F1

LEWIS HAMILTON

El día que De la Rosa vio que Hamilton no es de este mundo

Destaca lo rápido que logra colocar los neumáticos en la ventana de trabajo
Su velocidad de entrada a las curvas sigue impresionando a Pedro a día de hoy
hamilton-de-la-rosa-soymotor.jpg
147
06 Abr 2021 - 12:54

Pedro de la Rosa conoce bien a Lewis Hamilton. Ron Dennis decidió renovar la alineación de McLaren para 2007 y colocar al británico junto al bicampeón del mundo Fernando Alonso, con Pedro como piloto de desarrollo. El piloto catalán recuerda el día que se dio cuenta de que Lewis tenía algo diferente y explica cuál es su verdadera fortaleza.

Dennis le echó el ojo a Hamilton en 1998, cuando todavía estaba en karting, y le invitó a entrar en el programa de jóvenes pilotos de McLaren. Tras ganar la GP2 en 2006, le fichó para compartir equipo con Alonso, con De la Rosa como piloto de desarrollo.

Pedro recuerda el día del debut de Hamilton con McLaren. Desde esa jornada supo que tenía algo especial. El piloto español destaca que la verdadera fortaleza de Hamilton está en saberle sacar partido a los neumáticos.

"Lewis es impresionante. Desde el día 1 en el que se subió al McLaren, ya era especial. Sólo le llevó dos vueltas en Silverstone ponerse en velocidad y hacer tiempos competitivos. Tiene algunas ventanas en las que es invencible. Cuando los compuestos son muy duros, como en los test de invierno, y no se ponen en temperatura con facilidad es cuando lo hace mejor", ha descrito Pedro en el podcast F1 Nation.

Por otro lado, la velocidad con la que entra a las curvas sigue impresionando a Pedro a día de hoy.

"Todos sufrimos para llegar a esa ventana consistente de trabajo del neumático y él destroza a todo el mundo porque le encanta deslizar el coche y su fortaleza está cuando los neumáticos se degradan, cuando el rendimiento baja. Sabe afrontar con velocidad las curvas. No depende tanto de los neumáticos traseros para salir de las curvas con mucha tracción. Su ventaja de tiempo está en la entrada", ha destacado Pedro.

"En carrera la gente dice 'es muy rápido a una vuelta', por supuesto que lo es, pero en realidad su punto fuerte no es a una vuelta, sino en la distancia de carrera. Ahí mata a Valtteri o a cualquiera de sus compañeros de equipo básicamente por su velocidad a la entrada de las curvas", ha insistido.

El hecho de que Lewis siga siendo rápido este año, según Pedro, es indicativo de que 'nos queda Hamilton para rato'.

"No hablo con Lewis con frecuencia, no como antes. Pero creo que cualquier piloto, mientras se sienta competitivo y su equipo sea competitivo, si se levanta cada domingo pudiendo ganar un Gran Premio, nunca lo deja. Sigues hasta que te das cuenta de que perdiste velocidad o de que el equipo no puede y necesitará tres años para recuperar la competitividad", ha opinado Pedro.

"Veo a Lewis todavía bastante tiempo en el deporte porque todavía es capaz de ser rápido", ha expresado Pedro para cerrar.

147 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Carf2425
07 Abr 2021 - 00:00
Comment

Una pregunta para ti sabiendo de leche cuantos títulos gano o a ganado Alonso después desde que se bajo del Renault que tenía el MASS DAMPER o cuantas carreras gano Alonso con Renault en 2008 y 2009 ya sin el MASS DAMPER claro sin contar el intento de suicidio que obligaron a cometer a Piquet ¿CUANTAS?

06 Abr 2021 - 23:59
Comment

Hamilton es un pilotazo pero la historia es la que es, no la vais a cambiar no os esfirceis.

06 Abr 2021 - 23:59
Comment
#99 (@#95) Jjjjjj Jjjjjjj bueno después de esto no pierdo mi tiempo con tigo dado que no tienes ni puta ... Ver comentario
Esa carraspera.....te va a matar. Pero antes, por favor, aprende a escribir y pon las comas. Por cierto ¿quien es Tigo?...como dices no sé que de "tiempo con tigo"....
Pachulara
06 Abr 2021 - 23:59
Comment
#99 (@#95) Jjjjjj Jjjjjjj bueno después de esto no pierdo mi tiempo con tigo dado que no tienes ni puta ... Ver comentario
Japon 2008, disfrutala: https://vimeo.com/1982712
06 Abr 2021 - 23:58
Comment

Respecto a lo que dice pedro de la Rosa sobre hamilton y la degradación de neumáticos no estoy deacuerdo , los neumáticos se degradadas mucho en el 2012 y la temporada de hamilton fue malisima , fue superado por button en un coche que perfectamente se pudo haber llevado ambos mundiales ya que la primera mitad de la temporada fue el mejor coche ligeramente superado por red bull en la segunda mitad

06 Abr 2021 - 23:57
Comment

El ignorante es el que no entiende que en 2007 ron queria por todos los medios que ganara su ahijado. Se le fue de las manos y retransmitió la mafia en directo jijiji

