por que no tienen otra cosa para manchar a Alonso. Alonso no espió a nadie, se beneficio del espionaje al igual que hizo Hamilton.

  • 7
  • 1
Imagen de Pachulara

#13 Si Alonso traicionó a Mercedes es que también estaban en el ajo, porque si no ya me dirás cómo les va a traicionar. Y quien te dice que Vettel no ha hecho lo mismo, después de ver como Binotto pierde el culo por hacerle ganar cuando por sí mismo no es capaz de quedar delante de los mercedes. Eso sí, Binotto sería mas listo que Ron Denis que salio corriendo a la FIA a contarles como espiaban a Ferrari.

  • 7
  • 0
Imagen de Juanox

#77 claro, y la prensa Española hace exactamente lo mismo pero al revés, lo cierto es que el veredicto al final es muy claro en su redacción, los correos no son inventos ni cuentos de nadie, ellos mismos, tanto de la Rosa como Alonso los entregaron personalmente por el acuerdo a cambio de no verse penalizados, y así ha sido.

  • 3
  • 6
Imagen de MGV

#71 a ver por última vez, primero debes entender que en ingles individual es: a person who is considered separate from the rest of a group" no es sólo una persona. Toto con esta frase final sentencia que las acciones de esas personas son individuales y que no representan la filosofía de la empresa. Es en ese contexto que se utiliza la palabra individuals. yo entiendo perfectamente tu punto, pero tú no quieres comprender que en ingles, individuals no se utiliza para hablar de una persona o 2 o más personas, está palabra que buscas es people pero corporativamente que es el nivel que está hablando Totto de Mercedes expresa que son acciones individualistas no de individuos. por eso la traducción está viciada.

  • 1
  • 7
Imagen de daniel ricciardo

#78 ¿No le das las gracias, desagradecido?

  • 5
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP