COMPROMISO CON LA FÓRMULA 1

Ecclestone ve improbable la creación de una categoría paralela a la Fórmula 1

El británico se reunió con Toto Wolff y con Lawrence Stroll para hablar de este tema

Asegura que es difícil que logren el acuerdo de todas las partes implicadas

AmpliarEcclestone ve improbable la creación de una categoría paralela a la Fórmula 1 - SoyMotor.comToto Wolff y Bernie Ecclestone en Interlagos

Bernie Ecclestone ha hablado con dos de los jefes de equipo de la Fórmula 1, Toto Wolff y Lawrence Strol, sobre la creación de una categoría paralela al Gran Circo. A pesar de las conversaciones, el británico admite que es bastante improbable que suceda.

La prensa alemana informó hace unos días sobre una reunión que tuvieron Lawrence Stroll, Toto Wolff, Bernie Ecclestone y Luca di Montezemolo en pretemporada en la estación invernal de Suiza Gstaad, en la que tiene una casa el británico.

En ella, según el exjefe de la Fórmula 1, hablaron sobre la posibilidad de organizar una categoría paralela, sin embargo, Ecclestone asegura que es una idea bastante difícil de poner en práctica, ya que se necesita el acuerdo de todas las partes implicadas. Además, no ve ni a Mercedes ni a Racing Point lo suficientemente valientes como para abandonar la categoría reina y buscarse un futuro nuevo.

"No creo que vaya a ocurrir nunca. No veo que logren ponerse de acuerdo todos. Necesitarían que todos los promotores se pusieran de acuerdo. El problema con todas estas cosas es que la gente se sienta y habla, pero cuando se trata de apretar el gatillo, hay muchos ausentes", ha comentado Ecclestone en declaraciones para el portal web Race Fans.

La improbabilidad de que vaya a existir una categoría paralela debería aliviar a Liberty Media, que presenta hoy a los equipos, en Londres, sus planes para 2021. Si la amenaza de una escisión fuera real, Mercedes y Racing Point estarían en una posición mejor para negociar más beneficios para la nueva era de la Fórmula 1. Sin embargo, desde el conjunto de Lawrence Stroll niegan que se piense en organizar algo por su cuenta.

"Hubo una reunión de viejos amigos para cenar en Gstaad. Los rumores sobre una escisión no tienen sentido", ha aclarado un portavoz de Racing Point.

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6 comentarios
Imagen de pbc1967

otra alternativa es que cree un campeonato paralelo para escuderias no constructoras como la Indy .La Indy funciona con un sistema de coche unico porque son equipos independientes no de fabrica, pero en F1 los fabricantes no querrán competir con un motor y caja de cambios de su competencia para abaratar costos, ese es el problema, te imaginas un Ferrari corriendo con motor Mercedes, no vende un solo Ferrari mas en su vida o un Mercedes corriendo con motor Ferrari o Renault u Honda, pongan esta dinámica en el orden que quieran va en contra de los equipos siempre, entonces no funcionaria. La F1 debe ser de Fabricantes, que debe tener un limite presupuestario si, por supuesto, para que mas fabricantes se interesen en ella. Mucho se preguntaran entonces que se hace con los equipos independientes de la F1 como Racing Point, Hass, Mclaren y Williams? Bueno estos equipos tienen difìcil su supervivencia económica en la F1 ahora y la seguirán teniendo aun con el limite presupuestario, ya que ninguno de ellos tiene hoy un presupuesto ni siquiera de 120 millones de Euros, es cierto que estarán mas cerca, pero aun así no prodrán ganar un mundial y las competencias son para luchar por una victoria. Creo que en este caso hace falta una Categoría intermedia entre la F2 y la F1, que prepare bien a los pilotos, ahí si podría haber un auto único que lo coloquen a punto cada equipo y que sea mas competitiva la categoría, esta debería contar con un presupuesto máximo de unos 80 millones de euros, correr en los mismos circuitos de la F1 los mismos fines de semana como una antesala de la categoría reina, yo creo que tendrían un super éxito y ganarían mas dinero y tendríamos 2 carrera por el precio de una...pero además el salto de la F2 a la F1, no seria tan grande, me refiero en términos de potencia, podría ser que esta categoría corriera por ejemplo con motores Mercedes de F1 de la temporada anterior claro con precio bastante mas contenido, seguirán siendo siempre muchísimo mas rápidos que un F2, pero estarian a poca diferencia de la F1 y con un precio contenido que se puedan pagar, tendrían el beneficio de tener la misma audiencia televisiva y en los circuitos, pero tendrían mas patrocinadores y auspiciadores que podrían generar un mayor ingreso ya que los patrocinadores quieren ver sus marcas ganando, quieren audiencia y la tendrían, pero también quieren mayor visibilidad y tiempo en TV y todo eso se consigue con este sistema.
Los fabricantes de la F1 tendrían si se interesan en este segmento un segundo negocio con la venta de sus motores nuevos con especificaciones del año anterior, podrían también usar esta categoría a modo de prueba para implementar regulaciones para la F1 como el hecho de reducir el efecto de la aerodinámica y aumentar el efecto suelo para que los autos puedan ir mas cerca unos de otros y se haga mas emocionante la carrera, este formato si lo piensan bien, tiene innumerables beneficios. De esta manera al verla F1 que esta nueva categoria de equipos pequeños tiene exito es muy probale que se asocien con ella, los equipos menores sirven paraque los fabricantes que quieran entrar a la F1 puean motorizar equipos nuevos y estuiar la viabilia el negocio a un costo mas bajo, pero solo en este caso como motoristas, si quieren participar tienen que hacerlo en su categoria e constructores o sea la F1

