F1

CRÓNICA LIBRES 2

Doblete de Ferrari en los Libres 2 de Baréin, Alonso 9º y Sainz 12º

Ferrari completa un doblete en la segunda sesión de entrenamientos libres
Más de medio segundo de diferencia entre Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas
Fernando Alonso ha finalizado noveno, con Carlos Sainz en la duodécima plaza
raikkonen-ferrari-2018-f1-soymotor.jpg
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06 Abr 2018 - 18:30

Tras una primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin dominada por Daniel Ricciardo, la segunda tanda de práctica ha destapado a Ferrari como claros favoritos a la victoria, sin olvidar a Mercedes y Red Bull.

Debido a su coincidencia horaria con la clasificación y la carrera, estos Libres 2 se presentaban como los entrenamientos más importantes del fin de semana, para preparar la configuración de los monoplazas en la noche bareiní.

Por ello, la actividad en pista ha sido frenética desde el primer minuto. La mayoría de los pilotos salieron a la pista con presteza para comenzar su correspondiente programa, en contraste con lo que sucede habitualmente en las sesiones diurnas.

Así, Kimi Räikkönen montó por primera vez en el fin de semana los neumáticos superblandos para conseguir el mejor tiempo de la jornada, seguido muy de cerca por su compañero de equipo, Sebastian Vettel.

Los dos Ferrari aventajaron en más de medio segundo a Valtteri Bottas, tercer clasificado, mientras que la distancia con Lewis Hamilton, cuarto, supera las seis décimas. Los dos Red Bull, por su parte, concluyeron la sesión a casi un segundo del primer clasificado.

Prácticamente, la totalidad de la parrilla ha seguido el procedimiento frecuente en Libres 2: los primeros minutos fueron dedicados a buscar un buen registro con el neumático más prestacional, para después pasar realizar tandas largas y simulaciones de carrera.

No en vano, la sesión no estuvo exenta de sobresaltos para la escudería de Maranello, puesto que Räikkönen tuvo que aparcar su monoplaza en la recta que sucede a la curva tres del circuito de Sakhir, debido a un problema con la rueda delantera derecha en el último pit stop.

El primero de los mortales ha sido esta vez Nico Hülkenberg, con Pierre Gasly octavo y los McLaren, con Fernando Alonso por delante de su compañero, completan la clasificación de los diez mejores.

No obstante, parece que los Haas no han puesto toda la carne en el asador para esta sesión. El undécimo puesto de Romain Grosjean y la decimoquinta plaza lograda por Kevin Magnussen apuntan a espejismo puro y duro, tras mostrar un ritmo endiablado en Australia, alzándose como la cuarta fuerza de la parrilla.

Asimismo, Carlos Sainz ha tenido que conformarse con la duodécima posición, dejando a su estela a los pilotos de Force India. Los Williams, muy abajo en la tabla de tiempos, continúan sin levantar cabeza, mientras que Brendon Hartley finalizó con el farolillo rojo.

En el apartado de los incidentes, hemos visto una gran cantidad de excursiones por el exterior de la pista sin graves consecuencias, si bien la bandera roja no ha aparecido aún. Además de varias pequeñas salidas, los más destacados han sido los trompos de Marcus Ericsson y Sergey Sirotkin, en las curvas dos y once, respectivamente.

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72 comentarios
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07 Abr 2018 - 12:08
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Buenas noticias para los Ferraristas.. Hamilton 5 puestos de sanción al cambiar la caja de cambios.. Se pone bueno para ferrari

07 Abr 2018 - 10:39
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#71 @#61 Bueno ya veremos yo confío en la capacidad tecnologíca de Honda...para mi la gran diferencia ... Ver comentario
que Honda solo saber hacer motos muchachoooo
HONDA F1
07 Abr 2018 - 09:25
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#61 @#54 Como te dicen más arriba, no han sido pocas las carreras en las que los McLaren-Honda han teni ... Ver comentario
Bueno ya veremos yo confío en la capacidad tecnologíca de Honda...para mi la gran diferencia entre Honda y Mercedes son los años en el desarrollo y la ayuda de la FIA...pero a igualdad Honda es superior a todos
HONDA F1
07 Abr 2018 - 09:21
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#69 @#65 [Editado por la Administración SoyMotor.com] decir coherente, si sabes quien soy...Tu piensa, ... Ver comentario
algo coherente
HONDA F1
07 Abr 2018 - 09:18
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#65 @#56 Pero cuantas cuentas tienes? 4? [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com] decir coherente, si sabes quien soy...Tu piensa, tengo un nuevo nick, será por que me lo han bloqueado o lo he cambiado, pero yo siempre uso una cuenta
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07 Abr 2018 - 00:51
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#45 Dejemos claro que Vettel ya ha dicho que el Ferrari es 4 decimas peor que el Mercedes, osea que toda ... Ver comentario
No magico hay uno solo que con 4 decimas de diferencia ya es campeon (siempre y cuando la.fia lo deje). Cuando dijo vettel lo que tu afirmas? Solo inventas.
07 Abr 2018 - 00:31
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@#51 ahora mismo se habla aqui de unos libres de formula uno.hay una noticia sobre el tema del que opinas.creo que te has equivocado de noticia

