F1

FERRARI

El Ferrari SF90 no se adapta al pilotaje de Vettel, según Mazzola

Un exingeniero de la Scuderia analiza los problemas del alemán
Desde Italia aseguran que, no obstante, el Ferrari no es un coche ganador
vettel-sf90-ferrari-soymotor.jpg
40
17 Jul 2019 - 10:55

Luigi Mazzola, el jefe del equipo de test de Ferrari en la era dorada de Michael Schumacher en la Scuderia, cree que el SF90 tiene unas características que no se adaptan al pilotaje de Sebastian Vettel y que le hacen sufrir este año.

El exingeniero de Ferrari Luigi Mazzola recuerda que en la historia de la Fórmula 1 es normal que los pilotos jóvenes hagan sufrir a los veteranos. El italiano señala que el principal problema de Sebastian Vettel está en el SF90, que según él no es el mejor coche para su estilo de pilotaje.

"No estoy de acuerdo en que Seb sea un piloto que esté al final de su carrera en la Fórmula 1, pero sí, está pasando por momentos difíciles.
Leclerc tiene el talento de los predestinados. El alemán vive con el dolor del crecimiento exponencial de su compañero de equipo, pero esto es parte de la carrera de todos los pilotos", ha comentado Mazzola en el blog de Leo Turrini de Il Quotidiano.

"Obviamente hay más: el coche. Lo explicaré: está claro que las características técnicas del SF90 no se adaptan al estilo de pilotaje de Vettel. El coche es inestable, domesticarlo no es fácil. Seb tiene una sensibilidad distinta a la de Leclerc.". ha apuntado.

Mazzola también ha apuntado que Vettel es quizás un piloto al que le cuesta más entender los coches y cree que esto ya le pasaba con Kimi Räikkönen. "Añado otra cosa: incluso cuando tenía a Räikkönen a su lado, el alemán tenía más problemas que Kimi para entender el coche. No es nada extraño, son dinámicas que son parte de la constitución de un piloto", ha añadido Mazzola.

No obstante, el reputado periodista Leo Turrini cree que es pronto para crucificar a Vettel y confía en que sabrá salir de este bache. "No es el annus horribilis de Seb todavía, pero el accidente con Verstappen es como un telón negro que cae sobre él", ha subrayado.

"Depende de él buscar y dar las respuestas correctas. No creo en crisis de identidad o en declives repentinos. De todos modos, nadie conoce la verdad mejor que la persona. Si fuera problema de Leclerc, sería un gran problema", ha expresado.

Por último, Turrini ha insistido en que si dejamos a un lado los problemas de Vettel, Ferrari tampoco tiene un coche todavía para ganar, como ha demostrado Charles Lclerc. "Sobre Leclerc, es fantástico y no ha ganado una carrera todavía", ha destacado Turrini.

"Y no lo hará hasta que Binotto les dé a Vettel y a él un coche que pueda luchar con Mercedes y conseguir la vuelta rápida con neumáticos gastados al final de la carrera, eso es lo que queremos", ha apuntado Turrini para terminar.

40 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
17 Jul 2019 - 13:47
Comment
#10 @#8 Yo lo de Leclerc, no lo tengo claro para Ferrari...Después de Austria y Silverstone..no me pare ... Ver comentario
Estoy contigo que Lecrec todavía no he visto en él, lo que nos quieren vender. Sainz es un piloto 8 pero tiene cosas que mejorar todavía para llegar al siguiente nivel.
17 Jul 2019 - 13:31
Comment

Esto mismo es lo que hace que Vettel no sea un piloto especial (como también se vio en 2014)
Un piloto con un talento innato de clase mundial se adapta al coche, tenga las circunstancias que tenga (Alonso dejó Ferrari habiendo demostrado su capacidad , para sacar el máximo de cada monoplaza). Seb no ha sido capaz de hacerlo (sumando a esto sus fallos en el cuerpo a cuerpo).

AficionadoF1
17 Jul 2019 - 13:08
Comment

El problema de Vettel según dicen algunos entendidos seguidores del alemán es que cambiaron las normas para que no siguiera ganando, que malos estos de la FIA, y no dejaron que siguiera con la "trasera presa" en sus coches.

