Consejo Mundial

El Consejo Mundial defiende "unánimemente" a la FIA sobre el caso Ferrari

La FIA decidió mantener en secreto la legalidad del motor de 2019

Los siete equipos no motorizados por Ferrari emitieron un comunicado conjunto contrariados por la decisión

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Al término de la pretemporada 2020, la FIA emitió la decisión final sobre la legalidad del motor Ferrari de la temporada pasada, la cual fue secreta. Los siete equipos no motorizados por Ferrari se quejaron y ahora el Consejo Mundial respalda unánimemente el procedimiento de la FIA y su presidente.  

Hoy se ha reunido el Consejo Mundial de Automovilismo en Ginebra –como regularmente hacen– y su postura ante el procedimiento –y el secretismo– de la FIA ante la legalidad del motor Ferrari de 2019 ha sido de total respaldo a la misma así como a su presidente, Jean Todt.

El Consejo es el órgano más poderoso de la FIA y tiene miembros representantes de diferentes partes del mundo, como uno de sus vicepresidentes, el español Carlos García Fuertes. El presidente es Jean Todt.

Entre las muchas decisiones que ha tomado el Consejo hoy, dentro de las de Fórmula 1, una ha sido posicionarse a favor de la FIA por mantener el secretismo sobre el veredicto de la legalidad de la unidad de potencia de Ferrari usado durante la temporada 2019 y se ha mostrado drásticamente en contra del comunicado emitido por los siete equipos no motorizados por el equipo de Maranello.

"El Consejo Mundial ha expresado apoyo unánime al presidente de la FIA y al departamento técnico de la FIA sobre la gestión del caso, y se opone vehementemente a cualquier comentario que rebaje la reputación e imagen de la FIA y el Campeonato Mundial de Fórmula 1", reza el comunicado.

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64 comentarios
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[#61 M. López] esa la tengo clara.

#56 Y en lo referente al techo presupuestario creo al 150% que no lo cumplirá NADIE, y que les sera imposible controlarlo. Un Saludo.

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[#60 M. López] claro compañero. El problema está en el comunicado. No comunica y siembra dudas. Normal que los equipos, cada cual con sus intereses, soliciten una aclaración. Eso sí la pátina de honestidad y demás que se han colocado, se la podían quitar que aquí, el que esté libre de pecado, que tire la primera piedra... Desconozco si Ferrari ha actuado o encontrado la manera de actuar fuera del reglamento de la FIA con su UP, pero que ésta la cagó, está claro. No descarto que Ferrari haya sido capaz de poner a la FIA contra las cuerdas, pero tampoco descarto lo contrario. Un cordial saludo.

#56 A mi entender y percepción, aquí la chapuza esta en la redacción de este comunicado. Si la FIA se limitara a comunicar el resultado de sus investigaciones , que dieron como resultado que no encontraron nada ilegal, ya estaba todo dicho. Los equipos y la FIA, como órgano regulador y fiscalizador de la competición, tiene acuerdos privados con todos los equipos, pues es sabedor de todas las innovaciones técnicas de los coches que participan en el mundial. Estos acuerdos son todos forzados o impuestos por los propios equipos. Puede ser que la FIA, ante la imposibilidad de demostrar o aclarar esa supuesta ilegalidad, y digo supuesta, y viéndose 'con el culo al aire', halla echo publico ese acuerdo, sembrando esa sombra o duda, y calando en la sociedad que Ferrari es muy buena haciendo trampas. El tiro, creo que le ha salido por la culata, pues quedan ellos también bajo esa sombra. Mi Humilde Opinion. Un Saludo.

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[#57 PINCHAZO] .""si no incumple la norma es LEGAL. Pero Ferrari lo desmontó, sin paliativos, más claro imposible .""".........ESE ES UN HECHO y el otro hecho es que LA FIA CALLA ( no dice que es legal ni ilegal ) , las razones evidentemente no son técnicas. Doctores tiene la FIA para saber si el sistema de admisión de Ferrari incumple la NORMA . Hablamos de Ciencias , de hechos objetivos. no de semántica.

