DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA 2018

El halo podría costar tanto como un coche de calle: hasta 24.000 euros

El precio mínimo que se calcula para este dispositivo es de 13.000 euros

Tres compañías han presentado candidatura para ser el fabricante de este elemento

AmpliarSF70-H con el halo en Marina Bay - SoyMotor.comSF70-H con el halo en Marina Bay

Además de la obligatoriedad del halo como dispositivo de seguridad para 2018, que está claro que no gusta a todos, los equipos han quedado sorprendidos por los altos costes de este elemento.

En este momento tres compañías externas a la Fórmula 1 se han presentado al concurso que decidirá qué empresa proporcionará a los equipos el halo. El ganador se conocerá en la primera semana del mes de octubre.

"Las que cumplan con los requisitos podrán entonces vender el halo a la F1, la Fórmula 2 y los equipos de Fórmula E", se puede leer en la publicación alemana Auto Motor und Sport.

El mayor problema que se encuentra ahora sobre el halo es su precio, pues se dice que costará entre 13.000 y 24.000 euros, algo que sorprende y mucho, pues ésta es la cantidad que piden para pagar coches en el mercado actual.

"Será caro, no sólo vamos a tener que pedir halos para los coches, también para los tests de carga de la FIA", ha recordado el jefe técnico de Force India, Andy Green. Según el jefe de Haas, Guenther Steiner, para empezar necesitarán al menos cinco de estos elementos.

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13 comentarios
Imagen de NocedaRecords

#15 estoy contigo y eso es lo que queria decir en mi anterior comentario, Jules Bianchi hubiera muerto igualmente con o sin halo, saludos

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Imagen de Arghos

@#14 y tu crees que Bianchi se salvaba con el Halo, el Halo está pensado para una rueda o un auto que se monta, todos elementos desplazables "livianos relativamente", no para un impacto contra la parte de los contrapesos de una grúa.

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Imagen de Arghos

Es simplemente ridículo que un solo elemento inerte o sea sin movilidad alguna tenga ese valor.

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Imagen de Perán

El Coptkit cerrado a sido la gota que colma el vaso. Me niego a ver correr formulas 1 con coptkit cerrado.

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Imagen de NocedaRecords

y digo yo, si refuerzan los laterales y la entrada de aire y las viseras y cascos? quizás es mucho más económico y no joden la vista a nosotros los espectadores, se que todo viene por accidentes de hace poco, pero en los últimos accidentes era por un fuerte impacto frontal llegando a impactar con la cabeza o torso del piloto, y a mi que me digan lo que quieran pero eso podrá salvar algunos accidentes pero los últimos que ha habido sinceramente dudo que el HALO los salvase por que eran a alta velocidad y brutales, en mi lógica esa estructura simplemente se puede convertir en metralla o bordes que puedan clavarse en la cabeza o torso del piloto, y ya ni hablar de un caso de vuelco con incendio, me gustaría saber como piensan sacarlo o que el piloto salga...
yo creo que hay algún amigo de la FIA que se dedica a esos materiales y tienen que colocarlo de alguna manera xD

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Imagen de RIA556

Lo preocupante NO es el costo, SI está de por medio la seguridad del Piloto, SI NO la gran brecha, entre los máximos y mínimos (El doble), se ve que aún NO han dado con el material o la especificación técnica.
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Por cierto, para racionalizar, disminuir los costos y garantizar la seguridad, la FIA debe someter a concurso entre los potenciales proveedores y él que gane será el suministrador único; con ello, se minimiza su número por año.

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Imagen de CrystalHelmet

#4 Imagino que además han de tener alguno más pues en caso de accidente quedará estructuralmente comprometido y tendrán que cambiarlo. Además no sé si es un elemento que pueda evolucionar a lo largo de la temporada en cuanto a su conjunción aerodinámica con el coche o no.

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Imagen de Hitchcock

No se trara de reducir costes,se trata de seguridad.El que ofrezca mayor seguridad al piloto solo ellos sabran,ahora que es feo y encima caro nadie lo discute nadie.Para abaratar costes deberian finiquitar este tipo de motores.No entiendo como por orgullo ven que se gasta tanto o mas que antes y este año porque Ferrari esta a la altura de Mercedes porque seria otro año sin emocion en el que ya se sabria quien se lleva el campeonato desde la Q3 de la primera clasificacion de la temporada

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Imagen de Oldriver

Bien, bien...el programa de TODT de reducir los costos en la F1 va viento en PROA!!!!!!!!!!

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Imagen de Foxy The Pirate

Lol, no sólo es feo de cojones, sino que encima caro. Querían reducir costes, decían.

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

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