El Ferrari de 2020 se adaptará mejor al pilotaje de Vettel

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81 comentarios

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marjal

27 Feb 2020 - 22:16

#81

y el cabronazo sigue trompeando tendran cara , que quieren que el coche vaya sin piloto , o una de de dos o este coche es una mierda o o el teuton no puede con los f1 mas rapidos de la historia

GV27

06 Ene 2020 - 22:23

#80

#78 @#76 Vamos, sin miedo, explícanos una vez más el estilo de conducción de nuestro ídolo Fernando ... Ver comentario

claro ningún problema. Pero primero explicas porque razón de conducción sigues a nuestro adorado....

06 Ene 2020 - 22:22

#79

#77 @#76 hombre, aqui en españa no tenemos nombres tan ocurrentes como allá por tus contornos como 'we ... Ver comentario

como apuntas. Con el agregado que a Alonso si le cambias la distancia de ejes toma media vuelta en adaptarse y sacarle rendimiento. Otros pelean 5 o 6 vueltas y aun así quedan incómodos.

Pachulara

06 Ene 2020 - 21:26

#78

#76 @#74 perdiste la brújula parece. Si te fijas el artículo habla del estilo de conducción. Cuando s ... Ver comentario

Vamos, sin miedo, explícanos una vez más el estilo de conducción de nuestro ídolo Fernando Alonso, lo estás deseando.

Richter

06 Ene 2020 - 18:57

#77

hombre, aqui en españa no tenemos nombres tan ocurrentes como allá por tus contornos como "weonkfasdj" pero bueno, siempre se dijo que hamilton tiene un estilo agresivo y el unico piloto que pese a frenar tarde bloquear el neumatico delantero (sin hacerles planos) sale sin perder para encarar las rectas. a fernando le gustan los coches que subiviren caso contrario a kimi, pero me quedo con lo que dijo marc gené en canada 2015, cada piloto tiene sus preferencias, pero sin duda si el coche es equilibrado mejor para ellos. ojo no lo dice un cualquiera de por estos lares, sino el que esta ahi en pie de pista y toda una institucion, lo mismo que de la rosa.

06 Ene 2020 - 16:31

#76

#74 @#72 Nadie habla de ganar o perder, se habla de que un piloto top está a las duras y a las maduras, ... Ver comentario

perdiste la brújula parece. Si te fijas el artículo habla del estilo de conducción. Cuando se habla de esto a la alonsada le de temblorina. Ninguno sabe diferenciar el estilo de conducción y es mas ninguno me ha dado una razón del estilo de Alonso que les guste. Ni saben de que hablan. No me extraña que mezclen conceptos y le atribuyan cualidades que no tiene...... Solo tienen un puñado de lugares comunes y maneras que repiten a veces con otras palabras. No saben diferenciar su expresión de un deseo con lo que sucede.... No te preocupes pasaras de monaguillo a sacristán y de seguro serás obispo terraplanista

06 Ene 2020 - 16:27

#75

#73 @#72 Sigue cantinfleando. Ver comentario

eso queda para el papa de tu religión....

06 Ene 2020 - 15:55

#74

#72 @#71 si son redundantes muchacho y errados. Como va a ser que no hay estilos? Como va ser que consis ... Ver comentario

Nadie habla de ganar o perder, se habla de que un piloto top está a las duras y a las maduras, no solo a las maduras.

06 Ene 2020 - 15:51

#73

Sigue cantinfleando.

06 Ene 2020 - 15:31

#72

#71 @#70 Cuando no hay recursos lo mejor es tirar balones fuera, una vez más, sigue así, nos divierte ... Ver comentario

si son redundantes muchacho y errados. Como va a ser que no hay estilos? Como va ser que consistentemente bajo ciertos pilotos los autos mejoran y con otros empeoran? Solo la mala suerte? Siempre la culpa y el proceso es del equipo? Solo cuando se gana es por manos? Mientras que cuando se pierde es la estrategia la tapa de la olla la teta de la monja? Sigan en lo suyo, no le afecta no me importa. Me divierto haciéndolos picar

06 Ene 2020 - 14:49

#71

#70 @#69 el mismo mantra con otras palabras.... Sigue así muchacho y llegaras a obispo Ver comentario

Cuando no hay recursos lo mejor es tirar balones fuera, una vez más, sigue así, nos divierte un montón dejarte sin palabras.

