F1

El lubricante de Red Bull evita maximizar el motor, según Renault

Los austriacos llegaron a un acuerdo con ExxonMobil en 2017
La perdida de rendimiento se debe a su combustible, según Abiteboul
abiteboul_horner_marko_barein_2018_soy_motor.jpg
7
18 Jun 2018 - 18:46

Los desacuerdos entre Renault y Red Bull continúan. El fabricante de motores francés considera que la escudería austriaca no está sacando el máximo partido de la última actualización de su unidad de potencia por su combustible.

Mientras que Renault utiliza combustible de BP-Castrol, el equipo Red Bull tiene firmado un acuerdo con ExxonMobil. Este podría ser el motivo que justifique la falta de rendimiento del RB14 frente a otros equipos con motor Renault, según ha explicado el director general de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul

El francés cree que esto podría explicar el bajo rendimiento que el equipo mostró tener durante el GP de Canadá. "Se puede obtener energía adicional del combustible, pero solo podemos garantizar la igualdad de rendimiento con lo que tenemos en nuestras manos", ha explicado en declaraciones a la revista Auto Bild.

En 2017 ExxonMobil pasó a ser en el suministrador de lubricante de Red Bull, después de dos décadas junto a McLaren. Los de Milton Keynes se convirtieron así en la única escudería de la parrilla en usar un proveedor de lubricante diferente al de su motorista. 

A pesar de que en ese momento Renault apoyó la decisión, ahora el fabricante francés pone en duda la capacidad de trabajo de Exxon frente a otros proveedores como BP-Castrol que también suministra combustible al equipo McLaren.

"Por razones estratégicas y de marketing, tienen su propio socio y nosotros lo apoyamos. Estoy seguro de que Exxon tiene la capacidad para ponerse al día, pero ahora están un poco retrasados", ha señalado el francés.

La unión entre ambos equipos podría tener los días contados, ya que desde Renault se da por hecho que Red Bull llevará motores Honda en 2019. Aunque el anuncio no se ha hecho oficial y para eso todavía pueden pasar días o incluso semanas, los rumores apuntan a que la relación llegará a su fin más pronto que tarde.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

7 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Snooze u lose
19 Jun 2018 - 06:28
Comment

no será mas bien que alli es donde el cliente le saca decimas a su motorista? el rendimiento de redbull es superior a renault y si contamos su combustible como un lastre, no me quiero ni imaginar el mal chasis renault y la porqueria que es el mcl.

Volvo_for_life
19 Jun 2018 - 03:12
Comment

Pues si es así y les doblan a ellos y a McLaren que lleva la misma UP, y en clasificación más de 1.5 segundos ya me contarás.
"Los deja con el culo al aire"
XDDD.

19 Jun 2018 - 02:27
Comment
#6 @#5 si redbull deja de usar renault pierde renault. Hoy esta mas que claro Ver comentario
Veremos colega, cuando monten ese motor Honda en un chasis que lo exige al 110% no será lo mismo que en TR. Por algo Renault Sport y McLaren han tenido menos problemas. Los chasis rinden mucho menos y por lo tanto exigen menos a la UP.
19 Jun 2018 - 01:19
Comment
#5 Otro empujón de Renault a RB hacia Honda. Luego de tolerar durante un par de años la dialéctica d ... Ver comentario
si redbull deja de usar renault pierde renault. Hoy esta mas que claro
19 Jun 2018 - 00:54
Comment

Otro empujón de Renault a RB hacia Honda. Luego de tolerar durante un par de años la dialéctica del Dr. Marko, los franceses los mandan a freír churros.

Default user picture
18 Jun 2018 - 23:46
Comment
#2 Que lo del combistible y lubricante de Red Bull les iba a pasar factura se sabia antes de empezar el ... Ver comentario
Pues imagina el año que viene Mclaren con Petrobas que llevan varios años fuera de la F1
18 Jun 2018 - 20:36
Comment

Que lo del combistible y lubricante de Red Bull les iba a pasar factura se sabia antes de empezar el campeonato y es logico, la UP está diseñada para que funcionen con los lubricantes y combustible del proveedor que tiene el fabricante, siempre van a estar un paso por delante.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33