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Sus resultados no cumplen las expectativas

Dudas en Italia sobre el futuro de James Allison en Ferrari

El director técnico expira contrato en 2016 y en Maranello ya miran su trabajo con lupa

AmpliarJames Allison en una imagen de archivo - LaF1James Allison en una imagen de archivo

¿Corre peligro el futuro de James Allison en Ferrari? Allison llegó a Maranello hace dos años procedente de Lotus para convertirse en director técnico y relanzar la competitividad de Il Cavallino Rampante, pero desde el país transalpino lamentan que los resultados del SF15 no estén a la altura de las expectativas.

Es cierto que a principios de año pisaron el podio con asiduidad y que incluso vencieron el Gran Premio de Malasia, pero en las últimas carreras Williams ha dado un paso adelante y ha puesto de manifiesto que ya es más rápida tanto en sesión de clasificación como en carrera.

Para más inri, el motor V6 Turbo italiano tampoco rinde según lo esperado a pesar de que en Canadá estrenaron una versión actualizada tras gastar varios tokens con la esperanza de recortar la ventaja de la todopoderosa Mercedes, que un año más resulta inalcanzable para el resto de mortales.

El contrato de Allison expira a mediados de 2016, según ha revelado el periodista Leo Turrini. Eso abre la posibilidad a que Sergio Marchionne y Maurizio Arrivabene apuesten por un cambio de aires y confíen en un nuevo ingeniero para comandar el desarrollo y la concepción de sus monoplazas.

Según La Gazzetta dello Sport, el trabajo del director técnico actual "ya está bajo escrutinio".

"Aunque es cierto que (Allison) tomó las riendas de un proyecto iniciado por Nicholas Tombazis y que para ahorrar tiempo mantuvo varios elementos del coche, como por ejemplo la suspensión pull-rod, también es verdad que las expectativas puestas en el desarrollo eran mayores. Maranello ha invertido millones de euros para reestructurar su túnel de viento y en modernizar sus bancos de pruebas".

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12 comentarios
Imagen de Sakhir.

¿Lamer Heridas? JA JA JA JA JA . BUSCAOS OTRO QUE OS LO HAGA .
Entiendo que os duela el →ANO← ver como vuestra gran promesa que haría resurgir a Ferrari se esta arrastrando por la pista para conseguir el tercer puesto JA JA JA JA JA .
pero cuidado que viene los Willians después de la GRAN involución de Ferrari JA JA JA JA ..........Ya hasta tendrá difícil conseguir ese tercer puesto .
¿El dinero ? Si ya lo se este año el MAS QUE GANA DON FERNANDO ALONSO JA JA JA JA JA .......... Gracias por recordármelo ......... No creo que Fraudettel llegue a cobrar eso ....... Lo echaran como agua sucia a la calle como con Kimi desde que vean que es un FRAUDE .
HAYYYYYY que me divierto con las focas aplaudidoras ☻☻☻☻☻☻☻☻☻☻

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Imagen de Súper Jay

[#11 V.Petrov] jajajajaja petrov no les des tan duro que sangran por la heridaaaa!!!! Tituaaa

#6 claro que si tienes razon ...si todo esta igual que en 2014...hasta podriamos decir que fer tenia algun puntito mas que seb ...cualquiera se da cuenta ..solo basta ver que los 87 puntos de fer en 2014 es mucho mas que los 135 de vetel en 2015...ademas de esa "ventaja clara" a favor de fer...hay otra mucho mas interesante... el pirrico punto de fer en 2015 (con una carrera menos ) es mucho mas que los miserables 87 del 2014...por eso los fans de ferrari echamos bilis por el ano..pero algo debo agradeceros ...el "sueldito" de seb lo pagan los fans del ovetense a traves de santander(los que tengan cuenta en el, por supuesto)...por solo eso 70.000.000 (€) gracias .....totales .....que sigan los exitos ...saludos

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Imagen de V.Petrov

[#6 Sakhir.] claro que si tienes razon ...si todo esta igual que en 2014...hasta podriamos decir que fer tenia algun puntito mas que seb ...cualquiera se da cuenta ..solo basta ver que los 87 puntos de fer en 2014 es mucho mas que los 135 de vetel en 2015...ademas de esa "ventaja clara" a favor de fer...hay otra mucho mas interesante... el pirrico punto de fer en 2015 (con una carrera menos ) es mucho mas que los miserables 87 del 2014...por eso los fans de ferrari echamos bilis por el ano..pero algo debo agradeceros ...el "sueldito" de seb lo pagan los fans del ovetense a traves de santander(los que tengan cuenta en el, por supuesto)...por solo eso 70.000.000 (€) gracias .....totales .....que sigan los exitos ...saludos

!Vaya¡ resulta que el problema a fin de cuentas no era Fernando como muchos sabíamos JA JA JA JA JA JA .
Las focas aplaudidoras del Fraudettel deben estar echando →BILIS← hasta por el ano JA JA JA JA JA

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Imagen de raul_orlando2

@#9 Tu te pones negro, pero no de la risa precisamente, sino cada vez que Alonso se arrastra en pista dando lastima, es decir, en todos los GP.

