GP de Rusia - Clasificación

Doblete de Ferrari con Vettel en Pole Position; Sainz 11º y Alonso 15º

Las temperaturas de las gomas marcan la clasificación y Ferrari se impone por una décima

El equipo de Maranello no copa la primera fila de la parrilla desde el GP de Francia de 2008

Bottas saldrá tercero tras ser medio segundo más rápido que Hamilton, cuarto clasificado

Sainz consigue el undécimo mejor tiempo pero saldrá decimocuarto por la sanción de Baréin

Alonso supera otra vez la Q1 pero su McLaren no le permite pasar del decimoquinto puesto

AmpliarPrimera Pole Position de la temporada para Ferrari - SoyMotor.comPrimera Pole Position de la temporada para Ferrari

El Gran Premio de Rusia ha estado marcado por las temperaturas de pista. En Sochi hace más calor de lo esperado y los neumáticos más duros de Pirelli de esta temporada implica que incluso los ultrablandos necesitan algunas vueltas para estar en la temperatura óptima y dar su máximo rendimiento. Ese ha sido el dolor de cabeza de los ingenieros de los equipos en todo el fin de semana.

>> Ver Tiempos de la Clasificación del GP de Rusia F1 2017

>> Ver Parrilla de salida del GP de Rusia F1 2017

Ferrari dominó las tres sesiones de entrenamientos libres y todo apuntaba a una gran pelea con Mercedes en clasificación. El equipo alemán cada vez se acercaba más a los bólidos rojos y en la Q1 y Q2 han sido los más rápidos. Aunque los márgenes estaban muy, muy apretados. Mientras Mercedes necesitaba hacer una o dos vueltas de calentamiento para hacer su vuelta rápida, Ferrari la hacía al momento, pero cambiaron la estrategia en Q3.

A la hora de la verdad, Ferrari también ha optado por hacer calentar los neumáticos a sus pilotos durante una o dos vueltas y esa ha sido la clave. La Pole Position provisional en el primer intento de vuelta rápida era de Kimi Räikkönen, pero el finés ha errado en su vuelta final y no ha podido mejorar su tiempo; algo que sí ha hecho Sebastian Vettel -tras cometer errores en su primera vuelta de Q3- y ha logrado la Pole Position.

Valtteri Bottas también mejoró en su segunda vuelta pero se ha tenido que conformar con la tercera posición a menos de una décima de Vettel. Lewis Hamilton, con muchos problemas este fin de semana, solo ha podido ser cuarto a medio segundo de su compañero de equipo. Ferrari ha vuelto: no conseguían copar la primera fila de parrilla desde el GP de Francia de 2008.

Red Bull ha estado mucho más lejos de los dos equipos delanteros y solo han podido ratificar su estatus de tercer mejor equipo con la quinta posición de Daniel Ricciardo, a casi dos segundos de la Pole Position. El nivel del equipo austríaco ha caído tanto que Felipe Massa se ha colado por delante de Max Verstappen. Nico Hülkenberg ha vuelto a brillar con el Renault para clasificar octavo por delante de los dos Force India, Sergio Pérez y Esteban Ocon, respectivamente.

Carlos Sainz no ha podido superar el corte hacia la Q3 por dos décimas. La diferencia de motor respecto a Force India ha marcado la diferencia en el trazado de Sochi. El piloto de Toro Rosso saldrá decimocuarto por la sanción que arrastra del GP de Baréin. Lance Stroll ha sido el duodécimo más rápido, por delante de Daniil Kvyat y Kevin Magnussen. Fernando Alonso cierra la tabla de la Q2 en decimoquinta posición y con un McLaren-Honda que no puede dar más de sí. 

El final de la Q1 ha estado marcado una vez más por las banderas amarillas. Con el cronómetro ya en cero, Joylon Palmer y Pascal Wehrlein perdieron el control de sus monoplazas en el sector 1 y 3, respectivamente, y afectaron a todos los pilotos que estaban en su vuelta rápida. Palmer no pudo mejorar con su incidente y saldrá decimosexto, por delante de Stoffel Vandoorne, que todavía no ha podido superar la Q1 en lo que va de temporada. La vigésima plaza será para Pascal Wehrlein, que volvió a superar a su compañero de equipo, Marcus Ericsson. Cierra la parrilla Romain Grosjean que no se ha sentido cómodo con los frenos en todo el fin de semana, aunque iba mejorando tiempos hasta que salió la bandera amarilla. 

Mañana nos espera una carrera muy abierta con una prometedora pelea entre Ferrari y Mercedes por la victoria. La prueba comenzará a las 15:00 (hora local) y a las 14:00 (hora peninsular). ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo tanto por escrito como por Youtube para contaros toda la acción en pista!

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138 comentarios
Imagen de Nonimo

[#98 Sin licencia] mí estimado y respetado, se acaba de ganar la licencia ....

