F1

GP de Japón F1 2018

El motor Honda de 2017 era mejor de lo que parecía, asegura Tost

El jefe de Toro Rosso asegura que los japoneses necesitaban tiempo para ponerse al día
Señala que el equipo ya vio señales esperanzadoras la temporada pasada
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06 Oct 2018 - 17:53

Franz Tost asegura que el motor Honda de 2017 era "mucho mejor" de lo que creía la opinión pública, pero que Toro Rosso ya lo sabía de antemano cuando firmó un contrato para 2018.

Los coches de la casa de Faenza han sido sexto y séptimo en la sesión de clasificación de Suzuka, en la que han contado con la ayuda de una evolución determinante en su unidad de potencia.

Tost asegura que paso delante de Honda no es casualidad, sino que es fruto de años de desarrollo. McLaren fue su laboratorio de pruebas.

"En la Fórmula 1 lo puedes comprar todo excepto el tiempo. Honda estaba un poco por detrás en su primer año, por eso tuvo problemas de fiabilidad y de rendimiento con su motor", declara el italiano a RaceFans.net.

"El motor del año pasado era mucho, mucho mejor de lo que la gente pensaba. Yo lo sabía porque lo analizamos y prestamos atención a las carreras. Estaba convencido de que, para nosotros, era la decisión acertada".

Tost admite que el motor es el principal factor en el salto de calidad de su equipo.

"Es una combinación de varias cosas, pero es evidente que el factor más importante es la nueva mejora de motor de Honda. Han hecho un trabajo fantástico. Les felicito".

El equipo está contento. De hecho, ha celebrado su clasificación para la Q3 con un jocoso mensaje en redes sociales, un "ahora podemos luchar" que se hacía eco de las palaras de Fernando Alonso en el GP de Australia de 2018, su primera carrera sin el propulsor nipón.

"Debemos darle las gracias a Honda", dice Brendon Hartley tras firmar su mejor clasificación desde que está en Fórmula 1. "Ha sido muy especial cumplir ante todos los aficionados japoneses de Honda".

"Para el equipo es increíble", añade Pierre Gasly. "Es la mejor clasificación de la temporada para Toro Rosso y Honda, y conseguirlo en Suzuka… Quizá es el mejor momento del año".

48 comentarios
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08 Oct 2018 - 00:47
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Parece que en el gran circo hay personajes que consideran al público aficionado como una masa de zombis....Tost es un ejemlo de tal personaje y zombie.... 1º) Qué carajo sabrá este tipo si la UP de honda en 2017 era mucho mejor de lo que “la gente pensaba”, cuando por los datos de telemetría se sabía a las claras de la falta alevosa de rendimiento motriz, ni hablar de los vergonzosos problemas de fiabilidad...2º) El charlatán austríaco se olvida que no tuvieron más remedio que aceptar al fabricante japonés gracias a la intervención de Liberty para distribuir las upés de acuerdo a la cantidad reglamentaria de unidades por proveedor, y sobre todo por el aporte millonario que paralelamente vendría de los japos.... 3º) Si Honda ha mejorado este año en fiabilidad junto a rendimiento (gracias a la cantidad de ayuda que finalmente aceptaron), bien por ellos, pero de allí a asegurar estupideces y falacias sobre el pasado, hay una gran diferencia, que solo un tonto útil e “interesado de turno" puede sostener....saludos franz.

07 Oct 2018 - 21:09
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#46 @#45 Si pusiera un motor Mercedes a TR no cambiaria mucho la cosa..jajajajaja..Que obsesion con Hond ... Ver comentario
Los estrategas de TR llevan toda la temporada luciendose ? En qué ? La clasificación , porque otra cosa . Salían 6°y 7° y no llegaron a puntuar . Donde están esos estrategas ? McLaren lleva el peor chasis de la parrilla junto a Williams y aún así Alonso se mantuvo al rededor de 2 segundos por detrás de Hartley , acabó con opciones de adelantarlo . Los puntos se reparten el domingo , donde están los puntos de TR ? P.D: TR fueron durante todo el fin de semana , 2 segundos por vuelta , más lentos que la cabeza . Donde esta la mejora ?
07 Oct 2018 - 11:24
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#45 Este tío se ha contagiado de los bocas de Honda . La clasificación que hicieron fue gracias a las ... Ver comentario
Si pusiera un motor Mercedes a TR no cambiaria mucho la cosa..jajajajaja..Que obsesion con Honda...Los estrategas de TR llevan toda la temporada luciéndose
07 Oct 2018 - 11:06
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Este tío se ha contagiado de los bocas de Honda . La clasificación que hicieron fue gracias a las condiciones climáticas más que por su motor . Hoy quedaron fuera de los puntos , con un Renault delante y aguantando los ataques de los McLaren en las últimas vueltas . Tela