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Imagen de pbc1967

Si Berni quisiera podría hablar con otros constructores que actualmente no se encuentran la la F1 y desarrollar una Categoria Paralela, digamos tener el proyecto dieñado completo, como seran los autos que motor usarian, cuanto sería el costo de inversion y con normas estables que duren 5 años aproximadamente, la idea de esto es que losGrandes equipos de la F1 vean que hay interés de parte de otros fabricantes yque el plazo se acerca, no para dejarlos fuera no es la idea, sino que tomen una desicion de unirse, pueden unirse desde el principio o bien unos años mas tarde, pero lo harán. Por ejemplo, Bernie podria hablar con Ferrari, pero como Ferrari tiene compromiso con 2 marcas en la F1, Ferrari y Alfa Romeo, esta podria ingresar a esta nueva Categoria con Maserati y Lancia, esta ultima para hacer un relanzamiento de la marca a nivel mundial, ahora si Lancia que es una marca Historica no les interesa, podrian incluir ABART o Bien SRT que es la marca de alto rendimiento de Dodge y que pertenece al grupo FCA, esta ultima sería de gran interes ya que es la puerta de entrada al Mercado Américano y Ferrari podria entrar en un futuro cercano; mercedes por su parte podría estar en las dos categorías ya que es una empresa enorme y cuando vea cual categoria le reporta mas beneficios se sale de la que resulte menos rentable que sin duda sera la F1. Podria incluir a Ford y Chevrolet para que los americanos se tomen con mayor gusto el asistir a los circuitos y vean una competencia con los 3 grandes de su industria contra los grandes fabricantes de otras partes del mundo...Tambien podria hablar con el Grupo BMW, para meter a BMW o a Rolls Royce en la competencia, lo que causaria un enorme interes en esas marcas. Tambien podria hablar con volkswagen para incorporar marcas miticas como Lamborghini, Porsche, Bentley, Bugatti ypor supuesto con las empresas Japonesas Honda para que se incorpore como Honda o Acura con Toyota para que participe con su marca y tambien con Lexus, con Subaru para entrar al mercado nuevamente con nuevos modelos deportivos y tener una lucha de fans en Japon que harian llenar los circuitos identificarse con las marcas y pedirian nuevos deportivos, seria un relanzamiento de los autos deportivos y entretenidos de conducir, tambien podria hbalr en Corea del Sur con el Grupo Hyundai el que podria participar con una, dos o tres marcas, ya que podria incorporarce con Hyundai, Genesis y Kia, Volviendo nuevemente a Europa, podria hablar con el grupo PSA para incorporar sus marcas, Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhall y Hablar con el grupo Renault para que ingrese con Infiniti, Nissan, Mitsubishi y Renault, ahi tendriamos un verdero mundial de automovilismo bien representado, un mundial de constructores que no tendrian problemas para sostenerse economicamente en la competencia siempre que sus valores tengan un techo presupuestario y sea realmente competitiva, si quisiera Berni podria tener esto listo de aqui a 2 o 3 años y estar anzando su nueva categoría sin nigun inconveniente con un exito abrumador.

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Imagen de Gordion

No se logra poner una parrilla decente de al menos 24 autos competitivos, solo se llegan a 6 y 14 partenaires que luchan por el 7° lugar y pretenden una categoría paralela? tal vez en los años jóvenes de Bernie, hoy es imposible...

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Imagen de REDD

Una F1 10 segundos mas lenta sin avance tecnologico misma indy car, y que otra tenga a los mejores pilotos, 10 o 20 segundos mas veloz y avances tecnológicos. Creo que la hacen solo faltaba ferrari en esa reunion

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Imagen de chancletula-1

Hasta un reloj averiado con 4 bypass coronarios, da bien la hora 2 veces al dia.

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Imagen de Xion

Cuantos años llevan con la tonteria esta del campeonato paralelo? Dudo que se vaya hacer jamas un campeonato asi

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