Hace 2 dias........................................................
""......o que la FIA NO QUIERE demostrar que lo de Ferrari es ilegal , fuera de norma . Porque las repercusiones contra Ferrari serían BESTIALES ( millonres de euros , suspensión del equipo para competir , cambiar toda la clasificación de 2019 en carreras, rankinf final , etc ....supercomplejo y no digamos el estigma TRAMPOSO A TODO UN FERRARI a nivel mundial , repercusiones ... ) Ante eso que hacen los mafiosos : NEGOCIAR y tapar todo."".......""si no incumple la norma es LEGAL. Pero Ferrari lo desmontó, sin paliativos, más claro imposible .""".........

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[#56 1973] Y en lo referente al techo presupuestario creo al 150% que no lo cumplirá NADIE, y que les sera imposible controlarlo. Un Saludo.

#55 los equipos tienen derecho a una explicación más convincente. Eso no implica revelar el secreto de la fuente de la eterna juventud que haya podido desarrollar cualquier equipo. Ni siquiera darles una idea. Dar una información más detallada (fechas de las intervenciones, a cargo de quien fueron, qué se examinó) no implica fotocopias de planos de la up en cuestión (en este caso Ferrari). La FIA no puede emitir un comunicado así, a 10 minutos del final de los test y a otra cosa mariposa si quieren dar una imagen de confianza e imparcialidad. Se puede hacer mucho mejor sin necesidad de mostrar los supuestos secretos de, en este caso insisto, Maranello. PD :las pruebas sólo las puede aportar la FIA que se ha declarado, tócate los huevos, incapaz de determinar si se ha infringido o no su propio reglamento. Si no controlan ésto, cómo van a controlar que se cumpla el límite presupuestario

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[#56 1973] A mi entender y percepción, aquí la chapuza esta en la redacción de este comunicado. Si la FIA se limitara a comunicar el resultado de sus investigaciones , que dieron como resultado que no encontraron nada ilegal, ya estaba todo dicho. Los equipos y la FIA, como órgano regulador y fiscalizador de la competición, tiene acuerdos privados con todos los equipos, pues es sabedor de todas las innovaciones técnicas de los coches que participan en el mundial. Estos acuerdos son todos forzados o impuestos por los propios equipos. Puede ser que la FIA, ante la imposibilidad de demostrar o aclarar esa supuesta ilegalidad, y digo supuesta, y viéndose 'con el culo al aire', halla echo publico ese acuerdo, sembrando esa sombra o duda, y calando en la sociedad que Ferrari es muy buena haciendo trampas. El tiro, creo que le ha salido por la culata, pues quedan ellos también bajo esa sombra. Mi Humilde Opinion. Un Saludo.

#55 los equipos tienen derecho a una explicación más convincente. Eso no implica revelar el secreto de la fuente de la eterna juventud que haya podido desarrollar cualquier equipo. Ni siquiera darles una idea. Dar una información más detallada (fechas de las intervenciones, a cargo de quien fueron, qué se examinó) no implica fotocopias de planos de la up en cuestión (en este caso Ferrari). La FIA no puede emitir un comunicado así, a 10 minutos del final de los test y a otra cosa mariposa si quieren dar una imagen de confianza e imparcialidad. Se puede hacer mucho mejor sin necesidad de mostrar los supuestos secretos de, en este caso insisto, Maranello. PD :las pruebas sólo las puede aportar la FIA que se ha declarado, tócate los huevos, incapaz de determinar si se ha infringido o no su propio reglamento. Si no controlan ésto, cómo van a controlar que se cumpla el límite presupuestario

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[#57 PINCHAZO] .....Es lo que a nivel de ESTADO, llaman ASUNTO DE SEGURIDAD NACIONAL. Es decir , no se da a conocer nada del asunto, porque podría DINAMITAR LA F1 actual.......

Hace 2 dias........................................................
""......o que la FIA NO QUIERE demostrar que lo de Ferrari es ilegal , fuera de norma . Porque las repercusiones contra Ferrari serían BESTIALES ( millonres de euros , suspensión del equipo para competir , cambiar toda la clasificación de 2019 en carreras, rankinf final , etc ....supercomplejo y no digamos el estigma TRAMPOSO A TODO UN FERRARI a nivel mundial , repercusiones ... ) Ante eso que hacen los mafiosos : NEGOCIAR y tapar todo."".......""si no incumple la norma es LEGAL. Pero Ferrari lo desmontó, sin paliativos, más claro imposible .""".........

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[#57 PINCHAZO] Hace 3 dias....................................................................................................................................................................