Tifosi
07 Abr 2018 - 00:29
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#55 Se me hace a mí o el McLaren es el único monoplaza que a traído mejoras en todos lados del monopl ... Ver comentario
Si, impresionante, tanto así que mejoraron 1 segundo....para fines de la temporada les van a sacar una vuelta al tercero...Se ve que quedó de la buena que quedó de la época de Honda....Smoky papaya machine.
07 Abr 2018 - 00:28
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#56 @#53 Nosotos no vendemos ilusiones, Alonso es de los más completos de la historia de la F1 junto a ... Ver comentario
Pero cuantas cuentas tienes? 4? [Editado por la Administración SoyMotor.com]
Tifosi
07 Abr 2018 - 00:25
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#25 Bien ML. , a 5 décimas de RB ( mejor tiempo) , lo que ratifica lo de Australia. Ahora lo que hace f ... Ver comentario
Si, avisa a Mercedes para que no se duerman, por que se viene McLaren....
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eluru
06 Abr 2018 - 23:57
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Hoy, a ritmo de carrera, los tiemoos de mc laren estaban muy cerca de la punta, mucho mas cerca que el ritmo a una vuelta.

Mil200cv
06 Abr 2018 - 23:04
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Cuando se los dije, se enojaran conmigo y ahora se lo reitero: Que el chasis del Toro Rosso es superior al de McLaren. Sumando a esto el buen rendimiento de la UP Honda que va muy bien... Mclaren perdiò el rumbo con los problemas con Honda y culparon solamente a la UP, cuando el chasis no era lo que decían !!

06 Abr 2018 - 22:47
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#54 @#46 Es verdad que el consumo de Honda todavía es de los más altos entres los motoristas. Si tene ... Ver comentario
Como te dicen más arriba, no han sido pocas las carreras en las que los McLaren-Honda han tenido que ir "a vela" para llegar justos de "sopa" a la meta. Ya sabes, aquello de 2-3 vueltas haciendo "hucha" y 1 vuelta para soñar con lo que podría ser y nunca llegó. Claro que el motor Honda tiene CV's, muchos.... pero en la selva en la que vive y creo que ha sido el gran error de Honda en esta etapa, el rey león es el que hace más con menos y ahí es donde MB a puesto el rendimiento a niveles que hace 10-12 años parecerían de chiste con las limitaciones actuales de carburante y flujo de consumo. Si piensas que el máximo caudal actual de 100 l/h, añadido al limite de 100 litros/GP, es decir, no puedes empujar a tope todo el GP y lo comparas por no ir más atrás, con los últimos V8 "recargables" y ves que se "zumbaban" 60-70 o más litros en un stint de 20-30 minutos es hay donde hay que sacarle el sombrero a MB y donde creo que Honda no acaba de ver "puerta". Saludos
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06 Abr 2018 - 22:05
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#53 @#52 no lo menosprecio, simplemente expongo las cosas en un contexto realista, para mi alo no es mal ... Ver comentario
pero si tú eres otro fanático, pero en el sentido contrario.
06 Abr 2018 - 21:23
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#54 @#46 Es verdad que el consumo de Honda todavía es de los más altos entres los motoristas. Si tene ... Ver comentario
si todos aprietan sin mirar el consumo a válvula abierta como hace honda. Supongo que las distancias serían más grandes aún. Mercedes ejemplo con su modo fiesta. Los demás creo ok preparan la carrera saben que la pole está decidida casi al 100% con el modo fiesta. Y si honda soluciona el gasto combustiible que no es nuevo ya que la año pasado estaba casi siempre entre los 10 primeros en calificacion pero en carrera estaban a mínimo y ahorrando gasolina y no poca. Y soluciona la fiabilidad será un gran motor. Pero son 2 cosas que lleva tiempo solucionar nones fácil meter potencia sin consumo y ese es el andicap de honda
HONDA F1
06 Abr 2018 - 21:20
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La diferencia de tiempo entre Harley y Gasly se debe a que han usado diferentes reglajes y además el francés contaba con nuevo pack aerodinámico...Harley lo tendrá mañana

HONDA F1
06 Abr 2018 - 21:17
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#53 @#52 no lo menosprecio, simplemente expongo las cosas en un contexto realista, para mi alo no es mal ... Ver comentario
Nosotos no vendemos ilusiones, Alonso es de los más completos de la historia de la F1 junto a Senna, y eso está demostrado
06 Abr 2018 - 21:14
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Se me hace a mí o el McLaren es el único monoplaza que a traído mejoras en todos lados del monoplaza? Creo que a modificado bastante en la parte trasera

HONDA F1
06 Abr 2018 - 21:14
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#46 @#42 Recuerdas la primera carrera de la era híbrida? RB ganó en Australía, después de no dar 30 ... Ver comentario
Es verdad que el consumo de Honda todavía es de los más altos entres los motoristas. Si tenemos claro que de repente TR no se a convertido en unos de los mejores chasis, le da un más mérito al motor Honda...saludos
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