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Imagen de raul_orlando2

Allison no esta en duda, lo que esta en duda es el prestigio de ciertos diarios "deportivos" tanto italianos como españoles..... Nadie en su sano juicio debía esperar que Ferrari estuviese hoy en la cima, sabiendo el estercolero en que estaba al final del año pasado.

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Imagen de Súper Jay

Realmente no entiendo porque muchos al hablar de problemas en los monoplazas tienden a culpar al piloto, el 70% de los que estarán en la grilla son pilotos talentosos y con mucha habilidad, el otro 30% tienen sus razones para estarlo, muchos culpaban a Fernando por los malos resultados cuando todo el verdadero experto sabía las deficiencias que existían en ferrari, y digo existían porque ya Fernando no esta en ferrari, 5 años fueron demasiado diría yo para que hasta por prueba y error podían tener un coche competitivo pero nunca llegó, pero eso no viene al caso, hoy en día el está trabajando en otro proyecto desde cero, el caso de que los de Meche estén tan bien posicionados no es solo por su excelente motor, son una serie de cosas que se unen para ser un coche realmente ganador, me río cuando escucho a muchos pilotos decir que una pista no les favorece, venga hombre, pues traten de hacer un coche genérico y no solo para un par de pistas, estoy esperando el circuito en que Hamilton quede 8vo y Nico 10mo pero todavía no llega, creo que los de Meche hicieron muy bien su tarea, que disfruten sus victorias que ellos no tienen la culpa de que nadie más por una razón o por otra no puedan alcanzarlos.. Forzaaa Julesss!!!!

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Imagen de Sakhir.

!Vaya¡ resulta que el problema a fin de cuentas no era Fernando como muchos sabíamos JA JA JA JA JA JA .
Las focas aplaudidoras del Fraudettel deben estar echando →BILIS← hasta por el ano JA JA JA JA JA

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Imagen de bourne

[#3 Súper Jay] pero no habia gente que decía que el problema de ferrari era el reparto de pesos que tenia el ferrari por orden de fernando? jajajajajajaja, los vettelistas estan sufriendo en sus carnes lo que es la scuderia ferrari.

No podemos centrarnos solo en la potencia, la diferencia entre ferrari y mercedes es abismal, en cuanto la diferencia en el caballaje en condiciones normales no es tanta, aunque todos sabemos que cuando mercedes necesita potencia extra tiene un plus, pero, el principal problema de ferrari radica en el chasis, de ahí en adelante el proyecto es fallido, los demás componentes necesitan una buena base de apoyo, cosa que Allinson no a podido solucionar debido a que continuó un proyecto ajeno ya con carencias, por lo menos este año han podido ver exactamente donde están sus limitaciones y problemas a corregir, en el 2016 no tendrán ninguna excusa, pero la historia de repetirá si se lleva a cambio la nueva normativa, ahorita es otro equipo quien podría dar una sorpresa y par de años de monopolio como nos tiene acostumbrado la (penosa) formula uno de hoy en día..

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Imagen de PITXITO10

[#3 Súper Jay] La U.P. , es la base principal, la piedra angular de los actuales F1.......y Mercedes por supuesto que tiene una U.P. con un PLUS, cuyos LÍMITES SE DESONOCEN......porque no la han solicitado a su zenit. No les hace falta para ganar.....Ojalá en un futuro , sea ML-Honda el que le fuerce a mostrarlo .....

No podemos centrarnos solo en la potencia, la diferencia entre ferrari y mercedes es abismal, en cuanto la diferencia en el caballaje en condiciones normales no es tanta, aunque todos sabemos que cuando mercedes necesita potencia extra tiene un plus, pero, el principal problema de ferrari radica en el chasis, de ahí en adelante el proyecto es fallido, los demás componentes necesitan una buena base de apoyo, cosa que Allinson no a podido solucionar debido a que continuó un proyecto ajeno ya con carencias, por lo menos este año han podido ver exactamente donde están sus limitaciones y problemas a corregir, en el 2016 no tendrán ninguna excusa, pero la historia de repetirá si se lleva a cambio la nueva normativa, ahorita es otro equipo quien podría dar una sorpresa y par de años de monopolio como nos tiene acostumbrado la (penosa) formula uno de hoy en día..

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Imagen de Súper Jay

No podemos centrarnos solo en la potencia, la diferencia entre ferrari y mercedes es abismal, en cuanto la diferencia en el caballaje en condiciones normales no es tanta, aunque todos sabemos que cuando mercedes necesita potencia extra tiene un plus, pero, el principal problema de ferrari radica en el chasis, de ahí en adelante el proyecto es fallido, los demás componentes necesitan una buena base de apoyo, cosa que Allinson no a podido solucionar debido a que continuó un proyecto ajeno ya con carencias, por lo menos este año han podido ver exactamente donde están sus limitaciones y problemas a corregir, en el 2016 no tendrán ninguna excusa, pero la historia de repetirá si se lleva a cambio la nueva normativa, ahorita es otro equipo quien podría dar una sorpresa y par de años de monopolio como nos tiene acostumbrado la (penosa) formula uno de hoy en día..

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