El coche de IndyCar, 15 segundos más lento que un F1 en 2018

valenciano de pura cepa amigo mio

no, mejor que eso. que diga lo que tú quieres oir.

lo ha dicho, no quiere comprometerse con un calendario de 17 carreras. en que idioma quieres que te lo diga? o prefieres que le diga al entrevistador que cuando publique la nota en cualquier medio ponga en el titular, "no voy por que no me sale de los hue..." enserio... seguro que si dice de forma sarcastica que no lo quiere nadie mas de uno se lo tomaba en serio.

Ni mejor ni peor. Diferentes. Y si, es eso, la F1 es una reglamentacion de coches para circuitos de muchas curvas, rectas cortas y distancias totales de 300km. Ello hace que sean coches diseñados para pegarse al suelo, lo que les da mayor traccion, frenadas mucho mas cortas y una enorme capacidad de paso por curva. La F-Indy es una reglamentacion para coches que utlizaran circuitos de pocas curvas con rectas medias y largas donde prima la reduccion de la resistencia al avance ya que las aceleraciones y frenadas son relativamente bajas en proporcion a la velocidad maxima y que salvan distancias mucho mayores en cada prueba. Esto ha sido asi por decadas, sumado a diferencias de peso, motores, diseño de frenos etc. Es logico pensar que uno no actuara bien en un circuito tipico del otro, por mas adaptaciones puntuales que los reglamentos permitan. La novedad radica en saber cual es la diferencia en pista entre uno y otro. En una pista de trazado tradicional de F1 como es esta ya lo sabemos, una distancia enorme, como era de esperar. Ahora falta que la F1 utilize un circuito oval de Indy y ya sabremos, via porcentaje, como estan.

Sería algo positivo, caso contrario que diga realmente por qué no va.....

Es que para opinar de eso no tenemos idea de las conversaciones que haya tenido, ni las demás negociaciones o las cláusulas de sus contratos vigentes (Toyota). Nada impide que pueda incorporarse a Indy en 2020 luego de ganar el Wec.

Son categorias diferentes, nada se compara a un f1. De cualquier manera yo compararia el record vuelta en carrera, tal vez no sea tanta la diferencia, es uno de los problemas de esta f1 actual, tener un potencial abismal y despues en carrera hacen procesion porque no pueden apretar. Y el que piensa que son malos estos pilotos, veo que solo repite una bravuconada de hamilton, te quiero ver haciendo una curva a 350 km/h con carga minima, los que aca hablamos, todos, dejariamos un surco, pero de caca.

Entonces, por qué nWo corre Alonso el campeonato de Indycar teniendo todas las posibilidades de hacerlo....

@#34 Exacto en la Nascar te puedes excusar, como que no es lo tuyo, algo así es el caso de Montoya cuando participó no era su especialidad.....

De acuerdo colega, pero hay quienes no reconocen que la calidad de pilotos en F1 es históricamente superior en F1. Un piloto como Sato ganó Indy 500 cuando en la máxima era del montón y es más recordado por los accidentes aparatosos que por grandes adelantamientos. Mansell fue campeón con holgura en su año debut, y Alonso con unas prácticas nada más dio clase en 2017. Ese es mi punto. Hamilton, Kimi, Vettel, se cruzan el Atlántico y ganan.

Si no estás en F1, te gustan los monopostos, dónde vas a correr??..... Ojo, en los óvalos no un chiste y compiten en todo tipo de circuitos, son coches parejos y de costo bastante moderado.....

Ahora que dirán los que "mataron" a Hamilton el año pasado cuando dio su opinión sobre Indy y la calidad de los pilotos. Y los que no dijeron de todo a los que afirmábamos que Indy es una categoría menor que la F1, y que la inmensa mayoría de los pilotos de F1 tienen un plus del que los yanquies carecen. 15 segundos de diferencia, no se que tiempo podría hacer un GP2 o F2 en esa pista.

van a décadas de retraso, con pilotos del montón y encima autos tortuga. y alguno se creyó lo de q la indy era mejor . un poco + y hasta les gana moto gp que austin lo hacen en 2 minutos

Están pensados para correr en óvalos sobre todo, y el presupuesto es bastante más pequeño que el de un F1 con opciones de ganar algo, así que es normal. Por otro lado, los pilotos están más cerca unos de otros y las mecánicas son más sencillas. Tened en cuenta que en los óvalos, el público está más cerca del circuito y si se produjese un accidente sería un desastre, así que también tendrán menos potencia que un F1. Todo tiene su parte buena y su parte mala.

Indy, LMP1. A un mundo de la F1. Los monoplazas de la F3 europea no andarán lejos.

Pero si siempre hay una noticia del DTM cuando corren, de las fórmulas menores, de los rally y a veces de la Indy. Es que llegáis a un nivel de estupidez sin precedentes

Aquí la camara Onboard de la pole de Hamilton de este año. La diferencia es abismal. Hamilton va al límite y en cuanto apenas tiene que corregir dos o 3 veces con el volante. En las enlazadas el F1 vuela. Que diferencia de agarre. La Indycar es como la F1 de hace 20 años.

https://www.youtube.com/watch?v=QLXdxyJJrhY

....pues ya sabes : coge las de Villadiego y cierra al salir.

Pues un Indy no es nada especial comparado con un Formula 1, sólo tienen mejor velocidad de punta pero conducirlos so fue siendo lento e incómodo.

Pues un Indy no es nada especial comparado con un Formula 1, sólo tienen mejor velocidad de punta pero conducirlos so fue siendo lento e incómodo.