F1

GP DE BRASIL F1 2019

El bajón de Mercedes en Brasil, ¿premeditado?

Lewis terminó tercero y acabó séptimo por una sanción; Bottas abandonó
Lehto cree que Mercedes, tras ganar los dos títulos, redujo su potencia en Brasil
No se cree que Hamilton no fuera capaz de adelantar a Gasly
hamilton-brasil-2019-soymotor.jpg
17
20 Nov 2019 - 09:32

Lewis Hamilton no pudo ser más que tercero en Brasil. Aunque luego al británico le sancionaron por chocar con Alex Albon, Mercedes no pudo hacer nada para evitar un doblete histórico de Honda. Hay quien cree que el auge de Red Bull sucedió con el permiso de los de Brackley y que los alemanes redujeron su potencia. ¿Fue lo del motor japonés superioridad verdadera o sólo triunfo causal ante unos W10 bajos de ritmo?

El expiloto de Fórmula 1 finés J.J. Lehto cree firmemente que Mercedes redujo su potencia en Brasil y se dejó ganar por el hecho de haber conseguido ya ambos títulos este año.

"Recordad que Mercedes ya ha ganado ambos campeonatos, así que no tienen necesidad de vencer. Eso puede significar que redujeron la potencia y que los otros parecieron buenos", expone Lehto en el diario finés Iltalehti.

Lehto, que corrió para equipos como Sauber y Benetton en la F1, no se cree que Hamilton no pudiera adelantar a Pierre Gasly, tras la superioridad que ha mostrado Mercedes durante todo el año.

"Definitivamente esperaba que Hamilton saliera mejor de la última curva con los neumáticos blandos, que cogiera el rebufo y que adelantara a Gasly de forma fácil. El ritmo de Hamilton fue realmente flojo al final. El hecho de que Toro Rosso fuera más rápido fue realmente sorprendente. ¿Podría caber una teoría de conspiración aquí?", añade.

No obstante, Lehto reconoce que si es verdad que Mercedes no redujo su potencia y el de Brasil fue su verdadero rendimiento, es genial que los cuatro motoristas de la parrilla estén tan cercanos en rendimiento.

"Es genial que todos los motoristas hayan hecho mejoras significativas. Honda, en concreto, ha dado un gran salto hacia delante. La situación se ha equilibrado. Cada fabricante ha encontrado más potencia, manejabilidad y fiabilidad. Es un buen signo para la próxima temporada", destaca para terminar.

17 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
20 Nov 2019 - 21:56
Comment

Para el tema de la trampa ellos le dieron informacion a Red Bull y se quedaron quietitos, santitos sin hacer nada. En realidad son unos capos como equipo, estan en todo, hasta el minimo detalle, no hay otro que lo iguale por eso bien merecido tienen todos sus premios

Default user picture
20 Nov 2019 - 21:53
Comment

De paso levantaban humo hablando del dominio de Ferrari, de las trampas del motor, etc, etc, tenian a toda la gilada (en buen sentido de la palabra) mirando fuegos artificiales mientras ellos se llevaban los dos campeonatos calladitos sin hacer bulla

Default user picture
20 Nov 2019 - 21:51
Comment

En otras notas expuse la teoria que seguir dominando como comenzo el año no le convenia a Mercedes, podrian haber aparecido algunas normas que perjudicaran al equipo, entonces levantaron el pie quedando siempre cerca, nunca un minimo riesgo para los campeonatos pero ellos no arrasaban, no mas dobletes como al comienzo de la temporada

Default user picture
20 Nov 2019 - 21:48
Comment

Hola, he tenido esa opinion hace rato, despues de la 1ª mitad del campeonato, les bastaba ser 2º o 3º, mas atras Hamilton no llegaba y le daba alpiste a Red Bull y Ferrari. Pero no creo que haya habido ni un seguidor de la F 1 con dudas que los dos campeonatos eran de Mercedes

20 Nov 2019 - 20:56
Comment
#10 @#9 Justo. Eso es lo que quería exponer, pero parece que no me expresé con acierto. Ver comentario
Es una posibilidad, pero no recuerdo ver la luz trasera de Hamilton titilar, que es lo que tengo entendido sucede en ese caso y en los 2 adelantamientos de Max a Lewis no creo que fueran por energía. Cuando Lewis se queda afuera y Max entra el le consulta al equipo si le darán toda la potencia y le dicen OK, pero retraso la lanzada a casi media recta y aun así se lo comió el RB.
20 Nov 2019 - 19:19
Comment
#11 Mercedes ya no necesitaba exprimir su potencial, Honda sí porque ahora mismo tienen que convencer a ... Ver comentario
También debo agregar que Hamilton terminó con daños en el ala luego de tocar a Albon, eso también le quitó rendimiento.
20 Nov 2019 - 19:17
Comment