""""La F1 UN DEPORTE !!!!!!!!! jejejeje.......y la FIA el juez , jejejeje,,,,,, y Ferrari el emblema de la F1, jejejeje......Mucho CAPO en las 4 ruedas , aire sucio.....""""""""............................................................................................................................

Hace 2 dias........................................................
""......o que la FIA NO QUIERE demostrar que lo de Ferrari es ilegal , fuera de norma . Porque las repercusiones contra Ferrari serían BESTIALES ( millonres de euros , suspensión del equipo para competir , cambiar toda la clasificación de 2019 en carreras, rankinf final , etc ....supercomplejo y no digamos el estigma TRAMPOSO A TODO UN FERRARI a nivel mundial , repercusiones ... ) Ante eso que hacen los mafiosos : NEGOCIAR y tapar todo."".......""si no incumple la norma es LEGAL. Pero Ferrari lo desmontó, sin paliativos, más claro imposible .""".........

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Hace 2 dias........................................................
""......o que la FIA NO QUIERE demostrar que lo de Ferrari es ilegal , fuera de norma . Porque las repercusiones contra Ferrari serían BESTIALES ( millonres de euros , suspensión del equipo para competir , cambiar toda la clasificación de 2019 en carreras, rankinf final , etc ....supercomplejo y no digamos el estigma TRAMPOSO A TODO UN FERRARI a nivel mundial , repercusiones ... ) Ante eso que hacen los mafiosos : NEGOCIAR y tapar todo."".......""si no incumple la norma es LEGAL. Pero Ferrari lo desmontó, sin paliativos, más claro imposible .""".........

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[#55 M. López] los equipos tienen derecho a una explicación más convincente. Eso no implica revelar el secreto de la fuente de la eterna juventud que haya podido desarrollar cualquier equipo. Ni siquiera darles una idea. Dar una información más detallada (fechas de las intervenciones, a cargo de quien fueron, qué se examinó) no implica fotocopias de planos de la up en cuestión (en este caso Ferrari). La FIA no puede emitir un comunicado así, a 10 minutos del final de los test y a otra cosa mariposa si quieren dar una imagen de confianza e imparcialidad. Se puede hacer mucho mejor sin necesidad de mostrar los supuestos secretos de, en este caso insisto, Maranello. PD :las pruebas sólo las puede aportar la FIA que se ha declarado, tócate los huevos, incapaz de determinar si se ha infringido o no su propio reglamento. Si no controlan ésto, cómo van a controlar que se cumpla el límite presupuestario

Yo me pregunto. Que quiere decir esta frase sacada del comunicado de la FIA: "la imposibilidad material para proporcionar la evidencia inequívoca de una violación." A mi humilde entender, acusan de asesinato y ni encuentran el arma ni al muerto. Ferrari pudo dar con una 'genialidad' . Se llevan a la FIA al banco de pruebas con dos motores, uno sin la 'genialidad' y otro con la 'genialidad', ambos monitorizados. El resultado en todos los sensores son iguales en ambos motores, los dos cumplen con el reglamento pero el de la 'genialidad' da 50cv mas. El Acuerdo: Ferrari conserva la ventaja del desarrollo y le va dando pistas a la FIA y la FIA se compromete a no vetar la 'genialidad'.
No confundir genialidad con trampa.
Unos queremos que Ferrari sea culpable y otros que se demuestre que lo son. Un Saludo.
PD: El resto de equipos, si realmente creen o saben que Ferrari hace trampas, es facil : Pruebas encima de la mesa.

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Yo me pregunto. Que quiere decir esta frase sacada del comunicado de la FIA: "la imposibilidad material para proporcionar la evidencia inequívoca de una violación." A mi humilde entender, acusan de asesinato y ni encuentran el arma ni al muerto. Ferrari pudo dar con una 'genialidad' . Se llevan a la FIA al banco de pruebas con dos motores, uno sin la 'genialidad' y otro con la 'genialidad', ambos monitorizados. El resultado en todos los sensores son iguales en ambos motores, los dos cumplen con el reglamento pero el de la 'genialidad' da 50cv mas. El Acuerdo: Ferrari conserva la ventaja del desarrollo y le va dando pistas a la FIA y la FIA se compromete a no vetar la 'genialidad'.
No confundir genialidad con trampa.
Unos queremos que Ferrari sea culpable y otros que se demuestre que lo son. Un Saludo.
PD: El resto de equipos, si realmente creen o saben que Ferrari hace trampas, es facil : Pruebas encima de la mesa.

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