El objetivo 2018 de Williams, acercarse a la cabeza de parrilla

Paddy Lowe, jefe técnico de Williams, ve esta temporada como una oportunidad de oro para que la histórica escudería vuelva a codearse con los grandes, y considera que el FW41 puede estar a la altura del reto.

"Va a ser un año emocionante y una gran oportunidad para el equipo para acercarnos a la parte delantera, eso creemos. El FW41 es el resultado de un gran trabajo en equipo de las diferentes funciones de nuestra organización, aerodinámica, diseño, dinámica de vehículos, ingeniería de competición, de sistemas y fabricación", ha señalado Lowe.

El director técnico de los de Grove asegura que el nuevo monoplaza tiene muchas variaciones con respeto a su antecesor y un "concepto aerodinámico muy diferente" que les ha valido para dar un gran paso adelante en lo que a rendimiento se refiere.

"El coche tiene muchas características especiales, la mayoría no son tan obvias, pero en el exterior el equipo ha perseguido un concepto aerodinámico muy diferente, que nos ha permitido progresar de manera significativa en rendimiento aerodinámico", ha añadido Lowe.

Además, ha confirmado que la filosofía ha variado considerablemente en cuanto al desarrollo aerodinámico y ha asegurado que existe un crecimiento en la zona del bargeboard, un detalle que también se ha encontrado en sus principales rivales de mitad de parrilla.

"Todos los coches de F1 son una evolución de los anteriores hasta un punto, pero el FW41 incluye algunos cambios respecto a las líneas que seguíamos en el pasado. En general, la filosofía de ahora es un enfoque nuevo respecto al desarrollo aerodinámico, combinado con otra manera de colaboración entre la aerodinámica y el diseño para lograr el resultado de trabajo más óptimo", ha apuntado.

"Hay un crecimiento obvio en los dispositivos que hay en torno al área del bargeboard, algo que también encontramos en los coches de nuestros rivales, en esta zona se presentaron oportunidades nuevas en 2017 y se ha desarrollado considerablemente, dando un paso más para este año", ha repasado.

No sólo en el lado de la aerodinámica aparecen cambios para Williams, sino que también en la zona del motor, algo que les permitirá incorporar mayores desarrollos del motor Mercedes en el futuro, una decisión con la que esperan sacar el máximo partido del monoplaza desde la primera cita de la temporada.

"También hay un número radical de cambios en el coche para incorporar mayores desarrollos de la unidad de potencia Mercedes. Tuvimos un programa agresivo, pero fue una decisión que tomamos para asegurarnos de que tenemos el coche más rápido posible, listo para el inicio de la temporada y empujamos todo al límite", ha expresado para finalizar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard