F1

HABLA SU EXJEFE

Domenicali: "Que Alonso se vaya de la F1 será una gran pérdida"

Fue el máximo responsable de Ferrari durante los años de Alonso en la Scuderia
Recuerda la frustración lógica del español por no tener un coche a la altura
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24 Oct 2018 - 11:56

Uno de los exjefes de Fernando Alonso, Stefano Domenicali, tiene claro que la Fórmula 1 echará de menos al español. Al de McLaren le quedan tres carreras en el Gran Circo, ya que ha anunciado que en 2019 no seguirá en la categoría reina.

El actual director ejecutivo de Lamborghini, Stefano Domenicali, pasó 23 años de su vida en Ferrari. Fue el máximo responsable de la Scuderia en los años en los que Fernando Alonso pilotó para el equipo y tiene claro que la Fórmula 1 le echará de menos cuando termine el mes de noviembre.

Sobre el español, recuerda su papel de jugador de equipo en Ferrari e insiste en que nunca tuvo problemas con él. El italiano no niega que hubo momentos complicados, por la frustración de no contar con el coche adecuado para ganar el título, no obstante, destaca que la tensión es lógica en campeones a los que su máquina no le responde.

"Es una pena que Alonso se vaya a retirar de la Fórmula 1, será una gran pérdida. Él era realmente bueno con el equipo, quería mantener a todos del mismo lado. No hay que olvidar que es latino y cuando tienes ese tipo de temperamento, hay ciertos momentos en los que no es fácil mantener el control, pero yo no tuve ningún problema con él", ha comentado Domenicali en el programa digital del Gran Premio de México.

"Hubo momento difíciles porque cuando estás en un equipo en el que quieres ganar y no tienes el mejor coche... Es natural que si de alguna manera el coche falla, se generen tensiones. Esa es la naturaleza y el enfoque de un piloto, de un campeón. Yo creo que Fernando tiene la calidad de un piloto que puede marcar una gran diferencia", ha expresado para terminar.

Son muchas las personalidades que han reaccionado a la noticia del pasado agosto de que Alonso no competirá en F1 en 2019. A raíz de las circunstancias, Liberty Media le prepara un homenaje especial al asturiano.

150 comentarios
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14-55
24 Oct 2018 - 13:36
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#8 @#6 John Surtess, incluso lo recibió psteriormente '“Me arrepiento de dos cosas: no haber ido a ... Ver comentario
Tú si que sabes: A John Surtess lo echó el director deportivo de Ferrari, Eugenio Dragoni en la tercera carrera de 1996 y es que tras el accidente sufrido el año anteríor Surtess era insoportable. . Lauda después del accidente de 1976 a su regreso en el Gran Premio de Japón, comenzó con una ligera ventaja de Lauda sobre Hunt de 3 puntos. En una pista peligrosamente mojada, Lauda se retiró tras realizar dos vueltas, asegurando que consideraba inseguro continuar. La anteriormente buena relación de Lauda con el equipo Ferrari se vio gravemente afectada tras ese abandono, y tuvo que soportar una difícil temporada 1977 a pesar de vencer cómodamente el campeonato mundial gracias a su regularidad. Ferrari anuncia el despido de Lauda a finales de temporada. Lauda anticipó dicho abandono ante la decisión de Ferrari de incorporar a un tercer automóvil al entonces desconocido Gilles Villeneuve en el Gran Premio de Canadá. . Espero que ahora estés bien informado
24 Oct 2018 - 13:35
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#8 @#6 John Surtess, incluso lo recibió psteriormente '“Me arrepiento de dos cosas: no haber ido a ... Ver comentario
Muchas gracias. La verdad es que mis conocimientos de la F1 de esa época son algo escasos, debería ponerme al día.
#9 @#6 Y la salida de Alonso, fue más un acuerdo mutuo, que otra cosa..... Ver comentario
Eso recuerdo haber leído, que a Mattiaci le gustaba la idea de cambiar a Alonso por Vettel y le puso el puente de plata a Fernando en cuanto pudo, en contra de los deseos de Montezemolo.
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24 Oct 2018 - 13:10
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Alonso no va a un equipo con opciones porque ya tienen sus apuestas de pilotos. no creo que mercedes ni ferrari quieran juntarlo con hamilton y vettel. Creo que mas que no querer a alonso el problema es que ya tienen a 1os pilotos en su equipo. en cuanto a red bull ya le ofrecieron un puesto para el año que viene y alonso lo rechazo.

24 Oct 2018 - 13:01
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#6 [Ironic mode: ON] Está equivocado sr. Domenicali, Alonso está acabado como piloto y es tóxico en ... Ver comentario
Y la salida de Alonso, fue más un acuerdo mutuo, que otra cosa.....
24 Oct 2018 - 12:59
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#6 [Ironic mode: ON] Está equivocado sr. Domenicali, Alonso está acabado como piloto y es tóxico en ... Ver comentario
John Surtess, incluso lo recibió psteriormente "“Me arrepiento de dos cosas: no haber ido a Lotus por los problemas con Innes Ireland, y el haber dejado a Ferrari tan abruptamente. En ambos casos creo que debería haber controlado más mis sentimientos. "
24 Oct 2018 - 12:57
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Quien era Dominicale?

24 Oct 2018 - 12:45
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[Ironic mode: ON] Está equivocado sr. Domenicali, Alonso está acabado como piloto y es tóxico en todos los equipos por los que pasa, por eso se va. O eso es lo que he leído en el foro, según gente que lo más cerca del asturiano que ha estado es compartir planeta. No como usted, que fue su jefe durante más de 4 años. [Ironic mode: OFF]
#3 @#1 eso del primer piloto en decir no a Ferrari, es una gran mentira, y descocimiemto ... Ver comentario
Así de memoria me viene Lauda en el 77 y nada más... Te agradecería que completaras un poco ese comentario, por curiosidad más que nada.
24 Oct 2018 - 12:31
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#1 El gusanillo que tiene Alonso por las carreras y por ganar lo llevó a ser el primer piloto en la hi ... Ver comentario
eso del primer piloto en decir no a Ferrari, es una gran mentira, y descocimiemto ...
24 Oct 2018 - 12:25
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Cada día es más evidente que toda la mierda que le echan a alonso es falsa. Quien ha trabajado con él le alaba y quien no, le critica. No debería haber duda sobre qué criterio fiarse

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14-55
24 Oct 2018 - 12:21
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El gusanillo que tiene Alonso por las carreras y por ganar lo llevó a ser el primer piloto en la historia de Ferrari en decirles que no quería terminar su contrato y ahora les dice a la F1 que su categoría no le emociona. Creo que la f1 debería ir planteándose un cambio para que los pilotos sean el pilar de esta competición y no los ingenieros, que prime el talento y no los sponsors.

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