#90 La Administración ha censurado parte de mi comentario por utilizar las palabras "primates" e "infelices", y eso ha desvirtuado parte de lo que ahí decía. Así que entiendo que no hayas entendido el fondo de mi mensaje.
En mi mensaje originalmente decía que el nivel de catetismo de la mayoría de gente que comenta aquí es exagerado. No es cuestión de ignorar a uno, dos o tres usuarios. Porque hay algunos que comentan casi a diario, pero hay otros que aparecen más esporádicamente. Si tu te repasas las primeras 3 páginas de esta noticia, están llenas de gente echando mierda sobre los pilotos. Y algunos son los de siempre y otros son gente que comenta esporádicamente y que solo viene cuando algún piloto "falla" para hacer sangre aquí. Por tanto no es cuestión de ignorarlos, primero porque son muchos y segundo porque ellos son los primeros en enzarzarse entre ellos. Da exactamente igual que la gente que ama la F1 ignore a esa gente, porque ellos ya se encargan de llenar 3, 4 o 5 páginas de comentarios respondiéndose entre ellos y menospreciando a los pilotos rivales, hasta ver quién la tiene más larga. Tú puedes ignorar un comentario o dos, pero no 4 páginas. Y eso es responsabilidad única y exclusivamente de la web. La política de esta web es: mejor tener muchos comentarios, aunque la mayoría sean irrespetuosos con los pilotos y con este deporte, que tener pocos comentarios pero educados (sí, aunque parezca increíble, se pueden tener debates respetuosos). Y como es su web, que hagan lo que quieran con ella. De hecho seguro que están creciendo mucho como empresa. Pero ¿a qué precio? Ellos sabrán.

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Imagen de eduardo711

[#143 speedtrap] no querido, soy aficionado al deporte, y en especial los deportes de motor, y tengo simpatia por casi todos los pilotos de formula, y opino que alonso es el mejor piloto igual que le 90% de la gente del padock, es solo que me gusta ginchar a los antis fanaticos traumatizados y me entretiene desmontar sus mentiras sobre alonso, pero como he dicho cien veces miente sobre otro piloto y aqui estare yo para defender la verdad. El problema que teneis es que "piensa el ladron que todos son de su condicion"

#141 y este ahora dice que no es alonsista. juajua. Las ratas abandonan el barco?Que poca fidelidad caballero.

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Imagen de speedtrap

[#141 eduardo711] y este ahora dice que no es alonsista. juajua. Las ratas abandonan el barco?Que poca fidelidad caballero.

#135 a mi me censuran cientos, y eso que me teneis catalogado como alonsista aunque no lo sea.

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Imagen de eduardo711

[#138 Palentino] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

#103 que quiere decir con "un piloto en activo"? siempre escribiendo pavadas usted

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Imagen de eduardo711

[#135 Alvion] a mi me censuran cientos, y eso que me teneis catalogado como alonsista aunque no lo sea.

Richter No 132..no te creo, hay muchos comentarios donde se utiliza el termino bocachancla y no han sido editados....a quien quieres engañar,,,,la cuestion no es de forma sino de fondo, censuran el comentario sencillamente porque les molesta, si fuera alonsista no lo harian............jamas me imagine que por usar ese termino se sintieran aludidos....me referia a cesar efioro...

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Imagen de F1AntiAntisF1

Pues vaya Aruba... tú y tu actitud de siempre... [#131 Alvion] [#135 Alvion]
Primero lanzas la piedra y luego escondes la mano... encima de victimista...

Richter No 132..no te creo, hay muchos comentarios donde se utiliza el termino bocachancla y no han sido editados....a quien quieres engañar,,,,la cuestion no es de forma sino de fondo, censuran el comentario sencillamente porque les molesta, si fuera alonsista no lo harian............jamas me imagine que por usar ese termino se sintieran aludidos....me referia a cesar efioro...

Señores de la administración, resulta vergonzoso que CENSUREN el comentario No.81, respeten el criterio y la forma de pensar de los que no opinan como Ustedes, mi comentario no tiene insultos ni le falta al respeto a nadie…se nota como os duele LA VERDAD….Ahora vanéenme…..sigan vendiéndole la mentira a sus compatriotas sobre el TRI.

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Imagen de Palentino

[#20 CANLE] solo hay una respuesta, usted no sabe nada de F1

A ver los superfans de Ferrari, que levanten la mano cuantos teneis nueva cuenta, ya que la antigua solo la usabais para [Editado por la Administración SoyMotor.com], ah todos.
Donde esta aruba? titobernie? el este que llevaba de avatar a un toro dandole por detras al cavanillo? Boossf1? ah ese entro en su antigua cuenta ayer, otra vez, para echar un[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Kimi Raikkonen, 38 años, pasado de peso, no gana desde hace 5 años? no hace una pole desde hace 8 años, por qué sigue siendo piloto de Ferrari, sooolo hay una respuesta.

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Imagen de Palentino

[#103 eduardo711] que quiere decir con "un piloto en activo"? siempre escribiendo pavadas usted

Viendo a kimi se puede ver lo que podria hacer un piloto en activo con ese ferrari, Por otro lado ya se ve lo que venia anunciando desde hace años, lo que ocurriria cuando hamilton tuviera un coche que no cuidara los neumáticos por si solo.

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Imagen de Mil200cv

Bien por ferrari-Vettel-Kimi, nos brindaron una gran calificación, colocando a las ROSSA en 1° fila, cosa que no ocurría desde Francia 2008..
Espero que veamos una gran carrera, pq sabemos que Mercedes está ahí o mejor !!

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Imagen de Súper Jay

[#115 Richter] Hermano rich, en algún momento has visto la ferrari de vettel abandonar por falla del turbo, kimi tubo un problema y lo detectaron a tiempo, por eso a Vettel también lo han estado cambiando porque con el nuevo reglamento les está permitiendo más flexibilidad, quizás penalicen antes de terminar la temporada pero no crees que Cómo está trabajando esa ferrari puedan recuperar en varias vueltas esas posiciones que se pierden en la grilla por la penalizasión??, tienen el tema bajo control, claro está que Mercedes en fiabilidad todavía son el equipo a batir, pero también les llevan varios años de experiencia al resto de la parrilla, saludos..

#114 una pregunta, cambiaron el turbo por que ya no daba para mas o por que lo actualizaron?. me extraña mucho que se gasten tres turbos, solo en 4 carreras que llevamos.

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