STALKER
07 Oct 2018 - 11:00
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#42 @#37 lo q no entiendo es como Alo saliendo 18 y cn una penalizacion de 5s ha podido acabar justo det ... Ver comentario
Antes porque rompian. Despues porque no tenian potencia. Ahora porque... que obsesion teneis algunos con Honda.
STALKER
07 Oct 2018 - 10:57
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Primero, en McLaren no se adaptaron a la PU, EXIGIERON que fueran los japoneses los que se adaptaran al chasis. Segundo STR tambien ha cambiado de motor y no se esta diciendo nada de esos problemas de adaptacion de los que hablais... si la base hubiese sido buena los resultados no serian los que son, y como ya he dicho antes, en los tests de Barcelona del año pasado se vio que el chasis no era bueno.

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07 Oct 2018 - 10:31
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#37 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
lo q no entiendo es como Alo saliendo 18 y cn una penalizacion de 5s ha podido acabar justo detras de un TR q salian en zona de puntos y cn el superpepino de Honda. A ver si el we csn fight va a ser fight xa no hacer el ridiculo...
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07 Oct 2018 - 10:27
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#39 @#38 Yo creo que mania es la vuestra, mantener que si era buen chasis... es insostenible... Ver comentario
es insostenible xk te basas en el resultado mclaren-renault? Muy logico lo tuyo. El motor honda y renault no tienen nada q ver. Han tenido q modifocar el chasis asi q cualquier comparacion es erronea. No tiene nada q ver un año cn otro.
07 Oct 2018 - 10:18
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#39 @#38 Yo creo que mania es la vuestra, mantener que si era buen chasis... es insostenible... Ver comentario
El año pasado y anteriores se veía una mejora de rendimiento en circuitos de chasis como Hungría o Singapur, algo tendría que ver la competitividad del McLaren al menos respecto a la zona media... Este año han hecho un pésimo trabajo con las modificaciones aplicadas para acoplar ese chasis a la UP Renault...
STALKER
07 Oct 2018 - 09:26
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#38 @#34 Que mania con decir q el año pasado McLaren no tenia el mejir chasis xk este año es una casta ... Ver comentario
Yo creo que mania es la vuestra, mantener que si era buen chasis... es insostenible...
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07 Oct 2018 - 08:22
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#34 @#27 que equivocado estas, con el tema motor, primero se busca fiabilidad y despues potencia. Tenes ... Ver comentario
Que mania con decir q el año pasado McLaren no tenia el mejir chasis xk este año es una castaña. El año pasado mclaren era el tercer año cn honda y tenia un acople al motor honda bueno. Este año han cambiado de motor y el acople ha sido cn el renault xo eso no qiiere decir q el chasis del año pasado tb fuese malo.
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07 Oct 2018 - 05:29
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

