Motores

Ecclestone: "¡Desenterremos los viejos motores aspirados!"

El británico anima a la categoría a 'pasar' de la industria del automóvil

Quien fuera dueño de la Fórmula 1 recalca la complicada situación de Red Bull

AmpliarEcclestone: "¡Desenterremos los viejos motores aspirados!" - SoyMotor.comEcclestone en Sochi

La Fórmula 1 tendrá que decidir si congela el desarrollo de sus motores en 2022 hasta que llegue el nuevo reglamento de unidades de potencia. Sin embargo, Bernie Ecclestone llama a volver a los V8 hasta que se defina el rumbo que la categoría reina quiera tomar en este aspecto.

Ecclestone tiene claro que los actuales V6 no son atractivos y alega además que son caros. Por eso propone el regreso de los V8.

"Voy a meterme en problemas por decir esto, pero desenterremos los viejos motores aspirados. Todo el mundo los ha tenido, los costes bajarían, el ruido volvería y podríamos usarlos cinco años mientras solucionamos el tema de un motor para el futuro", ha afirmado Bernie en declaraciones para MotorSport Magazine.

La Fórmula 1 ha tomado una dirección en la que prestan más atención al cuidado del medioambiente y a ser útiles para la industria del automóvil, que está centrada en coches híbridos y eléctricos. No obstante, el británico piensa que esto es un error.

"La Fórmula 1 no tiene que ser relevante para la industria del automóvil. La gente se olvida de que la Fórmula 1 está en el negocio del entretenimiento y cuando dejas de entretener, no tienes un negocio", ha explicado.

Otro motivo que da para volver a los V8 es la situación de Red Bull. Con la salida de Honda, los de Milton Keynes quieren trabajar en su propio motor a partir del de los japoneses. Ecclestone advierte de que si no se aprueba la congelación, la escudería va a tener un gran problema.

"Honda se va. Red Bull tomará su motor, pero eso solo funcionará si los demás acuerdan congelar el desarrollo. Si no, gastarán Dios sabe cuánto para seguir adelante. Deshagámonos de estos malditos motores tontos que tienen ahora. La gente en las gradas no está interesada en lo eficientes que son, en el combustible que usan o en lo potentes que son", ha expresado Ecclestone para cerrar.

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33 comentarios
Imagen de Ludwiglang666

#2 me imagino el interese de renault por ejemplo en hacer un v10 jaja.... Ya no le interesa ni a ferrari desarrollar un v10.... Hoy hay que buscar un camino alternativo que llame a varias marcas, ni los hibridos carisimos ni los motores se mas de 6 cilindros son atractivos para el desarrollo de los constructores.... Ya paso en el ultimo cambio de reglamento, casi se optó por un 4 cilindros porque a un par de marcas no les interesaba un v6

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Imagen de Soundwave

Berney que cara de nalga eres....si tú mismo fuiste el que empezó a traer este tipo de trastos al reglamento. El Kers ya introdujo costes y un par de accidentes de electrocución, pero estos turbo híbridos siempre fueron una bazofia. Que se vuelva a la libertad de motores, aspirados V8, V10 o turbo con la mitad de cilindrada, la gloria de los 80 y parte de los 90.

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Imagen de Ludwiglang666

Creo que en parte tiene razon y en oarte no, la f1 es entretenimiento por un lado para la afición y por otro un ejercicio de desarrollo para las marcas.... Casi toda la historia de la f1 una fue de la mano con la otra, hoy no es el caso.... Pero si es verdad que hay que darle una vuelta de tuerca a esto porque sino muere....

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