17 Jul 2019 - 13:03
Comment
#16 Y tanta razón que tenía Fernando https://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2019/07/16/alonso ... Ver comentario
Si lo recuerdo perfectamente...Todo lo que le esta pasando a paquettel ya lo hablábamos en aquella época de RBR...Cuando ficho por Ferrari, yo fui de los primeros, que digo que nunca seria campeón con Ferrari https://www.marca.com/2012/10/27/motor/formula1/1351331867.html
17 Jul 2019 - 12:36
Comment

Según Luigi Mazzola parece que la culpa de que Vettel le diera por atrás a Max fue del coche

17 Jul 2019 - 12:29
Comment

Si no tiene railes como los tenía RB no se adapta al alemán.
-
Según los seguidores de Vettel que cuando probó el primer Ferrari y lo llevó al extremo decían que "cuando lo ponga a su gusto sus manos marcarán la diferencia" y si que la están marcando pero para nefasto

17 Jul 2019 - 12:12
Comment

Hay pilotos que se adaptan a cualquier circunstancia... y pilotos que necesitan un coche perfectamente adaptado a su estilo de pilotaje. Por este tipo de detalles Vettel nunca será una leyenda.

Napo
17 Jul 2019 - 11:56
Comment
#10 @#8 Yo lo de Leclerc, no lo tengo claro para Ferrari...Después de Austria y Silverstone..no me pare ... Ver comentario
Son joven faltan de experiencias, pero tiempo al tiempo si Ferrari no sigue metiendo la pata con Leclerc creo que en futuro será un buen piloto, Sainz también tiene que crecer, ahora no tiene un equipo competitivo.
17 Jul 2019 - 11:53
Comment

Y digo yo......¿no tendría que ser al revés?....lo lógico es que el piloto se adapte al coche para sacarle lo máximo. Y el piloto puede y debe dar indicaciones a los ingenieros para que el coche se fabrique según las necesidades del piloto. Pero ni así. Después dicen que Vettel es un piloto desarrollador......en fin.

17 Jul 2019 - 11:52
Comment
#8 Vaya lo que hay que leer...jajajaa Creo que es Vettel que no se adapta al Ferrari. Hay piloto joven ... Ver comentario
Yo lo de Leclerc, no lo tengo claro para Ferrari...Después de Austria y Silverstone..no me parece el genio, que nos intentan vender Movistar F1....Sainz no me parece un Top Gun para Ferrari
17 Jul 2019 - 11:48
Comment

Todavía podemos salvar a paquettel, para la F1...vamos a recoger firmas para que Newey fiche por Ferrari...

Napo
17 Jul 2019 - 11:44
Comment

Vaya lo que hay que leer...jajajaa Creo que es Vettel que no se adapta al Ferrari. Hay piloto joven que llevarían mejor esto Ferrari que el. Una pareja perfecta seria Leclerc Sainz.

17 Jul 2019 - 11:28
Comment

Pero no decían que era un genio del desarrollo y de la puesta apunto..

17 Jul 2019 - 11:17
Comment

El que tiene difusores soplados hasta en su coche de calle.xd

17 Jul 2019 - 11:17
Comment

Y el de 2018 tampoco se adaptaba a su pilotaje? Debe ser muy poco polivalente no? Porque la de errores que cometió... al menos 6 errores garrafales en carreras. En fin, yo no le buscaría excusas, un buen piloto se adapta casi a cualquier cosa que le pongan. Y eso que los equipos como Ferrari suelen desarrollar los coches "adaptados" al 1er piloto (VET), que si no, apaga y vámonos...

Default user picture
17 Jul 2019 - 11:16
Comment

Según los expertos del foro Vettel es un desarrollador nato capaz de evolucionar hasta el motor, y ahora resulta que el SF90 no se adapta a su pilotaje, a más de uno le esta pillando el carrito del helado desde hace varias carreras.

17 Jul 2019 - 11:12
Comment

Esto no es nuevo. Si Vettel no tiene un tren 5 segundos mas rañido por vuelta, por ser mas veloz en recta y tomar las curvas sobre railes, no hay nada que el pueda hacer. Conducir un coche no es lo suyo ( conducir implica adaptarse y es lo Mazzola dice), se lo tienen que dar hecho o nada, similar a Raikkonnen, leto aun mas rigido.

17 Jul 2019 - 11:10
Comment

Pues menos mal que esta hecho por y para el,si a Leclerc le hiciesen el SF90 a la medida de su estilo de pilotaje....cual seria el resultado? Son bobadas,un piloto con la experiencia de Vettel no puede estar a 6 decimas de su compañero sin cometer errores.Vettel desde Alemania 2018 esta desaparecido,es inutil defenderlo con el monoplaza de esta temporada cuando esto ya viene de atras

17 Jul 2019 - 11:09
Comment

Con más motivo hay que darle patadón.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41