07 Oct 2018 - 05:18
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#34 @#27 que equivocado estas, con el tema motor, primero se busca fiabilidad y despues potencia. Tenes ... Ver comentario
Pilotando para Mercedes Schumacher fue 9no, 8vo. y 13avo. durante las 3 temporadas que compitió, así que grandes mejoras no hizo. Y los alemanes fueron competitivos recién cuando comenzó la era híbrida. Con respecto a Sauber, te recuerdo que durante 2017 los suizos usaron motores Ferrari de 2016, por eso las primeras 2 o 3 carreras estuvieron en la lucha y luego se fueron al fondo. En cambio este año tienen los motores 2018 por eso este chico Leclerc puede mostrar todo su talento.
07 Oct 2018 - 05:07
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#34 @#27 que equivocado estas, con el tema motor, primero se busca fiabilidad y despues potencia. Tenes ... Ver comentario
Si Renault no saca su spec 3 como la llamas porque se rompe, quiere decir que potencia ya tiene. O sea, lo principal que es la potencia ya está, la fiabilidad es el segundo paso. Me estás dando la razón.
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07 Oct 2018 - 02:14
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#27 @#12 Hay algunas cosas de que debes aclarar en tu pensamiento. En el desarrollo de un motor lo prime ... Ver comentario
que equivocado estas, con el tema motor, primero se busca fiabilidad y despues potencia. Tenes el claro ejemplo de Renault. Que no sacan en definitiva su spec 3 por que rompe. Y obvio que los pilotos no desarrollan motores pero si chasis, si piensas que no cuan equivocado estas. Alonso hizo ver 2 años seguidos que tenian el mejor chasis y el peor motor y honestamente no tenia idea de nada. Quiso potencia e intentaron darsela de caprichoso que fue. Las barbaridades que ha dicho de Honda no se las escucho ahora con Renault. Y encima es tan caradura que dice que han estado trabajando para el auto 2019. Es impresentable. Schumacher fue contratado por R brawn en Mercedes para terminar con un chasis que solo.funcionaba a una vuelta y podes ver el resultado de lo que paso cuando se fue. Si no tenes devolucion en la pista nunca vas a desarrollar un auto competitivo. Siempre fue igual. Hoy Sauber sabe adonde ir por que tiene a Leclerc que les marca un Rumbo mientras tuvo dos paquetes manejando cada vez iba peor. Toro Rosso es por pilotos y chasis entre un segundo y medio y dos mas lento que RB mira los tiempos a una vuelta y te vas a dar cuenta lo que se perdio MCL solo por hacerle caso a Alonso.Y el año que viene si MCL no es el farolillo del fondo es solo por que creo que CSainz le va a dar ese plus que necesita
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07 Oct 2018 - 01:38
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#26 Claro que ha mejorado que menos, pero mirar los tiempos de Mclaren en Q1 y los de TR en Q3, no es ta ... Ver comentario
amigo en la Q3 los tiempos no mejoraron porque esta lloviendo y el único que pudo mejorar fue Hamilton el resto nada de nada de todas formas entrar en la Q3 es cuestión de de décimas u/o milésimas porque esta muy apretado esto hay, sin embargo que entren los dos TR y encima en un circuito de potencia habla muy bien de Honda y su evo.
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07 Oct 2018 - 00:43
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Para Alonso no cambia nada q este año o el q viene el motor Honda vaya mejor. Este era su último año cn Honda tampoco hubiera ganado. En todo caso McLaren es el perjudicado.

07 Oct 2018 - 00:31
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No recuerdo q la gente criticase a Alonso por lanzar ese mensaje al terminar el gp de Australia, asi q no entiendo las criticas al mensaje de TR en las redes sociales o las declaraciones de Tost. Una cosa esta clara...McLaren ultimos mientras que Toro Rosso no solo logra meterse en Q3 sino q encima clasifican 6° y 7° no hayvmas ciego q el q no qiere ver.

petruz
06 Oct 2018 - 23:56
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Decían que el chasis Mclaren era de los mejores
Decían que sus pilotos eran de los mejores
Decían que el motor Honda era de lo peor
Luego entonces si el chasis era de lo mejor y el motor también.... Qué nos queda?
Nos queda un viejo, cansado, ojeroso y sin ilusiones y otro que no esta al nivel del viejito
Ni modo, es pura lógica

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06 Oct 2018 - 23:48
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Si Honda ha fabricado por fin un motor competitivo, ole y me alegro por ellos!
Pero vamos a poner las cosas claras: que haya burla en que Honda esté por delante de Renault, me parece un poco estupido. Honda ha puesto un presupuesto infinitamente mayor que Renault en tener un motor top. Todo lo que han gastado los 3 años de Mclaren en traer evoluciones más los 100 millones de € que inyectaban en el equipo inglés... No quito ningún merito a Honda, y decir que Renault me ha defraudado. Pero al igual que Ferrari, con dinero todo es cuestion de tiempo.

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