Default user picture
06 Abr 2021 - 23:56
Comment
#53 @#51 Repito (a ti tambié te hace falta leer ésto): Sabes que Hamilton entró siendo el ojito derec ... Ver comentario
Usted está aseverando que, Jo Ramírez, Tyler Alexander, Norbert Haug, Fittipaldi, Hamilton, Dennis, la FIA, y hasta el mismo Alonsin son unos farsantes, mentirosos. “Ellos han predicado la igualdad y lo han cumplido hasta el final, pero si quizá hubieran apostado por un piloto para el campeonato”… “Sé que ha habido especulaciones de favoritismo dentro del equipo y la gente dice muchas cosas, pero al final siempre me dieron las mismas oportunidades para ganar”. Declaraciones del mentiroso Alonsin.
Pachulara
06 Abr 2021 - 23:56
Comment
#92 (@#90) Yo no soy chivato eso se lo dejo a Alonso (2007 FIA 100 millones de multa a McLaren) Ver comentario
pues yo no soy un mentiroso como Hamilton: https://www.lavozdegalicia.es/noticia/deportes/2009/04/03/mentira-atrapa-hamilton/0003_7631364.htm "...destaca un comunicado de la FIA. «Hamilton y McLaren ocultaron cosas y aportaron evidencias deliberadamente falsas en sus primeras declaraciones»"
06 Abr 2021 - 23:54
Comment

A pocas le zurra ron al fisio de alonso de la mala hostia al acabar la clasificacion por que la pole no era para su ahijado sir. Poniendole ruedas duras viejas e intentando robarle la vuelta extra que le tocaba. Y todavia decis que le gano! Pero que poca verguenza .

Default user picture
Carf2425
06 Abr 2021 - 23:54
Comment
(
#105 @#86 estás demostrando lo absurdo e ignorante que eres. Desde que prohibieron el mass damper Alonso ... Ver comentario
) Aquí el único ignorante y absurdo eres tu ya que creo que todo el mundo menos TU entiende claramente que cuando digo que Alonso no volvió a ganar me refiero al mundial de F1 y no a GP pero parece que no te llega el cerebro para entenderlo o simplemente lo quieres tegiversar como te enseño tu maestro Lobato
06 Abr 2021 - 23:54
Comment
#107 (@#97) NOOOOOO japon 2006 fue por el MASS DAMPER.Jjjjjj Ver comentario
tampoco , en Japón, desde el gp de Hungría o antes no recuerdo bien el mass damper le habían eliminado todos los equipos
06 Abr 2021 - 23:52
Comment
#99 (@#95) Jjjjjj Jjjjjjj bueno después de esto no pierdo mi tiempo con tigo dado que no tienes ni puta ... Ver comentario
quién no tiene ni idea con todo respeto es usted , Alonso ganó en 2008 con Renault dos carreras cobsegutivas ( Singapur y japon) , y sí, es cierto que en 2008 piquet por voluntad propia a cambio de que le renovarán el contrato propuso estrellarse y que el equipo se aprovechará de las reglas del safety car de ese año , pero aún así si no llega a ser por la avería de la bomba de combustible en la clasificación, Alonso estaría en la pomada para la victoria , ya que el con su Renault estaban marcando de los mejores tiempos desde los libres en ese gran premio, pero insisto sino llega a ser por la maldita bomba de combustible a piquet no le habrían dado luz verde para que hiciera eso y e el 2009 hubiese estado sin equipo y fuera de la fórmula 1.
Pachulara
06 Abr 2021 - 23:52
Comment
#91 (@#82) Estoy totalmente de acuerdo muchos no creen que hamilton no sea mejor que Alonso muchos no lo ... Ver comentario
Jakie Stewart, Max Verstappen, Nick Heidfield, son uno adoctrinados de Lobato, ya vemos el nivel.XD
Default user picture
Carf2425
06 Abr 2021 - 23:50
Comment
(
#97 Japon 2006 también con trampa? Ver comentario
) NOOOOOO japon 2006 fue por el MASS DAMPER.Jjjjjj
06 Abr 2021 - 23:50
Comment

Marc priestly exmecanico de mclaren en 2007 reconoce en su libro que se la jugaron a alonso y querian que ganara hamilton. Y si no os gusta lo que dice este, volver a ver la clasificacion de hungria, las declaraciones despues, el enfado de ron y la rueda de prensa, ya vereis como se os quitan las ganas de decir tonterias y os dais cuenta el ridiculo que haceis.

Pachulara
06 Abr 2021 - 23:49
Comment
#86 Una cosa esta clara para todo el mundo desde que a Renault le quitaron el MASS DAMPERno volvió a ga ... Ver comentario
estás demostrando lo absurdo e ignorante que eres. Desde que prohibieron el mass damper Alonso ganó 19 carreras.
Default user picture
Carf2425
06 Abr 2021 - 23:48
Comment
(
#98 @#78 ¿Las mayúsculas significa que gritas? Te estás enervando?? Ver comentario
) No las mayúsculas son porque me imagino que eres un GAFA fondo botella trato de que la veas mejor.Jjjjjjjj
Default user picture
Carf2425
06 Abr 2021 - 23:45
Comment
(
#100 @#96 En 2016, España se ostiaron los dos Rosberg y Hamilton entre sí, Malasia fallo motor de Hamil ... Ver comentario
) Tu nivel de F1 es CERO si quieres llama a Lobato y pregúntale por Australia ya que solo crees lo que dice Lobato
Pachulara
06 Abr 2021 - 23:44
Comment
#84 (@#80) Sobre eso te digo que el equipo quería ponerle los neumáticos a Hamilton porque era su apue ... Ver comentario
oye, estás seguro que no te paga Ana Vazquez, es que ya escribes por escribir, y te salen esas absolutas absurdeces.
Default user picture
Carf2425
06 Abr 2021 - 23:42
Comment
#97 Japon 2006 también con trampa? Ver comentario
cuando dije que Alons no pudo ganar ni una sola carrera sin trampa me refería solo a la temporada 2008
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41