Mercedes ya no necesitaba exprimir su potencial, Honda sí porque ahora mismo tienen que convencer a su cúpula ejecutiva de continuar y por eso apretaron al punto que en las prácticas tuvieron problemas de fiabilidad con los Toro Rosso. Y si Honda se retira pierde toda la F1. ¿Mercedes estaría al tanto y se prestó para ayudar a convencer a Honda de seguir para ellos darse la oportunidad de seguir ganando a un gigante del automovilismo?Aquí sólo podemos especular.

20 Nov 2019 - 18:29
Comment
#9 @#2 No creo que no pudiera con Gasly porque el Honda era más potente, no sabemos cuanta energía de ... Ver comentario
Justo. Eso es lo que quería exponer, pero parece que no me expresé con acierto.
20 Nov 2019 - 17:12
Comment
#2 Menuda chorrada. Parece que esos 800m de altura los compensaba mejor el motor Honda, y ese sprint f ... Ver comentario
No creo que no pudiera con Gasly porque el Honda era más potente, no sabemos cuanta energía del ERS le quedaba a cada coche, seguramente Hamilton después del toque con Albon se la fundió toda para pillar rápido a Gasly y el francés en cambió se reservaría toda la energía para la recta.
20 Nov 2019 - 13:42
Comment

Es evidente que los Mercedes no estaban al 100, la diferencia con Honda es un espejismo, se nota claramente cuando HAM adelanta a LEC y sale hacia la recta principal con mejor trazada y unos 4 autos de ventaja sobre Max, que no toma la mejor trazada por adelantar a Lec, y aun así, lo adelanta antes de la primera curva como un misil.. Luego en la relanzada Ham es consiente de su desventaja y retrasa la salida para tener la curva 1 mas cerca y aun así lo empareja.. y con Gasly, Ham acelera primero por hacer una media tijera, logra emparejar a Gasly , toma el interior y luego se nota como el Honda desplaza un poco mas.. No me parecen solo por altura, tampoco creo que sea conspiración.. Mercedes exprimo sus UP luchando con Ferrari desde el parón, y seguro ya se tengan que cuidar, lo de Bottas pudo ser una señal

Speed F1
20 Nov 2019 - 10:56
Comment
#6 Duda, ¿no estaba el coche de Ham tocado tras su toque con Albon? Juraría haber visto un endplate d ... Ver comentario
No parece que le afecto mucho, por que se pego a Gasly en las ultima vuelta...No hay color comparar la eficiencia aerodinámica de Mercedes, con la de TR...El motor Honda tiene mucha fuerza
20 Nov 2019 - 10:41
Comment

Duda, ¿no estaba el coche de Ham tocado tras su toque con Albon? Juraría haber visto un endplate dañado en el Mercedes.

Speed F1
20 Nov 2019 - 10:21
Comment

Que chorrada!!...Mercedes sigue siendo el mejor coche en carrera, no tanto en clasificación. los demás equipo también evolucionan...760 metros al nivel del mar con estos motores turbo casi ni se nota..El motor Mercedes ya no es el mas potente y punto pero lo compensan con el mejor chasis

20 Nov 2019 - 10:07
Comment

Luchando por la victoria hasta el final no me parece tanto bajon.La rotura del motor de Bottas no me hace pensar en una reduccion de potencia premeditada por no tener nada que ganar.Redbull siempre ha ido bien en Brasil y Verstappen tambien

20 Nov 2019 - 10:04
Comment

Menuda chorrada.
Parece que esos 800m de altura los compensaba mejor el motor Honda, y ese sprint final, a nada que hubiese gestionado la energía eléctrica Gasly para reservar la máxima potencia en esa recta, y Hamilton hubiese gastado más Kw antes, queda más que explicado.

20 Nov 2019 - 09:46
Comment

¿Premeditado? No creo. Ya lo han ganado todo, no hace falta presionarse tanto para dos carreras que les quedaban.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00