06 Ene 2020 - 13:18

#70

#69 @#67 Todos los pilotos aconsejan a los ingenieros que desarrollan su monoplaza, adaptarlo al comport ... Ver comentario

el mismo mantra con otras palabras.... Sigue así muchacho y llegaras a obispo

06 Ene 2020 - 08:47

#69

#67 @#65 lo que expones sin elementos tácticos en una carrera. Ciertamente una de las bazas de Alonso e ... Ver comentario

Todos los pilotos aconsejan a los ingenieros que desarrollan su monoplaza, adaptarlo al comportamiento para el que más cómodos se sienten o se ajusta a su estilo de conducción. Son los pilotos más limitados los que no son capaces de sacar todo el rendimiento del monoplaza cuando los ingenieros no les regalan un coche a su gusto. Y por otro lado, que el auto se adapte perfectamente al gusto del piloto, no es indicativo de que sea el auto que mejor rinda en pista. De hecho, es imposible hacer que un auto rinda al máximo en todos los circuitos y condiciones, máxime cuando la respuesta de los neumáticos es tan variable. Ahí entra la capacidad del piloto para extraer el máximo en condiciones menos favorables, lo que se viene llamando manos de piloto, que es lo contrario a manos de trapo.

06 Ene 2020 - 08:26

#68

#44 @#43 cual piloto?. Ver comentario

Uno que pilota en la imaginación de GV27. Para esta gente que cree en pilotos desarrolladores de autos e inventores de las levas en el volante, los ingenieros no pintan nada. https://www.diariomotor.com/competicion/2016/10/28/ferrari-y-el-camino-no-tan-secreto-hacia-las-levas-en-el-volante/

06 Ene 2020 - 01:20

#67

#65 esta discusion es ridicula, no hay piloto 'adaptable' simplemente hay quienes se crecen ante la adve ... Ver comentario

lo que expones sin elementos tácticos en una carrera. Ciertamente una de las bazas de Alonso es la adaptación (no la única). Por algo pudo pasar a indy, a wec y ahora dakar Obviamente en un auto en carrera las cosas van distinto, agarre de neumáticos, temperatura de pista, el consumo de combustible. En ese sentido el piloto no da igual la vuelta1 que la 50. A esa adaptación no nos referimos. El otro sistema (adaptar el medio a la conducción) es notable y consistentemente más efectivo y eficiente

06 Ene 2020 - 01:13

#66

#64 nose dancor yo mirando encontre solo esto 'la idea surgió al buscar como desembarazarse de la varil ... Ver comentario

quizás es lo que esta en la web hoy.....piensa que lo dijo en entrevista hace mas de 30 años

06 Ene 2020 - 00:00

#65

esta discusion es ridicula, no hay piloto "adaptable" simplemente hay quienes se crecen ante la adversidad. pensad si pasase eso. si todos los pilotos se adaptaran a lo que les dan los ingenieros, ni se escucharian las radios. entonces, para que discutir obviedades XD? cuantas veces no se escuchaba a fernando decir que a una vuelta no tenian agarre, o a kimi raikkonen en 2009 que no tenian carga aerodinamica? o a hamilton con los neumaticos? para mi son los pilotos que mas se crecen y los que mas sacan de sus monoplazas. creo que confunden terminos. lo mejor es leer algunos comentarios poniendose la medallita de "OH!, que bien me quedó, y encima tengo la verdad absoluta por que si" jajaja olé tus eggs XD!.

05 Ene 2020 - 23:52

#64

nose dancor yo mirando encontre solo esto "la idea surgió al buscar como desembarazarse de la varilla del cambio que atravesaba todo el monoplaza y de la palanca en el lateral que también obligaba a abrir un ‘huevo’ aerodinámico en la parte derecha de la carrocería. Un cilindro hidráulico y un cable eléctrico a través del monoplaza simplificaban todo. Y, por supuesto, las dos levas al volante. A partir de esta idea surgieron otras, como el cambio automático y el evitar que el motor se pasara de vueltas y falleciera en acto de servicio cuando el piloto fallaba un cambio." esto era lo que decia john barnard

1973

05 Ene 2020 - 23:43

#63

#60 @#59 todos sabemos que los terraplanistas son los que se juntan a leer los manuscritos del mar muert ... Ver comentario

error.

05 Ene 2020 - 23:34

#62

El papa terraplanista esta en modo tweet. 140 caracteres